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五菱為什么不生產(chǎn)轎車(chē) 五菱為什么不產(chǎn)轎車(chē)


五菱為什么不生產(chǎn)轎車(chē) 五菱為什么不產(chǎn)轎車(chē)




一.長(zhǎng)城為什么不造轎車(chē)?1.可以或許大家都邑創(chuàng)造 , 長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗 , 全部都是SUV車(chē)型 , 就是H系列SUV , 再有就是推出時(shí)間不久的WEY品牌(其中緊張車(chē)型包括VV5和VV7) , 為什么哈弗不造轎車(chē)呢?
2.其實(shí)這個(gè)成就很多人都想問(wèn) , 也很多人都想搞明白 , 說(shuō)實(shí)話小編也察看了很久 , 今天我就來(lái)告訴大家!有人說(shuō) , “皮卡和SUV是我們的優(yōu)勢(shì)所在 , 我們渴望把業(yè)務(wù)做專、做精、做大” 。
3.長(zhǎng)城汽車(chē)的老大曾經(jīng)說(shuō)過(guò) , 長(zhǎng)城的SUV業(yè)務(wù)假如做不到環(huán)球第一 , 就不做轎車(chē)!也就是說(shuō) , 長(zhǎng)城目前的業(yè)務(wù)緊張聚焦在SUV領(lǐng)域 , 而從哈弗的LOGO廣告上也可以或許看出 , 哈弗奮發(fā)要做環(huán)球SUV的領(lǐng)導(dǎo)者 , 以是不造轎車(chē)!
4.尚有人說(shuō) , 轎車(chē)的制造工藝和技能要比SUV高 , 特別是在工藝方面 , 同級(jí)別的轎車(chē)絕比擬同級(jí)別SUV高 , 這可以或許是一個(gè)工藝的門(mén)檻 。
5.其實(shí) , 這些原因起因都是胡扯 , 根本就經(jīng)不起考慮 。魏老板的說(shuō)法也只不過(guò)是一句話美麗的口號(hào)罷了 , 大家沒(méi)有必要那么負(fù)責(zé) 。
6.別的 , 轎車(chē)真的就比SUV技能含量高嗎?看看現(xiàn)在的VV7和VV5技能含量哪點(diǎn)比國(guó)產(chǎn)轎車(chē)差 , 不就是費(fèi)點(diǎn)油嗎?
7.再者 , 長(zhǎng)城曩昔也是造過(guò)轎車(chē)的 , 比如c30和c50 , 當(dāng)年的銷(xiāo)量也很好 , 月銷(xiāo)量都能輕松破萬(wàn) , 但是起先還是為了給H6騰地方停產(chǎn)了 。
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二.五菱汽車(chē)為什么不出電動(dòng)貨車(chē)【五菱為什么不生產(chǎn)轎車(chē) 五菱為什么不產(chǎn)轎車(chē)】已經(jīng)建了個(gè)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)廠 , 不過(guò)計(jì)劃推出的卻是微型的寶駿E100 。說(shuō)是年底前上市 。
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三.五菱之光為什么買(mǎi)不到車(chē)?1.朋友你好我和你一樣也想買(mǎi)一臺(tái)五菱之光 , 在2009年12月20日我去五菱4S店問(wèn)還說(shuō)33500 , 說(shuō)還得交壓金 , 也是沒(méi)有車(chē) , 可是我到2010年1月3日去了 , 這回有車(chē)了 , 說(shuō)漲價(jià)了 , 一臺(tái)漲了2000多 , 太黑了 , 一點(diǎn)商量都沒(méi)有 , 還說(shuō)愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi) , 我對(duì)五菱的這個(gè)牌子很看中的 , 可是都讓這些黑心的老板買(mǎi)雜了 。
四.五菱微面為什么不生產(chǎn)柴油版?1.市場(chǎng)導(dǎo)向的啊 , 沒(méi)有市場(chǎng)需求就不會(huì)有動(dòng)力去開(kāi)發(fā)柴油微面 。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是個(gè)特殊的市場(chǎng) , 柴油荒在廣大人民群眾當(dāng)中印象深刻 , 心有余悸 , 加柴油的汽車(chē)排在加油站幾百米長(zhǎng)的隊(duì)伍 , 常有的事 , 像微面這種車(chē) , 是商乘兩用的 , 加不到油會(huì)耽誤事的 , 其次 , 目前像奇瑞出的柴油版微面 , 銷(xiāo)量可以說(shuō)慘淡來(lái)形容 , 柴油車(chē)油耗低 , 而且柴油價(jià)格便宜 , 總的說(shuō)來(lái)是很有吸引力的 , 但是國(guó)內(nèi)兩桶油不愿意生產(chǎn)利潤(rùn)率低的柴油 , 所以很難推廣 , 再加上柴油系統(tǒng)的整車(chē)成本和開(kāi)發(fā)成本都很高 , 對(duì)柴油品質(zhì)要求也很高 , 所以不太適合在轎車(chē)和微型面包車(chē)上實(shí)施 。

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