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銀魅，勞斯萊斯銀魅簡(jiǎn)介

云知道勞斯萊斯銀魅

1 ， 勞斯萊斯銀魅簡(jiǎn)介勞斯萊斯“銀魅”（Rolls-Royce Silver Ghost）有兩種解釋 ， 第一種是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產(chǎn)的40/50HP車系 ， 勞斯萊斯“銀魅”的原來(lái)編號(hào)是40/50HP ， 其底盤原先是羅爾斯在曼徹斯特的工廠生產(chǎn)的 ， 1908年開(kāi)始在德比生產(chǎn) ， 隨后在1921到1926年 ， 在馬薩諸塞的斯普林菲爾德工廠生產(chǎn) 。第二種是指40/50HP車系當(dāng)中的一輛特殊的汽車

銀魅，勞斯萊斯銀魅簡(jiǎn)介


2 ， 勞斯萊斯銀魅為什么那么貴勞斯萊斯銀魅貴的原因是它已經(jīng)停產(chǎn) 。在1906-1926的20年間 ， 銀魅總共生產(chǎn)數(shù)量為7874輛 。現(xiàn)在存世的銀魅不超過(guò)10輛 。正是因?yàn)殂y魅 ， 勞斯萊斯被稱為世界上最好的汽車——這并不是勞斯萊斯自己的口號(hào) ， 而是1907年的《Autocar》雜志的說(shuō)法 。他當(dāng)時(shí)做出來(lái)就是為了給皇室的 。擴(kuò)展資料勞斯萊斯“銀魅”（Rolls-Royce Silver Ghost）有兩種解釋 ， 第一種是指勞斯萊斯在1906到1926年間生產(chǎn)的40/50HP車系 ， 勞斯萊斯“銀魅”的原來(lái)編號(hào)是40/50HP ， 其底盤原先是羅爾斯在曼徹斯特的工廠生產(chǎn)的 ， 1908年開(kāi)始在德比生產(chǎn) ， 隨后在1921到1926年 ， 在馬薩諸塞的斯普林菲爾德工廠生產(chǎn) 。第二種是指40/50HP車系當(dāng)中的一輛特殊的汽車 。勞斯萊斯商業(yè)總監(jiān)Claude Johnson要求生產(chǎn)一輛車用于公司展示 。這輛車的底盤編號(hào)為60551 ， 注冊(cè)號(hào)AX201 。這是40/50HP車系的第12輛車 ， 并且以鋁鍍銀配件裝飾 ， 該車被稱為“銀色幽靈” ， 以強(qiáng)調(diào)其如鬼魅一般的安靜 。它裝備了帶有名稱牌匾裝飾的艙壁和一個(gè)由副廠Barker特別生產(chǎn)的開(kāi)篷車身 。這輛車在1907年于蘇格蘭準(zhǔn)備參加可靠性測(cè)試 。這場(chǎng)測(cè)試長(zhǎng)度為15000英里（24000公里） ， 其中包括在倫敦和格拉斯哥之間的27次往返 。測(cè)試的目的就是提升企業(yè)的公眾形象 ， 并且顯示出其車型的高性能和安靜性 。這是一個(gè)非常冒險(xiǎn)的想法 ， 因?yàn)樵诋?dāng)時(shí) ， 汽車是眾所周知的不可靠 ， 并且當(dāng)時(shí)的道路環(huán)境非常惡劣 ， 然而 ， 汽車還是踏上了試驗(yàn) ， 并且搭乘采訪人員參與測(cè)試 ， 最終完成測(cè)試 ， 打破紀(jì)錄 。更重要的是 ， 汽車的保養(yǎng)費(fèi)用僅為每周2.2英鎊 ， 通過(guò)此次測(cè)試 ， 40/50HP和勞斯萊斯的聲譽(yù)一舉奠定 。AX201在1908年被出售給私人 ， 直到1948年 ， 從那時(shí)起 ， 這輛車被作為宣傳車 ， 前往世界各地 。1989年 ， 這輛車被SC Gordon Coachbuilder Luton修復(fù) ， 該公司被本特利所有 。1984年 ， 存在Luton的這輛車被仔細(xì)的拍照存檔 ， 而且被模型廠商Franklin Mint復(fù)制 ， 現(xiàn)在是該廠最暢銷的產(chǎn)品 。銀魅被認(rèn)為是世界上最昂貴的勞斯萊斯之一 ， 2012年國(guó)內(nèi)網(wǎng)站上流傳的”價(jià)值1億英鎊的銀魅“原型車即為此注冊(cè)號(hào)為AX201的40/50HP SIlver Ghost 。但網(wǎng)友的配圖卻用了勞斯萊斯幻影的圖片 。參考資料：百度百科—?jiǎng)谒谷R斯銀魅【銀魅，勞斯萊斯銀魅簡(jiǎn)介】
銀魅，勞斯萊斯銀魅簡(jiǎn)介


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