【元謀服務區在哪里,學典型丨踐行服務宗旨】所以現在開車我都不在服務區吃飯 。餐廳攬來了食客 ， 互惠互利！高速服務區的餐食小貴且口味不好 ， 明顯的屬于應付差事賺快錢實話實說 ， 高速服務區里面的餐食小貴 ， 且味道不好 ， 特別是在我們新疆的服務區 ， 這種現象更加突出 ， 如果你在服務區不吃 ， 再吃飯就可能是晚上到家了 ， 為啥？新疆太大了唄！就拿G30高速五臺服務區的清真餐廳來說 ， 那里的丸子湯簡直就是應付差事 ， 湯都是溫的 ， 油塔子換成了花卷 ， 數量減少了 。
為什么明明高速上有服務區 ， 有些跑長途的大巴司機還要下高速去吃飯？
積極的說這是路邊餐廳和司機之間“互惠互利” ， 說的消極一點就是兩方的“利益鏈”所致 。這一點相信國內大部分人都有過親身經歷 。記得那時哥哥和嫂子要結婚 ， 我和老媽乘坐大巴前往伊犁參加 ， 那時的果子溝公路尚未修好 ， 所以從烏魯木齊到伊犁基本是早上走晚上到 。每次到了精河 ， 司機都會拐下高速到精河吃飯 ， 要不就是晚一些下到五臺吃午飯 。
你嫌飯貴不好吃 ， 沒關系車子的門已經鎖上 ， 要不就去加油了 。你就只能在外面等 ， 春夏季還好 ， 趕上冬季只好將就的吃一點 ， 而司機通常是連吃帶拿 ， 臨走時餐廳還會送上兩罐紅?；蚱渌嬃?！司機和餐廳有“口頭互惠協定”互惠互利 ， 根本不顧乘客的反感一般大巴司機將車子停在餐廳門口 ， 很快就魚貫進餐廳不見了 ， 通常是在包廂里吃“小灶” 。
根本不予理睬乘客的反感和不滿 ， 說多了司機會說：“我又沒強迫你 ， 你不吃飯我要吃飯 ， 等著吧”！無奈只好將就的吃點或者到商店買點零食墊吧墊吧 。其實 ， 這是大巴司機和餐廳的《口頭協定》 ， 互惠互利嘛 ， 大巴司機解決了吃飯問題 ， 還有提成 。餐廳攬來了食客 ， 互惠互利！高速服務區的餐食小貴且口味不好 ， 明顯的屬于應付差事賺快錢實話實說 ， 高速服務區里面的餐食小貴 ， 且味道不好 ， 特別是在我們新疆的服務區 ， 這種現象更加突出 ， 如果你在服務區不吃 ， 再吃飯就可能是晚上到家了 ， 為啥？新疆太大了唄！就拿G30高速五臺服務區的清真餐廳來說 ， 那里的丸子湯簡直就是應付差事 ， 湯都是溫的 ， 油塔子換成了花卷 ， 數量還減少了 。
所以現在開車我都不在服務區吃飯 。方向盤在司機手里 ， 一旦大部分人默許了 ， 就成了不成文的“規定”其實這就是一種蔚然成風的“風氣” ， 一開始司機也是試探性的嘗試 ， 見車廂里沒有反對和異議 ， 時間久了就成了不成文的“規定” 。聽到個別的反對聲音 ， 司機也有話等著你 ， 所以基本沒什么用 。說白了就是：方向盤在別人手里 ， 除非你換乘或者負氣離去 ， 否則你只能選擇忍耐 。
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