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濰坊高鐵北站對(duì)寒亭高房?jī)r(jià)的影響,濰坊寒亭的房?jī)r(jià)還有多大漲幅

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第二，濟(jì)青高鐵對(duì)沿線房?jī)r(jià)的影響 。濰坊北站工程預(yù)計(jì)2018年底通車 。慶忌高鐵開(kāi)通后，將促進(jìn)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但對(duì)房?jī)r(jià)的影響主要取決于當(dāng)?shù)匕l(fā)展水平的規(guī)模 。高鐵作為一個(gè)噱頭，一定程度上會(huì)抬高房?jī)r(jià)，但不要太樂(lè)觀 。濟(jì)南至青島高鐵的開(kāi)通將有利于沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但對(duì)房?jī)r(jià)的影響沒(méi)有那么大 。
濰坊高鐵北站會(huì)給寒亭帶來(lái)什么影響？
高鐵濰坊北站項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年底通車！從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，濰坊北站并不簡(jiǎn)單是一個(gè)鐵路場(chǎng)站項(xiàng)目，而是一個(gè)城市產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)和建設(shè)項(xiàng)目，能帶動(dòng)整個(gè)城市綜合發(fā)展進(jìn)程 。目前，以高鐵項(xiàng)目為核心，一個(gè)集交通樞紐、商務(wù)辦公、星級(jí)酒店、商業(yè)購(gòu)物、文化休閑、生態(tài)居住于一體的高鐵輻射經(jīng)濟(jì)圈已基本規(guī)劃完成，未來(lái)，寒亭區(qū)或?qū)⑨绕鹨蛔F(xiàn)代化“高鐵新城”，
濰坊北站坐落于濟(jì)青高鐵中間位置，是北連京津冀、南接長(zhǎng)三角、東鄰青煙威、西接省會(huì)濟(jì)南的‘十字路口’，從全省范圍來(lái)看，濰坊北站不僅能成為連接半島地區(qū)和生活經(jīng)濟(jì)圈的通道，也是國(guó)內(nèi)高鐵網(wǎng)中重要的交通樞紐城市從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，濰坊北站并不簡(jiǎn)單是一個(gè)鐵路場(chǎng)站項(xiàng)目，而是一個(gè)城市產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)和建設(shè)項(xiàng)目，能帶動(dòng)整個(gè)城市綜合發(fā)展 。
濰坊寒亭的房?jī)r(jià)還有多大漲幅？
已經(jīng)趨于穩(wěn)定了，漲幅開(kāi)始變慢了，當(dāng)?shù)卣隙〞?huì)調(diào)控，2010年~2019年，這10年間濰坊的變化是巨大的 。而最大的變化就是棚戶區(qū)改造、綠化，工程是非常龐大的，幾乎將所有的平房區(qū)全部拆除了，幾乎所有的街道都被綠化鋪滿，雖然這是好事，但在棚戶區(qū)沒(méi)有改造完成之前，因?yàn)楹芏嗥椒奖煌频?，而未?lái)的趨勢(shì)就是城鎮(zhèn)一體化，那么樓房在短期的供求關(guān)系是不成正比的，這也是導(dǎo)致樓價(jià)在過(guò)去幾年內(nèi)上漲的主要原因 。
更重要的是，樓價(jià)在開(kāi)發(fā)商、中介、炒房者的操控下，價(jià)格漲起來(lái)一點(diǎn)不為過(guò)，有人說(shuō)，想要看一個(gè)區(qū)域的房?jī)r(jià)是否上漲，那就看這個(gè)區(qū)域的房產(chǎn)中介公司多不多 。如果多，證明該區(qū)域內(nèi)的房地產(chǎn)市場(chǎng)交易較好，但如果客觀的分析濰坊寒亭區(qū)的房?jī)r(jià)，我們只需要關(guān)注三個(gè)維度，一是供需關(guān)系比率；二是稅率；三是就業(yè)崗位 。首先，我不是濰坊人，但住在寒亭，縱觀寒亭區(qū)附近的經(jīng)濟(jì)狀況還是不錯(cuò)的，但房子的共是大于需的，土生土長(zhǎng)的農(nóng)民大多都是回遷戶，而外來(lái)的人口也沒(méi)有那么多，大多數(shù)只會(huì)選擇租房，一套三室兩廳的房子租金才1000元左右，而且房源還多的隨你挑，
第二，稅率，國(guó)家一直在針對(duì)房地產(chǎn)交易方面出臺(tái)政策，從宏觀方面來(lái)調(diào)控房?jī)r(jià) 。而濰坊市寒亭區(qū)內(nèi)的房子大多都是新建的，且一部分房本不滿年限，甚至有些房子是村里分的，根本沒(méi)有房本，這是不利于交易的 。第三，從就業(yè)崗位來(lái)講，濰坊市內(nèi)相交于下轄的縣市的就業(yè)崗位少了很多，尤其是寒亭區(qū)，作為新區(qū)，在各個(gè)方面沒(méi)有發(fā)展起來(lái)之前，居住、交通雖然還算方便，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到其他地區(qū)那么便捷的程度，
【濰坊高鐵北站對(duì)寒亭高房?jī)r(jià)的影響,濰坊寒亭的房?jī)r(jià)還有多大漲幅】濟(jì)青高鐵開(kāi)通后，沿線城市的房?jī)r(jià)會(huì)被拉高嗎？
高鐵更多的是利于城市之間的人員往來(lái)、經(jīng)濟(jì)往來(lái)，而城市房?jī)r(jià)的決定因素是當(dāng)?shù)氐某墙ㄋ健⑷丝跀?shù)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政策導(dǎo)向 。所以濟(jì)青高鐵開(kāi)通后，對(duì)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)起到促進(jìn)作用，但對(duì)房?jī)r(jià)的影響主要還是要看當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展水準(zhǔn)能達(dá)到什么規(guī)模，高鐵作為噱頭會(huì)對(duì)房?jī)r(jià)有一定拉高，但別太樂(lè)觀，一、濟(jì)青高鐵最新動(dòng)態(tài)：濟(jì)青高鐵是山東省自己投資建設(shè)的一條鐵路，也是國(guó)家“四縱四橫”線路青太高鐵的重要一環(huán)，它在2015年底開(kāi)工，今年8月將進(jìn)行試跑，2018年底全線開(kāi)通 。

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