現(xiàn)在有些畢業(yè)生不愿去鐵路單位上班，這是為什么？
我在車站上班33年了，是85年一月份上班，一直在鐵路沿線，戈壁灘上干扳道員，87年一月份干的是車站的助理值班員，90年干的是車站值班員到現(xiàn)在，說一說我的情況吧，剛上班的時候住的單位蓋的土坯房四處漏風(fēng)，下雨天又漏雨，喝的水是火車水槽車?yán)^來的，放進(jìn)鐵路旁邊的大水窖里面，水窖里面經(jīng)常有掉下去的有老鼠衛(wèi)生紙垃圾 。
那時候車少一般都是自己做飯，燒的煤油爐子，冬天房子點鐵爐子，是三班倒，星期一至星期五每天早上都學(xué)習(xí)，車站就是12個人，學(xué)習(xí)的內(nèi)容大概大部分是事故通報和上級要求安全要求，學(xué)習(xí)完了才可以回家，可是那早上6點多小慢車就過來了，敢不上，就請老值班員幫助要點，他們都說不好要點（后來我干車站值班員的時候就經(jīng)常給別人要點，因為我特別理解別人的難處，其實那些調(diào)度員挺人性化的，他們也理解鐵路沿線職工的難處，就是那些老車站值班員的家就在鐵路沿線住，他們那些人不理解我們年輕人想回家的欲望，太壞了，不愿意給我們年輕人要點），我們就坐貨車守車或者蒸汽機車到處倒車，有時間倒到家都下午四五點了，其實離家才幾十公里，回家吃頓飯，到晚上八點多再拿上父親給買好的菜，帶上去車站自己做飯，那時候沒有冰箱，父親怕我?guī)У拇笕夥挪蛔【驮诩姨崆俺词欤杰囌咀约鹤鲲?，在冬天晚上回到車站的時候由于年輕不會封爐子，宿舍里的水都凍凍成冰疙瘩了，再趕緊把爐子點著，爐子熱了的時候就穿衣服睡覺 。
9幾年有一次去酒泉玩的時候和二哥（他68年就在地方五金廠上班了），聊天二哥說他那個月開工資多，大概六十塊錢，問我開多少，我說那個月開了110塊錢吧，關(guān)鍵挺有自豪感 。那時候的信號機都是點煤油燈，下午天黑前一個小時就必須把燈點著，把燈罩用洗衣粉洗干凈，再用干凈毛巾擦干凈，罩著煤油燈放在信號燈里面調(diào)好，觀察，如果火苗變化再給調(diào)好，怕夜里信號機滅燈，在天黑之前掛到信號機上，信號機大概6.5米高，出站信號機一個燈還好掛，就怕進(jìn)站上信號機了，因為上面五個燈，一個燈大概三斤左右，我們都是左手兩個燈右手三個燈爬上去掛，因為太高了還有因為掛信號燈的時候沒有抓牢，從信號機上掉下來摔死的人情況發(fā)生 。
那時候鐵路沒有防護(hù)網(wǎng)幾乎每年都有上鐵路被撞死，摔死的人，我?guī)缀趺磕甓继幚韼准?，第一次看見壓死人的情況，就在扳道房門口有一個女人被女婿打的受不了，鉆到火車下面，那個女的被火車壓成幾塊，打電話告訴站長，站長讓我自己去撿出來，去撿起來特別怕，慢慢的看見的死人多了也就習(xí)慣了 ?，F(xiàn)在鐵路條件好多了，住的公寓化了，有衛(wèi)生間，車站的伙食團(tuán)也可以了，在車站上班四天休息四天，在車站上班的時候就是兩個人倒班，早上九點上班到晚上七點半下班，夜里兩點半點接班到早上九點下班，再到下午七點半接班，夜里兩點半下班再到早上九點去接班到晚上七點半下班，夜里兩點半接班，九點下班，晚上再七點接班到夜里兩點半下班休息兩天，上班下班回家?guī)缀踝鴰讉€小時的小慢車，旅客少的時候就有座位，如果是節(jié)假日或者旅游季節(jié)，以及春運人多就必須站著了，因為我們通勤職工的車票都沒有坐號，不能和旅客搶座位，都習(xí)慣了這樣的生活 。
【鐵路發(fā)展論壇并主題報告,鐵道論壇】至于工作性質(zhì)決定了我們沒有休息節(jié)假日和家里人團(tuán)圓的權(quán)利，而且必須要有高度的責(zé)任感使命感，時刻把安全放在首位，因為多少旅客和貨物的安全由我們掌握，在車站工作的時候只有踏踏實實兢兢業(yè)業(yè)的執(zhí)行規(guī)章制度，才可以做到我不傷害別人，也不被別人別人傷害我，我們干活的時候說話有錄音，操作有視頻監(jiān)控，作業(yè)不允許有一點差錯，幾乎每個月都被考核扣錢，鐵路工人都知道被領(lǐng)導(dǎo)批評的時候不能解釋，解釋就是不服，不服就是對抗，對抗就是扣錢的道理，只有干好本職工作，不要發(fā)牢騷，遠(yuǎn)離領(lǐng)導(dǎo)和同事聊天，因為言多必失，造謠生事胡說八道的人太多了，讓我防不勝防，像我這樣不玩陰謀詭計的人還是躲遠(yuǎn)點他們，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，充分掌握好車站值班員應(yīng)該有的技能，在2000年考上了高級車站值班員，2004年考上了工人技師，這輩子也不想改行了，干其他工作可能也不習(xí)慣了，現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)照顧我，把我調(diào)到去敦煌線上班，在這邊是上班八天休息四天，休息著天，中午一點坐車到家就晚上八九點了，在敦煌線這邊車少一天接發(fā)列車23列左右，車間還派一個人在那里陪著，怕我一個人上班的時候突然發(fā)病倒下好打電話叫救護(hù)車的，自己去車站上班的時候帶足九天的菜和其他吃的喝的，在車站上班的時候就利用列車間隔去做飯，自己換著做拉條子，湯面片，包餃子，包包子，米飯，炒菜，自己調(diào)劑好自己生活，過著小富即安的生活和老婆孩子熱炕頭的理念就可以了，再過六七年就退休，感覺挺喜歡車站值班員這個工作的 。
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