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1，09款寶馬5系10萬公里車怎樣 15萬左右吧，不知道你的車外觀怎么樣、剛買一個11年19萬公里20萬買的

2，20年的寶馬530開了十萬公里值多少28萬。二手車最關(guān)鍵的還是要看實際車況的，寶馬5系作為一線豪華品牌的C級代步車型，其本身的品質(zhì)和做工是絕對毋庸置疑的，對于5系而言10萬公里的里程可能也就和A級車型的5萬公里效果差不太多。其實只要按正常的保養(yǎng)，到公里數(shù)就保養(yǎng)，每四萬公里清洗一次節(jié)氣門噴油嘴，還有變速箱油要更換，檢查底盤拉桿球頭，平衡桿橡膠套磨損，底盤螺絲全部緊固一遍。只要發(fā)動機不高溫，不缺機油，跑十萬公里一點問題也沒有。

3，寶馬x5跑了15萬公里的二手車怎么樣網(wǎng)友對此車的印象 4.34分綜合評分（基于326篇口碑）優(yōu)點：霸氣十足越野性能好省油動力強性能好空間大缺點：小毛病多噪音大嗎費油燒機油毛病多證踞座椅不舒服【寶馬二手車跑了十萬公里怎么樣，09款寶馬5系10萬公里車怎樣】

4，08年的寶馬二手車3251行車10萬公里近10年車齡多少年可以買按照正常上下班的路程量來匡算，10萬公里差不多要跑7年上下。按照正常折舊的話這個價格高了，但也不特別離譜。畢竟現(xiàn)在新的3系要翻一番還多點，如果圖那個標志，還不出那個價，一系便宜點。按照正常上下班的路程量來匡算，10萬公里差不多要跑7年上下。按照正常折舊的話這個價格高了，但也不特別離譜。畢竟現(xiàn)在新的3系要翻一番還多點，如果圖那個標志，還不出那個價，一系便宜點。各位車友大家好，首先這個問題缺乏邏輯性。100,000公里的二手車這個要區(qū)分于哪個品牌，因為對于日系車來說100,000公里，也許才只是一個起步，因為隨便的哪一個日汽車品牌開200,000公里，基本上都還是會比較好的車況，但是相對于德系車，或者是法國車，這個100,000公里，就涉及到很多的零配件需要保養(yǎng)以及發(fā)動機是否漏油，滲油等現(xiàn)象常規(guī)的日常保養(yǎng)已經(jīng)不能滿足于現(xiàn)狀，可能需要做進一步的深化保養(yǎng) 。對于100,000公里的二手車來說，我們首先要區(qū)分是什么樣的品牌，然后自己適合什么樣的品牌，從中選擇自己所需要的，如果你在乎的只是車輛保養(yǎng)費用和油耗費用，你可以選擇100,000公里的日系車，如果你關(guān)注的是公益的嚴謹性和安卓車輛的舒適度和品牌效應(yīng) 。那么你可以選擇德系嚴謹做工的或者法系的浪漫情懷.下面我來解釋一下，究竟能開多久，這個取決于你買的這輛車。對你有多大幫助，本來說一輛車能開多久，是取決于你對他的衣服架子和你所期望的價值是否這輛車能滿足于你，當你當你覺得這輛車不符合你開的時候也許就是你能力得到提升的時候，現(xiàn)在國家已經(jīng)廢，除了報廢年限，也就是說我們的車沒有報廢年限，你可以想開多久就開多久，同時現(xiàn)在的零配件市場也特別發(fā)達，基本上你如果不太在意，這些問題的話，你的車輛所有問題都可以得到解決，無非就是價格的高低而已。有關(guān)于車輛有多少的購買價值，這個每個人心中的樸核定的信都不一樣，也許同樣一臺奧迪或者是寶馬每個人對他的定位和自我需求都不一樣，這一點首先要弄清楚自己買車所能給自己帶來的價值是在哪里你買車買的是否能得到開心，體現(xiàn)它的價值當然不可能百分之百的滿意一輛車，只要差不多認為六成能達到自己希望就可以了。以上是我鄒工談車社對這類問題的個人見解，歡迎各位老鐵們點贊評論。按照正常上下班的路程量來匡算，10萬公里差不多要跑7年上下。按照正常折舊的話這個價格高了，但也不特別離譜。畢竟現(xiàn)在新的3系要翻一番還多點，如果圖那個標志，還不出那個價，一系便宜點。各位車友大家好，首先這個問題缺乏邏輯性。100,000公里的二手車這個要區(qū)分于哪個品牌，因為對于日系車來說100,000公里，也許才只是一個起步，因為隨便的哪一個日汽車品牌開200,000公里，基本上都還是會比較好的車況，但是相對于德系車，或者是法國車，這個100,000公里，就涉及到很多的零配件需要保養(yǎng)以及發(fā)動機是否漏油，滲油等現(xiàn)象常規(guī)的日常保養(yǎng)已經(jīng)不能滿足于現(xiàn)狀，可能需要做進一步的深化保養(yǎng) 。對于100,000公里的二手車來說，我們首先要區(qū)分是什么樣的品牌，然后自己適合什么樣的品牌，從中選擇自己所需要的，如果你在乎的只是車輛保養(yǎng)費用和油耗費用，你可以選擇100,000公里的日系車，如果你關(guān)注的是公益的嚴謹性和安卓車輛的舒適度和品牌效應(yīng) 。那么你可以選擇德系嚴謹做工的或者法系的浪漫情懷.下面我來解釋一下，究竟能開多久，這個取決于你買的這輛車。對你有多大幫助，本來說一輛車能開多久，是取決于你對他的衣服架子和你所期望的價值是否這輛車能滿足于你，當你當你覺得這輛車不符合你開的時候也許就是你能力得到提升的時候，現(xiàn)在國家已經(jīng)廢，除了報廢年限，也就是說我們的車沒有報廢年限，你可以想開多久就開多久，同時現(xiàn)在的零配件市場也特別發(fā)達，基本上你如果不太在意，這些問題的話，你的車輛所有問題都可以得到解決，無非就是價格的高低而已。有關(guān)于車輛有多少的購買價值，這個每個人心中的樸核定的信都不一樣，也許同樣一臺奧迪或者是寶馬每個人對他的定位和自我需求都不一樣，這一點首先要弄清楚自己買車所能給自己帶來的價值是在哪里你買車買的是否能得到開心，體現(xiàn)它的價值當然不可能百分之百的滿意一輛車，只要差不多認為六成能達到自己希望就可以了。以上是我鄒工談車社對這類問題的個人見解，歡迎各位老鐵們點贊評論。按照正常上下班的路程量來匡算，10萬公里差不多要跑7年上下。按照正常折舊的話這個價格高了，但也不特別離譜。畢竟現(xiàn)在新的3系要翻一番還多點，如果圖那個標志，還不出那個價，一系便宜點。各位車友大家好，首先這個問題缺乏邏輯性。100,000公里的二手車這個要區(qū)分于哪個品牌，因為對于日系車來說100,000公里，也許才只是一個起步，因為隨便的哪一個日汽車品牌開200,000公里，基本上都還是會比較好的車況，但是相對于德系車，或者是法國車，這個100,000公里，就涉及到很多的零配件需要保養(yǎng)以及發(fā)動機是否漏油，滲油等現(xiàn)象常規(guī)的日常保養(yǎng)已經(jīng)不能滿足于現(xiàn)狀，可能需要做進一步的深化保養(yǎng) 。對于100,000公里的二手車來說，我們首先要區(qū)分是什么樣的品牌，然后自己適合什么樣的品牌，從中選擇自己所需要的，如果你在乎的只是車輛保養(yǎng)費用和油耗費用，你可以選擇100,000公里的日系車，如果你關(guān)注的是公益的嚴謹性和安卓車輛的舒適度和品牌效應(yīng) 。那么你可以選擇德系嚴謹做工的或者法系的浪漫情懷.下面我來解釋一下，究竟能開多久，這個取決于你買的這輛車。對你有多大幫助，本來說一輛車能開多久，是取決于你對他的衣服架子和你所期望的價值是否這輛車能滿足于你，當你當你覺得這輛車不符合你開的時候也許就是你能力得到提升的時候，現(xiàn)在國家已經(jīng)廢，除了報廢年限，也就是說我們的車沒有報廢年限，你可以想開多久就開多久，同時現(xiàn)在的零配件市場也特別發(fā)達，基本上你如果不太在意，這些問題的話，你的車輛所有問題都可以得到解決，無非就是價格的高低而已。有關(guān)于車輛有多少的購買價值，這個每個人心中的樸核定的信都不一樣，也許同樣一臺奧迪或者是寶馬每個人對他的定位和自我需求都不一樣，這一點首先要弄清楚自己買車所能給自己帶來的價值是在哪里你買車買的是否能得到開心，體現(xiàn)它的價值當然不可能百分之百的滿意一輛車，只要差不多認為六成能達到自己希望就可以了。以上是我鄒工談車社對這類問題的個人見解，歡迎各位老鐵們點贊評論。購買二手車無非是從以下幾個出發(fā)點考慮：a. 公里數(shù)，雖然現(xiàn)在國家對于私家車已經(jīng)沒有強制報廢標準，但是根據(jù)新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經(jīng)不能在市區(qū)內(nèi)行駛了（從問題來看，20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內(nèi)的話，應(yīng)該屬于國三或者國四排放標準的，所以題主需要考慮當?shù)氐呐欧耪撸゜. 年限，所有二手車都基本按照年限進行定價的，20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進行維修保養(yǎng)，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格，20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。按照正常上下班的路程量來匡算，10萬公里差不多要跑7年上下。按照正常折舊的話這個價格高了，但也不特別離譜。畢竟現(xiàn)在新的3系要翻一番還多點，如果圖那個標志，還不出那個價，一系便宜點。按照正常上下班的路程量來匡算，10萬公里差不多要跑7年上下。按照正常折舊的話這個價格高了，但也不特別離譜。畢竟現(xiàn)在新的3系要翻一番還多點，如果圖那個標志，還不出那個價，一系便宜點。各位車友大家好，首先這個問題缺乏邏輯性。100,000公里的二手車這個要區(qū)分于哪個品牌，因為對于日系車來說100,000公里，也許才只是一個起步，因為隨便的哪一個日汽車品牌開200,000公里，基本上都還是會比較好的車況，但是相對于德系車，或者是法國車，這個100,000公里，就涉及到很多的零配件需要保養(yǎng)以及發(fā)動機是否漏油，滲油等現(xiàn)象常規(guī)的日常保養(yǎng)已經(jīng)不能滿足于現(xiàn)狀，可能需要做進一步的深化保養(yǎng) 。對于100,000公里的二手車來說，我們首先要區(qū)分是什么樣的品牌，然后自己適合什么樣的品牌，從中選擇自己所需要的，如果你在乎的只是車輛保養(yǎng)費用和油耗費用，你可以選擇100,000公里的日系車，如果你關(guān)注的是公益的嚴謹性和安卓車輛的舒適度和品牌效應(yīng) 。那么你可以選擇德系嚴謹做工的或者法系的浪漫情懷.下面我來解釋一下，究竟能開多久，這個取決于你買的這輛車。對你有多大幫助，本來說一輛車能開多久，是取決于你對他的衣服架子和你所期望的價值是否這輛車能滿足于你，當你當你覺得這輛車不符合你開的時候也許就是你能力得到提升的時候，現(xiàn)在國家已經(jīng)廢，除了報廢年限，也就是說我們的車沒有報廢年限，你可以想開多久就開多久，同時現(xiàn)在的零配件市場也特別發(fā)達，基本上你如果不太在意，這些問題的話，你的車輛所有問題都可以得到解決，無非就是價格的高低而已。有關(guān)于車輛有多少的購買價值，這個每個人心中的樸核定的信都不一樣，也許同樣一臺奧迪或者是寶馬每個人對他的定位和自我需求都不一樣，這一點首先要弄清楚自己買車所能給自己帶來的價值是在哪里你買車買的是否能得到開心，體現(xiàn)它的價值當然不可能百分之百的滿意一輛車，只要差不多認為六成能達到自己希望就可以了。以上是我鄒工談車社對這類問題的個人見解，歡迎各位老鐵們點贊評論。按照正常上下班的路程量來匡算，10萬公里差不多要跑7年上下。按照正常折舊的話這個價格高了，但也不特別離譜。畢竟現(xiàn)在新的3系要翻一番還多點，如果圖那個標志，還不出那個價，一系便宜點。各位車友大家好，首先這個問題缺乏邏輯性。100,000公里的二手車這個要區(qū)分于哪個品牌，因為對于日系車來說100,000公里，也許才只是一個起步，因為隨便的哪一個日汽車品牌開200,000公里，基本上都還是會比較好的車況，但是相對于德系車，或者是法國車，這個100,000公里，就涉及到很多的零配件需要保養(yǎng)以及發(fā)動機是否漏油，滲油等現(xiàn)象常規(guī)的日常保養(yǎng)已經(jīng)不能滿足于現(xiàn)狀，可能需要做進一步的深化保養(yǎng) 。對于100,000公里的二手車來說，我們首先要區(qū)分是什么樣的品牌，然后自己適合什么樣的品牌，從中選擇自己所需要的，如果你在乎的只是車輛保養(yǎng)費用和油耗費用，你可以選擇100,000公里的日系車，如果你關(guān)注的是公益的嚴謹性和安卓車輛的舒適度和品牌效應(yīng) 。那么你可以選擇德系嚴謹做工的或者法系的浪漫情懷.下面我來解釋一下，究竟能開多久，這個取決于你買的這輛車。對你有多大幫助，本來說一輛車能開多久，是取決于你對他的衣服架子和你所期望的價值是否這輛車能滿足于你，當你當你覺得這輛車不符合你開的時候也許就是你能力得到提升的時候，現(xiàn)在國家已經(jīng)廢，除了報廢年限，也就是說我們的車沒有報廢年限，你可以想開多久就開多久，同時現(xiàn)在的零配件市場也特別發(fā)達，基本上你如果不太在意，這些問題的話，你的車輛所有問題都可以得到解決，無非就是價格的高低而已。有關(guān)于車輛有多少的購買價值，這個每個人心中的樸核定的信都不一樣，也許同樣一臺奧迪或者是寶馬每個人對他的定位和自我需求都不一樣，這一點首先要弄清楚自己買車所能給自己帶來的價值是在哪里你買車買的是否能得到開心，體現(xiàn)它的價值當然不可能百分之百的滿意一輛車，只要差不多認為六成能達到自己希望就可以了。以上是我鄒工談車社對這類問題的個人見解，歡迎各位老鐵們點贊評論。購買二手車無非是從以下幾個出發(fā)點考慮：a. 公里數(shù)，雖然現(xiàn)在國家對于私家車已經(jīng)沒有強制報廢標準，但是根據(jù)新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經(jīng)不能在市區(qū)內(nèi)行駛了（從問題來看，20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內(nèi)的話，應(yīng)該屬于國三或者國四排放標準的，所以題主需要考慮當?shù)氐呐欧耪撸゜. 年限，所有二手車都基本按照年限進行定價的，20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進行維修保養(yǎng)，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格，20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。按照正常上下班的路程量來匡算，10萬公里差不多要跑7年上下。按照正常折舊的話這個價格高了，但也不特別離譜。畢竟現(xiàn)在新的3系要翻一番還多點，如果圖那個標志，還不出那個價，一系便宜點。各位車友大家好，首先這個問題缺乏邏輯性。100,000公里的二手車這個要區(qū)分于哪個品牌，因為對于日系車來說100,000公里，也許才只是一個起步，因為隨便的哪一個日汽車品牌開200,000公里，基本上都還是會比較好的車況，但是相對于德系車，或者是法國車，這個100,000公里，就涉及到很多的零配件需要保養(yǎng)以及發(fā)動機是否漏油，滲油等現(xiàn)象常規(guī)的日常保養(yǎng)已經(jīng)不能滿足于現(xiàn)狀，可能需要做進一步的深化保養(yǎng) 。對于100,000公里的二手車來說，我們首先要區(qū)分是什么樣的品牌，然后自己適合什么樣的品牌，從中選擇自己所需要的，如果你在乎的只是車輛保養(yǎng)費用和油耗費用，你可以選擇100,000公里的日系車，如果你關(guān)注的是公益的嚴謹性和安卓車輛的舒適度和品牌效應(yīng) 。那么你可以選擇德系嚴謹做工的或者法系的浪漫情懷.下面我來解釋一下，究竟能開多久，這個取決于你買的這輛車。對你有多大幫助，本來說一輛車能開多久，是取決于你對他的衣服架子和你所期望的價值是否這輛車能滿足于你，當你當你覺得這輛車不符合你開的時候也許就是你能力得到提升的時候，現(xiàn)在國家已經(jīng)廢，除了報廢年限，也就是說我們的車沒有報廢年限，你可以想開多久就開多久，同時現(xiàn)在的零配件市場也特別發(fā)達，基本上你如果不太在意，這些問題的話，你的車輛所有問題都可以得到解決，無非就是價格的高低而已。有關(guān)于車輛有多少的購買價值，這個每個人心中的樸核定的信都不一樣，也許同樣一臺奧迪或者是寶馬每個人對他的定位和自我需求都不一樣，這一點首先要弄清楚自己買車所能給自己帶來的價值是在哪里你買車買的是否能得到開心，體現(xiàn)它的價值當然不可能百分之百的滿意一輛車，只要差不多認為六成能達到自己希望就可以了。以上是我鄒工談車社對這類問題的個人見解，歡迎各位老鐵們點贊評論。購買二手車無非是從以下幾個出發(fā)點考慮：a. 公里數(shù)，雖然現(xiàn)在國家對于私家車已經(jīng)沒有強制報廢標準，但是根據(jù)新的排放政策出臺，在某些一二線城市，國三的車型已經(jīng)不能在市區(qū)內(nèi)行駛了（從問題來看，20萬公里的二手車如果是正常年限范圍內(nèi)的話，應(yīng)該屬于國三或者國四排放標準的，所以題主需要考慮當?shù)氐呐欧耪撸゜. 年限，所有二手車都基本按照年限進行定價的，20萬公里左右的寶馬X5或者寶馬X6的正常年限應(yīng)該是2011年左右的上牌的，正常來講每輛車無論是三大件還是電器配件等都有一定的使用年限，一些零配件的老化會直接影響到行車安全的。c. 上一任車主的情況，如果說這輛車之前屬于企業(yè)用車，那么建議題主還是要三思而后行，如果屬于個人一手車源，那么還是可以考慮的。d. 有無事故，這點可以通過維修保養(yǎng)記錄查詢到，寶馬X5或者寶馬X6畢竟屬于豪華車，前一任車主應(yīng)該都會在正規(guī)的4S店進行維修保養(yǎng)，這是有跡可循的。其次可以通過外觀、大梁、底盤、內(nèi)飾等部位分析是否之前有較大的事故，如果是小磕小碰還是沒有任何問題的，畢竟在路上行駛剮蹭是難免的。e. 價格，20萬公里的車，已經(jīng)超過了他應(yīng)有的保值期限，所以題主還需要考慮下一次售賣的殘值問題，如果說22萬以內(nèi)可以購買到還是物有所值的。f. 還有一點，這類豪華車型題主還需要考慮車型，分為兩種，一種是正規(guī)4S店所售賣的中規(guī)進口車型，第二種是大貿(mào)經(jīng)銷商所售賣的美規(guī)平行進口車，由于車型不同所以價格也不同，一般來講美規(guī)車型的售價往往要比中規(guī)車型優(yōu)惠很多，這就導(dǎo)致了二手車價格的定價。所以題主一定要在購買時區(qū)分清楚。綜上所述，需要如果想要購買二手車，需要從這幾個出發(fā)點結(jié)合去分析，如果說都沒有太大的問題，那么22萬以內(nèi)購買一輛二手寶馬X5或者寶馬X6還是物超所值的。5，我想找一二手車不知國產(chǎn)寶馬跑10萬公里后對車況影響大不大10萬公里開始零部件開始逐漸老化，維修成本開始逐漸增加。檢查四輪的胎壓是否一致！四輪胎壓相差大的話也會跑偏、或者做一次四輪定位！6，跑了10萬公里的寶馬3系怎么樣和10來萬的新車比較有優(yōu)勢嗎是2013款還是以前的老款3系，老款的話，操控性還行，但車型太老了。和10來萬的新車比不占優(yōu)勢，3系車型里320I典雅型最好。新款的話，如果是進口的短軸版，只賣你十來萬還是很劃算，不過這么快就10w公里了，也卻是有點嚇人，所以我才應(yīng)該是老款的3系。3系車型有以下車型是進口的，四門轎車有320I典雅型，325I典雅型，330I兩款車都為進口，還有3系的雙門轎跑車，敞篷轎跑車都為進口，汽車車款都國產(chǎn)了，我要說明一下M3不屬于3系列，有很多人會混淆，寶馬有獨立的M系列。直接看制造廠就知道是進口還是國產(chǎn) 。之間可以通過后玻璃那里區(qū)分，現(xiàn)在短軸版也國產(chǎn)了，所以不好區(qū)分。這寶馬和10W的車比優(yōu)勢就是牌子，和操控，以及整車的設(shè)計以及結(jié)構(gòu)還有發(fā)動機等等。劣勢就是保養(yǎng)費絕對比10w的車子貴，并且已經(jīng)跑了10W公里了。寶馬汽車，是指寶馬汽車公司(Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW)生產(chǎn)的汽車。主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產(chǎn)豪華轎車、摩托車和高性能發(fā)動機而聞名于世。寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和奔馳汽車公司一樣，不追求汽車產(chǎn)量的擴大，只追求生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能和高級別的汽車。"坐奔馳，開寶馬"的說法，表明了奔馳的穩(wěn)重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。7，寶馬車10年車齡10萬公里算不算老還行，看車子跑起來怎樣，發(fā)動機有沒不正常的雜音。最主要看看車有沒有出國重大事故。購買二手車后全保一下。希望我的回答對你有幫助。搜一下：寶馬車10年車齡10萬公里算不算老8，14款寶馬二手3糸Li跑了十萬公里可以買嗎 14款寶馬二手3糸Li跑了十萬公里，如果車子車況和手續(xù)沒有問題，該車價格合理的情況下是完全可以考慮買的。公里數(shù)不是很多，但是他過保了，買過來是時候差不多140萬左右，而且現(xiàn)在新款7系有要出來了，價格大概在100萬以內(nèi)9，現(xiàn)在買二手進口寶馬320i十萬公里左右合算嗎入手后保養(yǎng)修理費用是過十萬公里是有風險的，車輛跑到12萬公里就該第二次大保養(yǎng)了，不過只要價格合適也可以入手，不用怕保養(yǎng)費高，換大品牌的全合成機油500到700左右，可以跑7000公里再次更換，至于修理費用感覺不是大問題都沒問題，畢竟進口的品質(zhì)不錯，當然，一旦某些零件壞了，價格也要高10，10年寶馬320i跑十萬公里能賣多少錢按你所說的，如果保養(yǎng)都很正規(guī)的話，大概在二十五六萬左右??！首先車的年齡也不算遠，但過了汽車折舊三年的價值期，四年跑了七萬不算多，這上面是個汽車保值的亮點！！這是我籠統(tǒng)的估計，但還是要看現(xiàn)車??！如果比你說的還好的話就加值的可能?。。【唧w還是得到當?shù)氐亩周囆锌纯?，一般來說價格是這樣分的1w公里到5w公里內(nèi)，一般在26.58w左右，7w公里11款的，可以賣到19w，您的14w公里，相對價格在14.38w到22.80w之間11，二手車開十年了普遍都是10萬公里左右可信嗎二手車價格不僅取決于品牌和型號，也取決于年限、里程和保養(yǎng)狀況等，10萬塊可以買輛三五年的帕薩特，也可以買一輛十幾二十年的寶馬……要是上下班開也差不多，我八年跑了不到9萬我自己的信，6年多了不到5萬公里差不多吧！一般家庭用車10年能跑10萬公里就不錯了。太正常了。俺那車3年開了1.5萬公里。自用的上下班開多不了。