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一．寶馬5系的懸掛和奧迪A4的懸掛哪個好寶馬5系口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑8分高于同級125%優(yōu)點：隔音效果好(39)功能齊全(28)穩(wěn)重大氣(24)座椅舒適(19)空間充裕(19)缺點：噪音問題(36)輪胎問題(32)舒適性差(29)異響(13)方向盤問題(10)

二．寶馬5系懸掛是空氣的嗎?不是， 7系才是，而且是740豪華版才有

三．18款寶馬5系和18款奔馳E級哪個懸掛舒適度強1．車子到了5和e的級別，已經(jīng)超越了單純交通工具屬性的范疇了，畢竟現(xiàn)在20W你就完全可以買到一輛滿足各方面需求的中型轎車或SUV所以， 5和e肯定是兼顧實用，品牌和自我滿足才會做出的選擇，無論奔馳還是寶馬都是一流的大廠產品，產品力和風格會有所不同，但大體水平還是趨于同質化的因此我不建議從性價比角度考慮選擇這個級別的車，正確的選擇方式應該是在你的經(jīng)濟能力范圍內，選一輛你真心喜歡的，看著順眼的，能在每天掏出鑰匙去開車門時，心情為之一振的車型。
2．從外觀上來看。個人認為新e是好過寶馬的。不論從車身線條還是車頭車尾來說。奔馳看上去就比較的大氣一些，寶馬看上去就比較土。
3．當然這是個人意見。從操控性來說，寶馬優(yōu)于奔馳。但是兩者差距不大，尤其是對于從其他品牌車型轉向這兩款車的大部分消費者來說。
4．當然常年開寶馬轉向奔馳的或者反過來的。應該是可以感覺的到其中區(qū)別的。從動力來說。撇開最低配，就e300l和530li來說。
5．同樣動力差距不大。寶馬還比奔馳高了十幾匹馬力但是奔馳比寶馬高了幾十的扭矩。所以在舒適模式下區(qū)別也不是很大。
6．但是這次的新5在23檔放開油門有種被變速箱拖著的感覺。不知道寶馬是不是原來就這樣。但是變速箱的平順性確實非常好，幾乎感受不到頓挫。
7．奔馳就相反，在低檔位任然有一些頓挫。在運動模式下，寶馬的地板油反應速度要稍好于奔馳。內飾嘛，這個屬于個人主觀問題。
8．不討論。但從用料上來說，寶馬略有誠意一點。安全配置上來說，奔馳誠意十足。寶馬在530尊享和540上才有主動安全配置以及360影像。
9．其余版本都要加裝。不過不知道是不是現(xiàn)在的寶馬才有安全帶自動收緊的功能，反正新5有（530li尊享）。
10．從目前市場上的價格來說，奔馳占優(yōu) 。目前根據(jù)不同車型有7000到2萬左右的優(yōu)惠，并且送保養(yǎng) 。寶馬銷售告訴我今年是不可能有優(yōu)惠了并且還要加裝1萬4左右的裝璜（吐槽一下新政有什么*￥％用），而且530訂車要等2到3個月左右。
四．寶馬5系的底盤好還是奧迪A6的底盤好【寶馬五系的懸掛寶馬5系的懸掛怎么樣】1．你哥哥的誤區(qū)還挺大。華晨寶馬的裝配工藝水平雖然不能跟德國工廠在同一線上，但也到達了百分之九十以上，每年華晨寶馬都會定期把發(fā)動機送到德國對比，德國也派工程團隊到工廠協(xié)助生產，以保證華晨寶馬能達到世界水平。