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一．自動(dòng)吸氣和渦輪增壓，該怎么選1．看具體車(chē)型吧，不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)差別很大的，有的車(chē)是自吸好，有的是渦輪增壓好，而有的兩者都不好，具體車(chē)型具體分析。

二．渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)好？買(mǎi)哪個(gè)？1．自然吸氣技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高；動(dòng)力輸出平順，反應(yīng)速度快；后期保養(yǎng)費(fèi)用較渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低，但隨著科技的發(fā)展，渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)比較成熟，相對(duì)而言渦輪增壓更好。
2．在有條件的情況下買(mǎi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)更好。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)渦輪部件，它的作用就是把燃料和空氣的混合氣體施加壓力，強(qiáng)制壓入氣缸，以達(dá)到混合物的充分燃燒，最大限度的提高燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力。
3．渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相對(duì)較低確實(shí)是存在的，但不是絕對(duì)的。在正常路況以及高速行駛時(shí) ，渦輪增壓確實(shí)是比自然吸氣省油，而在城市中走走停停的擁擠道路中，它的油耗成績(jī)就不如自然吸氣了。
4．?dāng)U展資料：車(chē)子省不省油并不單單是什么發(fā)動(dòng)機(jī)決定的，有些實(shí)際情況可能會(huì)影響甚至決定車(chē)子的油耗。比如，駕駛的路況，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合情況，車(chē)輛駕駛?cè)说挠密?chē)習(xí)慣等。
5．渦輪增壓只是一種手段，有些人說(shuō)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)肯定更省油，這是片面的看法。實(shí)際上，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)并不一樣省油，但它可以提升燃油的經(jīng)濟(jì)性。
6．也就是說(shuō) ，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更有油耗的優(yōu)勢(shì) 。經(jīng)過(guò)渦輪增壓以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大大提升。以5T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它能達(dá)到0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。

三．渦輪增壓好，還是自然吸氣好？1．各有各的好，渦輪增壓可以小排量達(dá)到大排量的效果，但動(dòng)力提升的開(kāi)始階段有遲滯，渦輪增壓是用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣帶動(dòng)的，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí) ，渦輪才會(huì)起作用。
四．渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好？1．主要的區(qū)別分為2個(gè)方面：性能和保養(yǎng)維護(hù) 一：性能 1）自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)普遍會(huì)做得更好。
2．渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) ，畢竟帶了額外的“外設(shè)” ，所以在平順、靜音這些方面不容易做得很好（當(dāng)然我說(shuō)的是同樣20多萬(wàn)的車(chē)的比較，上百萬(wàn)高檔車(chē)用的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以做得非常完善，這關(guān)乎成本應(yīng)用）。
3． 2）渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速表現(xiàn)更好。這是因?yàn)闇u輪發(fā)動(dòng)機(jī)有著更大的肺活量，肺活量大的人運(yùn)動(dòng)起來(lái)當(dāng)然更有勁。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力普遍能達(dá)到相當(dāng)于其排量3～5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。
4．但這只是籠統(tǒng)程度，實(shí)際表現(xiàn)上，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)后的“后勁”會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng) ，部分出色的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更能提供令人興奮的“高潮” 。
5．相對(duì)來(lái)說(shuō) ，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁即使有，來(lái)得也沒(méi)那么刺激。3）自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力收放更容易掌控。主要表現(xiàn)在細(xì)微操控油門(mén)時(shí)力度的輸出上，例如你一直保持油門(mén)在某一個(gè)開(kāi)度不變，自然吸氣的車(chē)子加速會(huì)比較暢順、加速度相對(duì)比較平均；渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子則會(huì)呈一種漸入高峰的變化性輸出。