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一個型號停產(chǎn)了，也許新的型號就產(chǎn)生了。A380從2.14日開始停產(chǎn)，用于起飛空客A380的4F機場似乎就沒有多大用處，那是及其錯誤的！第一，4F機場的確有利于空客A380的起降。我覺得空客公司在A380上出現(xiàn)如此大的失誤主要原因有兩個：過高地估計了經(jīng)濟的發(fā)展，過低地估計了技術的發(fā)展。
東航為什么不買A380？

目前國內(nèi)很多旅行社在推出旅游產(chǎn)品的時候，常常會打出“空中巨無霸A380”的旗號。可能有些朋友會問這個A380究竟有多好？為什么國內(nèi)一些航空公司，比如東航目前還沒有引進呢？A380由總部在歐洲的空中客車公司于1996年研制生產(chǎn)，可以裝配多達555個座位，是目前遠程客運中載人數(shù)量最大的機型之一，因此被稱為空中巨無霸。
由于體型巨大，國內(nèi)并非所有機場都可以停靠A380 。所以對于航空公司來說，買飛機花多少錢先不說，飛機停在哪里，這條航線能不能開出來，才是第一個需要解決的問題。其次，為了機隊維護起來更方便高效，不少航空公司偏愛購買固定的機型。這樣一來技師對于選定的這幾個機型了解程度更深刻，可以快速維修并找出可能發(fā)生的問題。
同時也方便飛機輪換。要知道如果一架可以坐500人的飛機，出了任何機械問題，可能需要不止一架小飛機來分流。如何安排起飛降落又成了新的困擾。因此，不同航空公司主導的戰(zhàn)略不同。有的公司追求名氣，畢竟擁有像這樣空中巨無霸的飛機，可以給公司品牌宣傳加分不少。還有的公司可能更從實際經(jīng)濟角度、日常維護等方面考慮，購買適合自己公司的機型。
【空客a380為什么停產(chǎn)了,A380為什么會停產(chǎn)】空客A380即將停產(chǎn)，對此你怎么看？

1、這是市場優(yōu)勝劣汰的結果，當一個新技術無法引領潮流、改變市場時，它就會被市場所改變；2、A380雖然即將停產(chǎn)，但它的一些技術推動了航空業(yè)的發(fā)展，扔將繼續(xù)使用；3、A380的停產(chǎn)，顯示了一次成功的研發(fā)、錯誤的方向，是一個試錯的過程，社會的發(fā)展就是通過不斷試錯找到正確方向的；4、這個事件突出了決策的重要性。
A380即將停產(chǎn)，以后4F級機場還有用嗎？

肯定有用。A380從2.14日開始停產(chǎn)，用于起飛空客A380的4F機場似乎就沒有多大用處，那是及其錯誤的！第一，4F機場的確有利于空客A380的起降。4E機場的確不能適應大型空客的起降。但是4F機場也可以起降其他類型的飛機，并不會導致4F機場荒蕪。第二，飛機類型的停飛，多數(shù)與升級換代有關。一個型號停產(chǎn)了，也許新的型號就產(chǎn)生了。
史上最大的客機A380，為什么突然宣布停產(chǎn)？

謝謝邀請!首先世界上最大的客機-A380，為什么會在2021年停止生產(chǎn)線呢?主要是銷售量不佳?為什么不佳?我總結了一下!1.占地空間大此飛機載客人數(shù)高達850人，飛機總共有4個引擎，兩層，被稱為"巨無霸"客機，因此，它的起降跑道特別長，許多機場達不到這個要求。2.耗油A380飛一次需要耗油好幾噸，航油價格也特別貴，如果飛機沒有滿客的話，飛一次就會虧本好多!所以許多航空公司，飛遠程會使用B777、B787、A350330等遠程客機執(zhí)飛，這樣劃算很多! 。
全球最大客機A380將停產(chǎn)，“巨無霸”為何“英年早逝”？

這是一個有意思的問題，A380作為世界上少有的大型雙層客機，本以為是新一代客機的開山之作，但是沒有想到居然在這么短的時間之內(nèi)就匆匆落幕，讓人覺得有點兒不可思議。我覺得空客公司在A380上出現(xiàn)如此大的失誤主要原因有兩個：過高地估計了經(jīng)濟的發(fā)展，過低地估計了技術的發(fā)展。事實上，如果站在A380立項的那個年代【上個世紀九十年代】，你就會發(fā)現(xiàn)A380的思路并沒有錯：為了飛機的安全，跨洋飛行的客機必須要是四臺發(fā)動機，耗油量很大。