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福特為什么是長(zhǎng)安 福特汽車為什么說長(zhǎng)安福特


福特為什么是長(zhǎng)安 福特汽車為什么說長(zhǎng)安福特




一.為什么說“百年福特 , 毀于長(zhǎng)安”1.因?yàn)楦L睾髣欧αχ饕L(zhǎng)安有關(guān) 。歸根結(jié)底 , 最近的斷軸門、漏油門大多是因?yàn)殚L(zhǎng)安在尋找供應(yīng)商的時(shí)候 , 選擇了成本較低的供應(yīng)商而導(dǎo)致的各種負(fù)面事件發(fā)生 。
2.我們來大膽試想一下 , 如果福特在2001年時(shí) , 并沒有跟長(zhǎng)安合作 , 而是跟其他車企合作 , 時(shí)至今日或許會(huì)更加的糟糕 。
3.時(shí)間回到2001年4月 , 那時(shí)離中國(guó)申奧成功還有3個(gè)月 。當(dāng)時(shí)中國(guó)的現(xiàn)代工業(yè)水平 , 特別是汽車工業(yè) , 并不算世界一流 。
4.要想靠合資的形勢(shì)活下來 , 并且變得越發(fā)強(qiáng)大 , 必須得尋找一個(gè)有力的合作伙伴 ??v觀當(dāng)時(shí)有力的合作伙伴 , 除了長(zhǎng)安外 , 還有廣汽、一汽、上汽 。
5.如果福特跟廣汽合作眾所周知 , 廣汽跟豐田合作還要晚于長(zhǎng)安福特 , 直到2004年廣豐才正式以合資的形勢(shì)進(jìn)行生產(chǎn)銷售 。
6.不過在1998年 , 廣汽與本田就開始了合作 。具體情況是廣州汽車集團(tuán)公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社和本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司按50:40:0的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的企業(yè) , 合資年限為30年 。
7.換句話說 , 廣汽在那時(shí)雖然已經(jīng)有了日本三大汽車品牌之一的本田作為強(qiáng)力支柱 , 但在綜合實(shí)力上還是顯得有點(diǎn)弱 。
【福特為什么是長(zhǎng)安 福特汽車為什么說長(zhǎng)安福特】8.情況直到豐田正式進(jìn)軍后 , 廣汽才變得越發(fā)的強(qiáng)大起來 。按廣汽后來的發(fā)展調(diào)性 , 如果福特早早就跟它確定合作關(guān)系的話 , 福特、本田、豐田無疑會(huì)分散廣汽大量的精力 。
9.正所謂一個(gè)和尚抬水喝 , 兩個(gè)和尚挑水喝 , 三個(gè)和尚沒水喝 。福特若早早跟廣汽合作 , 銷量或許還不如今日境地 。
10.再加上廣汽在地理位置上臨近日本的關(guān)系 , 福特很有可能被廣汽輕視 , 發(fā)展境遇或許更加慘淡 。如果福特跟一汽合作按資歷來算 , 一汽的強(qiáng)有力合作伙伴有大眾、豐田、馬自達(dá) 。
11.一汽大眾于1991年2月6日成立 , 是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國(guó))投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè) , 是我國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地 。
12.一汽豐田于2000年成立 , 一汽豐田是豐田與第一汽車集團(tuán)的合資公司 , 出資比率為一汽集團(tuán)50% , 豐田汽車 45% , 豐田通商株式會(huì)社5% 。
13.一汽馬自達(dá)于2005年成立 , 公司注冊(cè)資金一億兩千五百萬元人民幣 , 其中一汽集團(tuán)占股4% , 一汽轎車占股56% , 日本馬自達(dá)占股40% 。
14.其總部設(shè)在吉林省長(zhǎng)春市 。按時(shí)間來看 , 即使福特還是在2001年就與一汽合作 , 它的資歷也是明顯落后于一汽大眾和一汽豐田的 。
15.除了輩分吃虧 , 福特有可能被一汽輕視外 , 一汽在與眾多一流汽車品牌合作的時(shí)候 , 還咬著自己旗下的品牌不放 。
16.其中一汽在紅旗每年投入的研發(fā)成本和各項(xiàng)成本 , 都是一筆不小的開支 。再加上紅旗爛泥扶不上墻般的慘淡銷量 , 更是讓一汽血虧至今 , 或許是因?yàn)樘囟ǖ恼我蛩?nbsp;, 一汽不想也不能甩掉紅旗這個(gè)爛攤子 , 只好悶聲做事 , 虧到無以復(fù)加也只能自己扛著 。

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