為什么有的銀行都給搶著辦ETC，一直沒搞懂，還免費(fèi) 。里面有什么套路或貓膩？
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2019年開始，各家銀行尤其是以六大國(guó)有銀行為代表的整個(gè)銀行體系都將ETC業(yè)務(wù)納入了業(yè)務(wù)考核的重心 。每個(gè)銀行的員工少則100個(gè)ETC任務(wù)，像建設(shè)銀行據(jù)說沒人分配了300個(gè)任務(wù) 。一時(shí)間各大商場(chǎng)的停車場(chǎng)、高速路口、4s店、洗車店、加油站都有著銀行工作人員駐點(diǎn)宣傳，以“寧可詢問千遍，不可放過一輛”的氣勢(shì)掀起了ETC營(yíng)銷的高潮 。
為什么一夜之間各家銀行紛紛加入了搶占etc市場(chǎng)的大軍 。主要有兩方面的因素：一、國(guó)家政策導(dǎo)向，各商業(yè)銀行作為etc業(yè)務(wù)的主要推動(dòng)者，承擔(dān)了實(shí)現(xiàn)高速ETC覆蓋率年底前達(dá)到80%的主要任務(wù)壓力 。為了落實(shí)國(guó)務(wù)院取消高速公路省界收費(fèi)站的工作，各市成立了專項(xiàng)小組，其中有工作人員負(fù)責(zé)ETC安裝發(fā)行的協(xié)調(diào)、組織和推進(jìn) 。
在與銀行的協(xié)調(diào)方面，各個(gè)地區(qū)的專項(xiàng)工作小組與工農(nóng)中建及郵儲(chǔ)銀行簽署了協(xié)議，在各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)增加快捷辦理ETC的功能 。另外，還在轄區(qū)高速收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等車輛集中場(chǎng)所設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以推廣ETC辦理 。二、1.8億客戶群體的大蛋糕，背后蘊(yùn)藏巨大的產(chǎn)業(yè)鏈條辦理ETC的客戶都是有車一族，這一部分人群相對(duì)來說都是經(jīng)濟(jì)水平較高的群體，從信用卡辦理的角度來說，這一群體無疑都是比較優(yōu)質(zhì)的客戶，如果推廣成功，這一部分群體很大可能在未來，被銀行轉(zhuǎn)化為直接受益，因此銀行才不會(huì)錯(cuò)過這一次良機(jī) 。
三、每個(gè)客戶只能辦理一個(gè)ETC，及早搶占市場(chǎng)就能最先獲得先機(jī) 。一個(gè)ETC用戶只能綁定一個(gè)賬戶，因?yàn)楦鞔筱y行之間，或者銀行與各個(gè)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)之間，也展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng) 。尤其是銀行，更是不斷加大ETC的推廣投入，為了在本次推廣中占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，甚至推出了各種優(yōu)惠政策，給予過路費(fèi)折扣，送油卡，送洗車券等等，可以說是各盡其能為了吸引客戶做足了市場(chǎng)宣傳工作 。
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