近日 ， 由國防大學和張掖市等多方聯(lián)合實施的運輸無人機中遠程、大載荷保障演練成功舉行 。 這次演練設置了運輸無人機快速裝載、中遠程飛行和智能空投等3個訓練課題 ， 目的是驗證大中型無人機戰(zhàn)略戰(zhàn)役支援保障能力 ， 進一步牽引未來聯(lián)合作戰(zhàn)勤務保障理論的深化研究 。
有關(guān)報道顯示 ， 國防大學聯(lián)合勤務學院近年來一直在探索無人智能技術(shù)在后裝保障領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化應用（即無人智能化保障） ， 并已成功進行了多次演練 。
那么 ， 什么是無人智能化保障？這次演練有何亮點？中遠程、大載荷又該如何理解呢？
對此 ， 科技日報采訪人員對演習執(zhí)行導演、國防大學聯(lián)合勤務學院聯(lián)合后勤保障系副主任畢光遠進行了專訪 。
首次實現(xiàn)載重與飛行“雙五百”目標
無人智能化保障是在網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的支持下 ， 通過人對保障裝備的遠程操控 ， 從而完成后勤保障任務的過程 。
“此次演練實現(xiàn)了無人化保障裝備由小型向大中型的升級 ， 對打通無人機保障供應鏈、掃除特殊地域保障盲區(qū)盲點具有重要意義 。 ”畢光遠在采訪中表示 ， “該演練還填補了我軍在中遠程、大載荷運輸無人機領(lǐng)域的空白；推進了無人化保障鏈路由戰(zhàn)術(shù)層級‘最后一公里’向戰(zhàn)略戰(zhàn)役層級的跨越 ， 作戰(zhàn)保障由內(nèi)陸平原向復雜地域的跨越；首次實現(xiàn)運輸無人機載重500公斤、飛行500公里的‘雙五百’目標 。 ”
那么 ， 投送距離突破500公里 ， 投送重量達到500公斤 ， 這兩個數(shù)據(jù)又意味著什么呢？
“之前的無人機演練 ， 著重探索‘戰(zhàn)場最后一公里’的保障和無人機蜂群式保障 ， 而此次演練是在前期基礎上實現(xiàn)的新跨越 ， 從而整體形成從一線到后方全覆蓋的運輸投送鏈路 。 ”畢光遠說 。
采訪人員了解到 ， 2018年初空軍后勤部舉行了一次軍地聯(lián)合演練 ， 是我軍首次運用無人機參與后勤保障 。 那次演練模擬了某陣地雷達受損 ， 急需更換部件的情形 。 因地面交通遭襲受阻 ， 南部戰(zhàn)區(qū)空軍某基地啟動應急響應機制 ， 聯(lián)合地方物流公司 ， 實施中型物流無人機空投補給保障 。 演練主要采用了中型固定翼無人機和小型多旋翼無人機 。
“此次演練與以往演練很大的一個不同就是實現(xiàn)了‘雙五百’ ， 這是一項重要指標 ， 也是大型運輸無人機實施戰(zhàn)略戰(zhàn)役保障的重要標志 。 ”畢光遠強調(diào) 。
外軍無人化保障發(fā)展迅猛
從科學技術(shù)發(fā)展史上看 ， 新技術(shù)的發(fā)明首先會用于軍事領(lǐng)域 ， 無人裝備也是如此 。 自誕生以來 ， 人類就一直在嘗試著將其用于軍事 。 當前 ， 無人裝備除了執(zhí)行察打任務之外 ， 也廣泛應用于后勤保障等領(lǐng)域 。
無人智能化保障裝備可分為地面、空中、水上3類 。 其中 ， 地面裝備主要有4類 ， 戰(zhàn)術(shù)補給運輸、戰(zhàn)術(shù)工程保障、傷員后送和運輸、倉庫保衛(wèi)；空中裝備主要有3類 ， 戰(zhàn)術(shù)空中補給、中遠程空中運輸、無人機空中加油 。
“目前外軍在無人化保障裝備方面發(fā)展非常迅猛 ， 美軍每年撥款數(shù)億美元 ， 組織大批專家研制了100多種軍用機器人 ， 而俄羅斯也已研制出30余種軍用機器人 。 ”畢光遠介紹 ， 其中比較著名的有美軍K-MAX無人貨運直升機、美軍MQ-25無人加油機、“大狗”機器人等 。
例如 ， K-MAX無人貨運直升機 ， 吊掛能力達2720公斤 。 它實際上是在商用直升機的基礎上改裝而成 ， 屬于單旋翼無人機 。 早在阿富汗戰(zhàn)爭中 ， 美軍就成功運用K-MAX無人貨運直升機 ， 晝夜不停地擔負前進基地短距離、小批量物資再補給任務 。 K-MAX在阿富汗運用多年 ， 為美國海軍陸戰(zhàn)隊輸送了超過2000噸的物資 ， 執(zhí)行了數(shù)千次補給任務 ， 經(jīng)歷了實戰(zhàn)檢驗 。
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