【今日頭條新聞資訊,最新新聞】這段時(shí)間，所有的新聞熱點(diǎn)都被俄烏戰(zhàn)爭占據(jù)了，特斯拉真沒什么新聞，更談不上一個(gè)接一個(gè)！當(dāng)然，非要說特斯拉在國內(nèi)“新聞”不斷，也是可以的：其一，特斯拉畢竟是全球新能源智能車的老大，科技感爆棚，肯定受人關(guān)注；其二，在國內(nèi)，特斯拉就是一個(gè)標(biāo)桿，被一個(gè)又一個(gè)車企拿來說事兒（都是N年內(nèi)超越），不斷被揣摩和對(duì)比，這個(gè)問題，特斯拉很被動(dòng)，不上新聞都不行；其三，特斯拉是獨(dú)資的外企，是美國的，既是車企，是新能源車企，更涉及智能軟件和敏感信息，非常賺錢，很是香餑餑，很有競(jìng)爭力和創(chuàng)造力，有些車企可能存在“下作”手段，有些愛國人士可能比較“反感”，刻意制造一些“負(fù)面新聞”，或是放大一些負(fù)面新聞；其四，特斯拉這幾個(gè)月，年終年初數(shù)據(jù)肯定受關(guān)注，技術(shù)突破多少是有一些，也是被重點(diǎn)關(guān)注的；其五，特斯拉自身也擅長營造氛圍，除了新車新技術(shù)的要官宣，國內(nèi)第二工廠也吊足了網(wǎng)民的胃口，遲遲不給說法，其實(shí)這也是在變相公關(guān)；其六，特斯拉不搞“公關(guān)”，沒有公關(guān)費(fèi)，但許多自媒體，是需要拿特斯拉來制造流量，只要不是惡搞，特斯拉也是默許的；其七，特斯拉（企業(yè)）是網(wǎng)紅，特斯拉（車）也是網(wǎng)紅，網(wǎng)絡(luò)潛規(guī)則，中國只有兩種電動(dòng)車，一種是特斯拉，另一種是其他，特斯拉的曝光率太高了，只要有了“車禍”，大事小事真事假事都會(huì)有熱度有流量，這個(gè)“新聞”比重不??；其八，特斯拉是新能源智能車，這一產(chǎn)業(yè)鏈在國內(nèi)國際都是熱點(diǎn)，也比較龐大，但凡有一些風(fēng)吹草動(dòng)（技術(shù)突破、資源壟斷、價(jià)格暴漲），多少都會(huì)拿特斯拉說事兒；其九，特斯拉的老板馬斯克太能搞事了，他涉及的領(lǐng)域太多了，都是熱門高科技，高科技中的高科技，是世界級(jí)的，每一次突破，媒體都不由自主地“聯(lián)系”一次特斯拉，馬斯克要的就是這種心理共振效應(yīng) 。
為什么最近特斯拉新聞一個(gè)接著一個(gè)？
這段時(shí)間，所有的新聞熱點(diǎn)都被俄烏戰(zhàn)爭占據(jù)了，特斯拉還真沒什么新聞，更談不上一個(gè)接一個(gè)！當(dāng)然，非要說特斯拉在國內(nèi)“新聞”不斷，也是可以的：其一，特斯拉畢竟是全球新能源智能車的老大，科技感爆棚，肯定受人關(guān)注；其二，在國內(nèi)，特斯拉就是一個(gè)標(biāo)桿，被一個(gè)又一個(gè)車企拿來說事兒（都是N年內(nèi)超越），不斷被揣摩和對(duì)比，這個(gè)問題，特斯拉很被動(dòng)，不上新聞都不行；其三，特斯拉是獨(dú)資的外企，還是美國的，既是車企，還是新能源車企，更涉及智能軟件和敏感信息，非常賺錢，很是香餑餑，很有競(jìng)爭力和創(chuàng)造力，有些車企可能存在“下作”手段，有些愛國人士可能比較“反感”，刻意制造一些“負(fù)面新聞”，或是放大一些負(fù)面新聞；其四，特斯拉這幾個(gè)月，年終年初數(shù)據(jù)肯定受關(guān)注，技術(shù)突破多少還是有一些，也是被重點(diǎn)關(guān)注的；其五，特斯拉自身也擅長營造氛圍，除了新車新技術(shù)的要官宣，國內(nèi)第二工廠也吊足了網(wǎng)民的胃口，遲遲不給說法，其實(shí)這也是在變相公關(guān)；其六，特斯拉不搞“公關(guān)”，沒有公關(guān)費(fèi)，但許多自媒體，還是需要拿特斯拉來制造流量，只要不是惡搞，特斯拉也是默許的；其七，特斯拉（企業(yè)）是網(wǎng)紅，特斯拉（車）也是網(wǎng)紅，網(wǎng)絡(luò)潛規(guī)則，中國只有兩種電動(dòng)車，一種是特斯拉，另一種是其他，特斯拉的曝光率太高了，只要有了“車禍”，大事小事真事假事都會(huì)有熱度有流量，這個(gè)“新聞”比重不??；其八，特斯拉是新能源智能車，這一產(chǎn)業(yè)鏈在國內(nèi)國際都是熱點(diǎn)，也比較龐大，但凡有一些風(fēng)吹草動(dòng)（技術(shù)突破、資源壟斷、價(jià)格暴漲），多少都會(huì)拿特斯拉說事兒；其九，特斯拉的老板馬斯克太能搞事了，他涉及的領(lǐng)域太多了，都是熱門高科技，高科技中的高科技，還是世界級(jí)的，每一次突破，媒體都不由自主地“聯(lián)系”一次特斯拉，馬斯克要的就是這種心理共振效應(yīng) 。
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