一、信州區(qū)信州區(qū)是上饒市的主城區(qū)，全市政治、經(jīng)濟(jì)、商業(yè)、文化和交通中心 。
上饒哪個(gè)區(qū)最有潛力？
首先要看說(shuō)的“區(qū)”指的是行政區(qū)還是功能區(qū) 。如果說(shuō)行政區(qū)的話，上饒只有信州區(qū)、廣信區(qū)和廣豐區(qū)，一共三個(gè)區(qū) 。一、信州區(qū)信州區(qū)是上饒市的主城區(qū)，全市政治、經(jīng)濟(jì)、商業(yè)、文化和交通中心 。市委市政府所在地 。二、廣信區(qū)廣信區(qū)是上饒最年輕的區(qū)，即以前的上饒縣，由上饒縣撤縣設(shè)區(qū)更名而來(lái)，為了解決市縣（區(qū)）同名問(wèn)題，更名為廣信區(qū) 。
贛州什么時(shí)候建地鐵？
【上饒市藍(lán)江小區(qū)什么時(shí)候建好,鄰里中心和安置小區(qū)】在整個(gè)江西省，只有省會(huì)南昌建了地鐵 。作為江西第二大城市，贛州在這一輪的地鐵建設(shè)高潮中，沒(méi)有抓住機(jī)會(huì) 。估計(jì)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間，贛州都不太可能修建地鐵了，因?yàn)樾藿ǖ罔F的標(biāo)準(zhǔn)提高了 。2018年7月份，國(guó)家出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕52號(hào)），給當(dāng)前的“地鐵熱”戴了一個(gè)“緊箍咒” 。
這個(gè)文件也澆滅了贛州修建地鐵的希望 。文件給修建地鐵的城市畫了“三道杠” 。文件是這樣表述的：“地鐵主要服務(wù)于城市中心城區(qū)和城市總體規(guī)劃確定的重點(diǎn)地區(qū)，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上 ?！备鶕?jù)贛州市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《贛州市2017年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)，2017年贛州一般公共財(cái)政預(yù)算收入是245.36億元，地區(qū)生產(chǎn)總值在2524.01億元 。
公報(bào)沒(méi)有公布市區(qū)常住人口數(shù)據(jù)，但章貢區(qū)、南康區(qū)和贛縣區(qū)常住人口分別是73萬(wàn)、84萬(wàn)和66萬(wàn)，合計(jì)223萬(wàn) ?？梢钥吹剑瑖?guó)家畫的三條杠，贛州一條都還沒(méi)有達(dá)到 。一般公共財(cái)政預(yù)算收入和地區(qū)生產(chǎn)總值還好，差距不是很大，兩三年的時(shí)間就可以達(dá)到 。但常住人口還有近80萬(wàn)的差距，如果不把贛州市區(qū)周邊的縣改區(qū)，300萬(wàn)是很難達(dá)到的 。
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