一．摩托車什么時候換擋1．1起步：發(fā)動機啟動后，先要預熱3-5分鐘，才能起步行駛 。發(fā)動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環(huán)境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱 。
2．預熱溫度不夠的發(fā)動機，在工作時會加劇氣缸、活塞環(huán)、搖臂等零部件的磨損 。起步前，應先觀察周圍的情況，并發(fā)出信號 。
3．起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協(xié)調(diào) 。握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發(fā)動機轉速較高，應減小油門，要盡量控制發(fā)動機轉速不要太高，使發(fā)動機在離合器從“開始接合”到“完全接合”這個過程中轉速一直保持穩(wěn)定 。
4．2換檔：摩托車起步后，接下來就是加速換檔的操作 。換擋時，離合器“分離”這段時間是“空走區(qū)間”，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種“慣性”行駛 。
5．因此，要盡量縮短離合器的“分離”時間 。由低速檔換高速檔時，首先加速，然后關小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然后輕輕松開離合器手把，再加大油門，依此要領逐步換檔就可達到最高車速成檔 。
6．摩托車行駛中，發(fā)動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時，應及時換掛低速檔 。由高檔換掛低檔的動作要領是：先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器手把，同時加大油門 。
7．由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行 。否則，由于車速過高，掛檔后發(fā)動機會產(chǎn)生很大的牽制力，造成有關傳動零件的損傷 。
8．3停車：需要停車時，先關小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前后輪同時均力剎車，操作剎車系統(tǒng)時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在濕路、光滑路面以及轉彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統(tǒng);在高速緊急狀態(tài)剎車時，不能一下急剎，應先同時輕捏輕踩一下快速松開，再剎住 。
二．摩托車換檔要在什么時候換檔？1．對于初學者，也只能看轉速了，超過4000就有難聽的聲音，說明轉速太高，3000換擋足夠了，新手的話，也差不多是你這樣操作了，足夠熟練過后就沒有必要了，樓上的說得對，轉速可以無視，熟練后直接感覺車速以及發(fā)動機聲音就可以判斷是否換擋，說明書上那一套只能針對新手，我多嘴說深一點吧，對于一個比較熟練的人來說，不會用一檔起步，除非是陡坡或則超載，通常最常用的是2檔或則3檔起步，駕駛摩托車最重要的是離合，油門的配合，而不是檔的高低，只要離合油門配合的好，五擋也能正常起步，并且對車沒有任何傷害，也許樓主會說我夸大其詞，但是當你技術達到一定程度的時候，你就能理解了，以下我就舉例說一下吧，平時很多人在公路上?？崆写?，起步都是3和4檔，這樣提速上很快，即使是差勁一點的車，都能夠通過離合和油門的配合，達到一個很好的初速度，進而在最短時間內(nèi)進入最高檔次，以達到更快的時速，為什么不用1和2檔呢？
2．因為達到最高檔次，換擋的次數(shù)多，從而影響速度，為什么不用5檔呢？五檔起步力量太小，初爆發(fā)力不大，提速會很慢，相同兩部摩托車，用3檔起步，一開始都會超過4檔起步的，換到4檔后，重新加油，這個過程車速會短暫停漓，換到4檔后重新加油，兩部車的速度基本持平，如果駕駛的兩個人經(jīng)驗差不多的話，換到5檔的時間基本是同時的 。
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