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【恒大恒馳新能源汽車,恒馳新能源汽車官網】新能源汽車行業(yè)的崛起，讓汽車不再依賴內燃機，技術差距也被技術處于同等水平的電機和電池的蓄電能力拉平，那么下一階段要競爭的核心是就是汽車設計制造、銷售體系和售后服務方面。有在其它行業(yè)做出卓越成績的超大型企業(yè)，涉足新能源汽車領域，絕對是對整個新能源汽車行業(yè)，一個非常積極意義的事件，對汽車消費者而言也非常好的消息！恒大集團在前些年曾涉足飲用水行業(yè)，但整體而言，與一線的同類型企業(yè)相比，其旗下的恒大冰泉并不算成功，雖然在市面上保持存在，但與最初的高調宣傳相比，知名度和銷量是不敢恭維。
如何評價恒大的新能源汽車恒馳？

新能源汽車是我國大力發(fā)展的趨勢，不僅可以享受國家補貼而且在出行方面也解除了受限的政策，恒大發(fā)布的新能源汽車不僅外觀漂亮而且高中低檔都有，比較接地氣，不僅花錢少出行還方便，最主要是環(huán)保啊，恒大設計的這車既美觀又上檔次，開出去太拉風了，絕對是整條街的亮點啊，這個也只有恒大能做的到啊，從恒大一下發(fā)布六款車來說恒大實力確實是大呀，不愧是龍頭老大。
恒大6款新車續(xù)航和價格怎么樣？

恒馳發(fā)布會一口氣發(fā)布了六款車型，已經可以說驚艷世人，從A級到D級，從轎車到SUV，全方位覆蓋所有消費者需求，這個起跑，恒馳做的非常漂亮。恒馳備受關注的一大特點就是能源，從最初的初衷就一直在走新能源的方向，而這次發(fā)布的所有車型也都是純電動車，這就無法避免的要談續(xù)航能力和后期電池更換的問題。雖然目前發(fā)布沒有明確的給出續(xù)航里程上限，還有電池更換周期的具體參數(shù)，但是就目前階段電動車的發(fā)展，可以大致有個估計，目前市面上類似比亞迪，特斯拉這些電動車的續(xù)航里程已經達到了400公里左右，恒馳要想保持足夠的競爭力，續(xù)航里程肯定是不會低于400公里的。
另一方面就是價格的問題，之前有關電動車的詬病大多在于電池的消耗成本太高，一輛車80%的成本都是電池，而隨著科技的不斷進步，目前市面上已經出現(xiàn)了多節(jié)組裝電池組，有老化損壞需要更換的時候只需要更換局部，就像家里的5號電池一樣，吉利的電動車就在使用這種技術，我們也有理由期待恒馳的電池有更進一步的優(yōu)化，這樣下來恒馳留給大家的期待很大。
恒馳汽車會像恒大冰泉一樣曇花一現(xiàn)嗎？

有在其它行業(yè)做出卓越成績的超大型企業(yè)，涉足新能源汽車領域，絕對是對整個新能源汽車行業(yè)，一個非常積極意義的事件，對汽車消費者而言也非常好的消息！恒大集團在前些年曾涉足飲用水行業(yè)，但整體而言，與一線的同類型企業(yè)相比，其旗下的恒大冰泉并不算成功，雖然在市面上還保持存在，但與最初的高調宣傳相比，知名度和銷量還是不敢恭維。
不過，正是并不算成功的恒大冰泉項目，恒大集團還是能得到一些經驗教訓，能再次涉足新的領域，肯定是在失敗運行恒大冰泉的項目基礎和經驗上，做出了更為詳細全面的相關準備！筆者認為恒大集團的汽車值得期待。其實沒有必要對跨行抱有太多的偏見，雖然俗話說：隔行如隔山！但實際上近些年來，跨行業(yè)發(fā)展并取得不俗成績的案例還是非常多的，例如：現(xiàn)在筆者使用的手機，就是做通訊行業(yè)的華為跨行做出的產品，當然通訊行業(yè)與手機有一定的關聯(lián)性，但還是一個全新的領域！華為做的非常不錯。