1 ， 博興二手助力車市場在哪1、大世界北邊 ， 蓮源花園東邊 ， 就是電業(yè)局前邊2、博興豪門莊園有個專門賣二手車的 ， 可以去看看 。3、城東有一個市場從205朝北看能看見【博興二手車58，博興二手助力車市場在哪】
2 ， 58同城上發(fā)布的二手車能不能買我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 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相信對你選車購車會有所幫助！我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔 ， 換擋帶有吸入感操作起來非常舒適 ， 后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們 。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在 ， 別看車小 ， 內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛 ， 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故意寫一個低價(jià)引誘消費(fèi)者前去咨詢 ， 結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了 ， 要么是臨時(shí)漲價(jià) 。行為極其惡劣 。希望我的回答能幫到題主 ， 也祝題主早日買到自己心儀的車子我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔 ， 換擋帶有吸入感操作起來非常舒適 ， 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在進(jìn)行過戶之前 ， 他們會對車輛進(jìn)行一次復(fù)檢 ， 確保車輛沒有問題 。這也就是說 ， 你購買的車輛要經(jīng)過兩次檢測 ， 一次初檢 ， 一次復(fù)檢 ， 而且是兩個人做的工作 ， 這樣就會控制檢測的失誤率 。除了這個保證以外 ， 其實(shí)還有一項(xiàng)操作 ， 那就是他們會去查看該車的4S店售后維修記錄 ， 不僅僅通過人還要通過報(bào)告來綜合判斷 。這樣的操作都會大大減少失誤的概率 ， 這個時(shí)候有人會說 ， 那如果車輛不在4S店維修 ， 或者這兩個人都沒看出來 ， 那咋辦？這種小概率事件不是不存在 ， 但你想想如果兩個人+4S店維修記錄都看不出來車輛存在問題 ， 那其它地方就能看出來 ， 顯然這種概率也不高 。所以 ， 綜上所述 ， 如果你想購買二手車 ， 價(jià)格在10-20萬之間的 ， 只要你覺得網(wǎng)站的價(jià)格合適 ， 那在這上面購買是沒有什么問題的 。別總想著倒霉的事情會發(fā)生在自己身上 ， 如果真要那么倒霉 ， 那時(shí)候你去哪買都一樣 。當(dāng)然最保險(xiǎn)的辦法就是找個懂車的陪你一起去購買 ， 這樣會更放心 。我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 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在這樣高強(qiáng)度的作業(yè)下 ， 失誤率必然要高一些 。3、業(yè)務(wù)開拓范圍有的二手車網(wǎng)站為了占領(lǐng)市場份額 ， 大面積的開拓城市 ， 但一個城市的評估師本身就有限 ， 加上評估師的工作每天主要就是游走于城市之中 ， 很多評估師都是比較年輕的 ， 那自然有很大一部分是剛接觸這個行業(yè) ， 簡單的公司培訓(xùn)就立馬上崗工作 ?；谝陨系娜c(diǎn) ， 二手車網(wǎng)站的檢測失誤率自然要比其它地方高出一些 。這也是我們看到網(wǎng)上很多負(fù)面消息的根源 。但是 ， 如果你就是一個不懂車的人 ， 想購買一輛二手車 ， 這些網(wǎng)站也不是不可以購買 。雖然他的檢測失誤率要高一些 ， 但這類公司的業(yè)務(wù)流程上是有方法進(jìn)行避免的 ， 比如說復(fù)檢 。所謂的復(fù)檢 ， 就是你看中一輛車以后 ， 價(jià)格都談妥之后 ， 在進(jìn)行過戶之前 ， 他們會對車輛進(jìn)行一次復(fù)檢 ， 確保車輛沒有問題 。這也就是說 ， 你購買的車輛要經(jīng)過兩次檢測 ， 一次初檢 ， 一次復(fù)檢 ， 而且是兩個人做的工作 ， 這樣就會控制檢測的失誤率 。除了這個保證以外 ， 其實(shí)還有一項(xiàng)操作 ， 那就是他們會去查看該車的4S店售后維修記錄 ， 不僅僅通過人還要通過報(bào)告來綜合判斷 。這樣的操作都會大大減少失誤的概率 ， 這個時(shí)候有人會說 ， 那如果車輛不在4S店維修 ， 或者這兩個人都沒看出來 ， 那咋辦？這種小概率事件不是不存在 ， 但你想想如果兩個人+4S店維修記錄都看不出來車輛存在問題 ， 那其它地方就能看出來 ， 顯然這種概率也不高 。所以 ， 綜上所述 ， 如果你想購買二手車 ， 價(jià)格在10-20萬之間的 ， 只要你覺得網(wǎng)站的價(jià)格合適 ， 那在這上面購買是沒有什么問題的 。別總想著倒霉的事情會發(fā)生在自己身上 ， 如果真要那么倒霉 ， 那時(shí)候你去哪買都一樣 。當(dāng)然最保險(xiǎn)的辦法就是找個懂車的陪你一起去購買 ， 這樣會更放心 。感謝邀請 ， 58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了 ， 我認(rèn)識他們的評估師 ， 檢測的還可以 ， 他們有一年3萬公里的質(zhì)保 ， 但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn) ， 買到心儀的 ， 品質(zhì)好的二手 車！我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔 ， 換擋帶有吸入感操作起來非常舒適 ， 后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們 。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在 ， 別看車小 ， 內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛 ， 保養(yǎng)便宜、保值率極高 ， 開個幾年在賣也賠不多少錢 。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車 ， 各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ， 這款車真心不錯！強(qiáng)烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章 ， 相信對你選車購車會有所幫助！先說題主看的這輛悅翔V3 ， 在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展 ， 消費(fèi)者在購車的時(shí)候開始把二手車納入選擇 。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源 ， 但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑 ， 為什么有些網(wǎng)站上有些車價(jià)格非常低 ， 下面我們就來分析一下車輛本身價(jià)格不高其實(shí)車價(jià)不高要分為兩個方面來說 ， 第一點(diǎn)很好理解 ， 就是新車的售價(jià)本身就不高 ， 在經(jīng)過貶值價(jià)格就更低了 ， 再有一個就是購車時(shí)話費(fèi)要比市場價(jià)低 ， 這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時(shí)候 ， 轉(zhuǎn)手時(shí)車主也會適當(dāng)放低價(jià)格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛 ， 通常都是快要達(dá)到年限的出租車 ， 在強(qiáng)制報(bào)廢之前出售 。只有一年左右的手續(xù) ， 車況也都普遍比較糟糕 ， 但是價(jià)格很低 ， 如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時(shí)候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價(jià)車齡太長/里程太多拋開車況不堪 ， 車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價(jià)也有很大的影響 。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源 ， 這類車由于本身有很大的問題 ， 所以進(jìn)行低價(jià)銷售 。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行 ， 為了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全 ， 一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了 ， 有些車商在網(wǎng)上掛售車源時(shí) ， 故意寫一個低價(jià)引誘消費(fèi)者前去咨詢 ， 結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了 ， 要么是臨時(shí)漲價(jià) 。行為極其惡劣 。希望我的回答能幫到題主 ， 也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀：您的問題是58二手車 ， 瓜子二手車等這類的網(wǎng)站 ， 可以入手嗎？我估計(jì)你也是看了一些負(fù)面的報(bào)道才會有這樣的疑問 。那對這個問題我就來說一下 。不管是任何地方 ， 只要是評估師進(jìn)行車輛檢測 ， 那必然會存在失誤率 。這類的二手車網(wǎng)站他的失誤率要更高一些 ， 原因有幾點(diǎn)：1、評估師自身素質(zhì)不同這是影響失誤率的一個很高的因素 ， 那就是評估師技術(shù)好不好 。這類的網(wǎng)站有部分評估師剛進(jìn)入這個行業(yè)不久 ， 技術(shù)自身不過關(guān) 。2、疲勞強(qiáng)度問題由于二手車網(wǎng)站自身的業(yè)務(wù)模式 ， 每個網(wǎng)站的評估師一天的看車數(shù)量平均要7臺左右 ， 有的甚至更高 ， 在這樣高強(qiáng)度的作業(yè)下 ， 失誤率必然要高一些 。3、業(yè)務(wù)開拓范圍有的二手車網(wǎng)站為了占領(lǐng)市場份額 ， 大面積的開拓城市 ， 但一個城市的評估師本身就有限 ， 加上評估師的工作每天主要就是游走于城市之中 ， 很多評估師都是比較年輕的 ， 那自然有很大一部分是剛接觸這個行業(yè) ， 簡單的公司培訓(xùn)就立馬上崗工作 ?；谝陨系娜c(diǎn) ， 二手車網(wǎng)站的檢測失誤率自然要比其它地方高出一些 。這也是我們看到網(wǎng)上很多負(fù)面消息的根源 。但是 ， 如果你就是一個不懂車的人 ， 想購買一輛二手車 ， 這些網(wǎng)站也不是不可以購買 。雖然他的檢測失誤率要高一些 ， 但這類公司的業(yè)務(wù)流程上是有方法進(jìn)行避免的 ， 比如說復(fù)檢 。所謂的復(fù)檢 ， 就是你看中一輛車以后 ， 價(jià)格都談妥之后 ， 在進(jìn)行過戶之前 ， 他們會對車輛進(jìn)行一次復(fù)檢 ， 確保車輛沒有問題 。這也就是說 ， 你購買的車輛要經(jīng)過兩次檢測 ， 一次初檢 ， 一次復(fù)檢 ， 而且是兩個人做的工作 ， 這樣就會控制檢測的失誤率 。除了這個保證以外 ， 其實(shí)還有一項(xiàng)操作 ， 那就是他們會去查看該車的4S店售后維修記錄 ， 不僅僅通過人還要通過報(bào)告來綜合判斷 。這樣的操作都會大大減少失誤的概率 ， 這個時(shí)候有人會說 ， 那如果車輛不在4S店維修 ， 或者這兩個人都沒看出來 ， 那咋辦？這種小概率事件不是不存在 ， 但你想想如果兩個人+4S店維修記錄都看不出來車輛存在問題 ， 那其它地方就能看出來 ， 顯然這種概率也不高 。所以 ， 綜上所述 ， 如果你想購買二手車 ， 價(jià)格在10-20萬之間的 ， 只要你覺得網(wǎng)站的價(jià)格合適 ， 那在這上面購買是沒有什么問題的 。別總想著倒霉的事情會發(fā)生在自己身上 ， 如果真要那么倒霉 ， 那時(shí)候你去哪買都一樣 。當(dāng)然最保險(xiǎn)的辦法就是找個懂車的陪你一起去購買 ， 這樣會更放心 。感謝邀請 ， 58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了 ， 我認(rèn)識他們的評估師 ， 檢測的還可以 ， 他們有一年3萬公里的質(zhì)保 ， 但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn) ， 買到心儀的 ， 品質(zhì)好的二手 車！謝邀我是木子李 ， 作為一名專業(yè)的二手車鑒定師 ， 我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜 ， 我常常說 ， 沒有靠不靠譜的車源 ， 只有靠不靠譜的價(jià)格首先二手車平臺上面的所有二手車信息 ， 都是互通的 ， 不要質(zhì)疑這句話 。打個比方 ， 你看中一臺領(lǐng)克01 ， 瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14 ， 58上可能掛16 ， 乍一看好像是三臺車 ， 但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度 ， 你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息 ， 其實(shí)是同一輛車 。沒錯 ， 這就是真相 。再者一臺車子它的市場價(jià)在10萬 ， 那么報(bào)價(jià)12萬的肯定是不懂行的 ， 報(bào)價(jià)8萬的 ， 車子多少有點(diǎn)瑕疵 ， 報(bào)價(jià)3萬的 ， 問都別問 ， 那是首付 。二手車電商平臺的出現(xiàn) ， 確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車 ， 我可以換著平臺發(fā) ， 優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏 ， 再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) ， 一臺車源信息會在極短的時(shí)間內(nèi)擴(kuò)散出去 ， 所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車 ， 基本上都是車商的 ， 有的甚至車商自己都不知道 ， 是中介掛的 。你在交易的時(shí)候看到的所謂車主 ， 只不過是個演員罷了 。說到底 ， 車源信息不會假 ， 這臺車肯定有 。重點(diǎn)在于你懂不懂行情 ， 能不能把握車況 。不能 ， 那就找個像我這樣的檢測師 ， 去看看車況 ， 能自己看 ， 當(dāng)然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔 ， 換擋帶有吸入感操作起來非常舒適 ， 后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們 。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在 ， 別看車小 ， 內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛 ， 保養(yǎng)便宜、保值率極高 ， 開個幾年在賣也賠不多少錢 。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車 ， 各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ， 這款車真心不錯！強(qiáng)烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章 ， 相信對你選車購車會有所幫助！先說題主看的這輛悅翔V3 ， 在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展 ， 消費(fèi)者在購車的時(shí)候開始把二手車納入選擇 。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源 ， 但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑 ， 為什么有些網(wǎng)站上有些車價(jià)格非常低 ， 下面我們就來分析一下車輛本身價(jià)格不高其實(shí)車價(jià)不高要分為兩個方面來說 ， 第一點(diǎn)很好理解 ， 就是新車的售價(jià)本身就不高 ， 在經(jīng)過貶值價(jià)格就更低了 ， 再有一個就是購車時(shí)話費(fèi)要比市場價(jià)低 ， 這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時(shí)候 ， 轉(zhuǎn)手時(shí)車主也會適當(dāng)放低價(jià)格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛 ， 通常都是快要達(dá)到年限的出租車 ， 在強(qiáng)制報(bào)廢之前出售 。只有一年左右的手續(xù) ， 車況也都普遍比較糟糕 ， 但是價(jià)格很低 ， 如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時(shí)候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價(jià)車齡太長/里程太多拋開車況不堪 ， 車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價(jià)也有很大的影響 。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源 ， 這類車由于本身有很大的問題 ， 所以進(jìn)行低價(jià)銷售 。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行 ， 為了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全 ， 一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了 ， 有些車商在網(wǎng)上掛售車源時(shí) ， 故意寫一個低價(jià)引誘消費(fèi)者前去咨詢 ， 結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了 ， 要么是臨時(shí)漲價(jià) 。行為極其惡劣 。希望我的回答能幫到題主 ， 也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀：您的問題是58二手車 ， 瓜子二手車等這類的網(wǎng)站 ， 可以入手嗎？我估計(jì)你也是看了一些負(fù)面的報(bào)道才會有這樣的疑問 。那對這個問題我就來說一下 。不管是任何地方 ， 只要是評估師進(jìn)行車輛檢測 ， 那必然會存在失誤率 。這類的二手車網(wǎng)站他的失誤率要更高一些 ， 原因有幾點(diǎn)：1、評估師自身素質(zhì)不同這是影響失誤率的一個很高的因素 ， 那就是評估師技術(shù)好不好 。這類的網(wǎng)站有部分評估師剛進(jìn)入這個行業(yè)不久 ， 技術(shù)自身不過關(guān) 。2、疲勞強(qiáng)度問題由于二手車網(wǎng)站自身的業(yè)務(wù)模式 ， 每個網(wǎng)站的評估師一天的看車數(shù)量平均要7臺左右 ， 有的甚至更高 ， 在這樣高強(qiáng)度的作業(yè)下 ， 失誤率必然要高一些 。3、業(yè)務(wù)開拓范圍有的二手車網(wǎng)站為了占領(lǐng)市場份額 ， 大面積的開拓城市 ， 但一個城市的評估師本身就有限 ， 加上評估師的工作每天主要就是游走于城市之中 ， 很多評估師都是比較年輕的 ， 那自然有很大一部分是剛接觸這個行業(yè) ， 簡單的公司培訓(xùn)就立馬上崗工作 ?；谝陨系娜c(diǎn) ， 二手車網(wǎng)站的檢測失誤率自然要比其它地方高出一些 。這也是我們看到網(wǎng)上很多負(fù)面消息的根源 。但是 ， 如果你就是一個不懂車的人 ， 想購買一輛二手車 ， 這些網(wǎng)站也不是不可以購買 。雖然他的檢測失誤率要高一些 ， 但這類公司的業(yè)務(wù)流程上是有方法進(jìn)行避免的 ， 比如說復(fù)檢 。所謂的復(fù)檢 ， 就是你看中一輛車以后 ， 價(jià)格都談妥之后 ， 在進(jìn)行過戶之前 ， 他們會對車輛進(jìn)行一次復(fù)檢 ， 確保車輛沒有問題 。這也就是說 ， 你購買的車輛要經(jīng)過兩次檢測 ， 一次初檢 ， 一次復(fù)檢 ， 而且是兩個人做的工作 ， 這樣就會控制檢測的失誤率 。除了這個保證以外 ， 其實(shí)還有一項(xiàng)操作 ， 那就是他們會去查看該車的4S店售后維修記錄 ， 不僅僅通過人還要通過報(bào)告來綜合判斷 。這樣的操作都會大大減少失誤的概率 ， 這個時(shí)候有人會說 ， 那如果車輛不在4S店維修 ， 或者這兩個人都沒看出來 ， 那咋辦？這種小概率事件不是不存在 ， 但你想想如果兩個人+4S店維修記錄都看不出來車輛存在問題 ， 那其它地方就能看出來 ， 顯然這種概率也不高 。所以 ， 綜上所述 ， 如果你想購買二手車 ， 價(jià)格在10-20萬之間的 ， 只要你覺得網(wǎng)站的價(jià)格合適 ， 那在這上面購買是沒有什么問題的 。別總想著倒霉的事情會發(fā)生在自己身上 ， 如果真要那么倒霉 ， 那時(shí)候你去哪買都一樣 。當(dāng)然最保險(xiǎn)的辦法就是找個懂車的陪你一起去購買 ， 這樣會更放心 。感謝邀請 ， 58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了 ， 我認(rèn)識他們的評估師 ， 檢測的還可以 ， 他們有一年3萬公里的質(zhì)保 ， 但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn) ， 買到心儀的 ， 品質(zhì)好的二手 車！謝邀我是木子李 ， 作為一名專業(yè)的二手車鑒定師 ， 我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜 ， 我常常說 ， 沒有靠不靠譜的車源 ， 只有靠不靠譜的價(jià)格首先二手車平臺上面的所有二手車信息 ， 都是互通的 ， 不要質(zhì)疑這句話 。打個比方 ， 你看中一臺領(lǐng)克01 ， 瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14 ， 58上可能掛16 ， 乍一看好像是三臺車 ， 但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度 ， 你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息 ， 其實(shí)是同一輛車 。沒錯 ， 這就是真相 。再者一臺車子它的市場價(jià)在10萬 ， 那么報(bào)價(jià)12萬的肯定是不懂行的 ， 報(bào)價(jià)8萬的 ， 車子多少有點(diǎn)瑕疵 ， 報(bào)價(jià)3萬的 ， 問都別問 ， 那是首付 。二手車電商平臺的出現(xiàn) ， 確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車 ， 我可以換著平臺發(fā) ， 優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏 ， 再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) ， 一臺車源信息會在極短的時(shí)間內(nèi)擴(kuò)散出去 ， 所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車 ， 基本上都是車商的 ， 有的甚至車商自己都不知道 ， 是中介掛的 。你在交易的時(shí)候看到的所謂車主 ， 只不過是個演員罷了 。說到底 ， 車源信息不會假 ， 這臺車肯定有 。重點(diǎn)在于你懂不懂行情 ， 能不能把握車況 。不能 ， 那就找個像我這樣的檢測師 ， 去看看車況 ， 能自己看 ， 當(dāng)然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你你好 ， 感謝悟空邀請我來回答這個問題 ， 我是檢車家的一名二手車檢測技師 ， 檢車家是一家獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu) ， 我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 ， 所以對于這個問題還是相對有所了解的 。我們經(jīng)常會接觸到一些粉絲詢問某款車怎么樣 ， 多少錢值不值得入手之類的問題 ， 下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。你想問 ， 在58同城上買一輛二手車 ， 怎么評估價(jià)格？其實(shí)網(wǎng)路上的各大平臺上都是差不多的 ， 車輛價(jià)格是以實(shí)際車況決定的 ， 只不過各大平臺的收費(fèi)可能會有一些區(qū)別 ， 不管他們怎么計(jì)算 ， 對于買車人來說都是要全部加起來的 。就像我們平時(shí)去幫粉絲檢測車輛 ， 都是會有一個差不多的市場價(jià)格評估 ， 所以光看網(wǎng)上的車價(jià)和信息 ， 并不能準(zhǔn)確的判斷這臺車的價(jià)格 ， 必須要實(shí)際看車況況如何 。才能說這個價(jià)格是不是合適 。不參考車況的報(bào)價(jià)都是耍6忙 。比如說前幾年如果匯率變化的時(shí)候 ， 如果當(dāng)時(shí)你花36萬買一臺普拉多 ， 可能開上兩年 ， 還能38萬賣出去 ， 反而多賣了兩萬塊錢 。很多時(shí)候都是根據(jù)市場供求關(guān)系來決定的 。所以說價(jià)格的評估不能光看市場的報(bào)價(jià) ， 各大市場都看一看 ， 然后就必須要看實(shí)車 ， 光看賣家提供的圖片和評估的信息可不行 ， 我作為一個非常了解市場的的專業(yè)人士 ， 都得以自己檢測的結(jié)果為準(zhǔn)的 。因?yàn)樽鳛檐嚿?nbsp;， 他是賣車的和我們的性質(zhì)不同 ， 必然會隱瞞一些車輛的問題 。我們做車輛檢測都是為粉絲服務(wù)的 ， 和車商沒有關(guān)系 ， 而且我們也不促成交易 ， 如果我們檢測出來車輛車況不好 ， 我們是不會建議粉絲購買的 ， 如果車況好 ， 才會建議你購買 。不過你要買車之前一定要了解到真實(shí)的車況 ， 不要聽車商說的套路就掏錢 ， 因?yàn)槭袌鲷~龍混雜 ， 不好判斷 。我們遇到過很多類似的情況 ， 有粉絲買了一臺軒逸7萬塊 ， 朋友介紹的說車子沒問題 ， 結(jié)果就直接買回家了 。開了一個禮拜感覺不對勁 ， 就找我?guī)兔纯窜嚊r ， 結(jié)果一看車子有泡水+兩次大事故 ， 縱梁受傷 ， 主駕駛位下方切割 ， 這損失可就大了 。還粉絲看了臺埃爾法 ， 車商首先給報(bào)一個低價(jià) ， 讓交2萬塊定金 ， 才能給留車 ， 要不明天車可能沒了 。只能讓你再看看別的車了 ， 這種套路很深 ， 結(jié)果粉絲真就給了2萬 ， 第二天讓我去給檢測 ， 一看發(fā)動機(jī)有問題 ， 不能買了 。車商也不給退定金 。這事還上了電視 ， 但車商也沒給退錢 。所以說 ， 不能隨便就給車上交錢 ， 里邊的套路多著呢 ， 很多無良車商就等著小白上鉤呢 。所以一定要小心謹(jǐn)慎購買二手車 。當(dāng)然不是說二手車就不能買 ， 只要車況好 ， 你能了解到真實(shí)的車況 ， 就能入手 。這也能看出原來車主是不是愛惜車子 。所以說 ， 只要能把握好車況就沒有問題 。如果你自己懂車的話能把握車況最好 ， 如果不懂車的話我建議去你找個懂車的朋友幫你看看車況 ， 再不行 ， 你也可以找像我們檢車家這樣的獨(dú)立第三方車輛檢測機(jī)構(gòu) ， 在購車之前 ， 幫你做一下檢測 ， 舉個例子 。我們幫粉絲檢測一臺車 ， 費(fèi)用差不多就是幾百塊 ， 豪車稍微貴一些 ， 如果車況不好 ， 我就會不建議你買 ， 如果車況好的話 ， 我也會把車輛的車況 ， 還有一些之后的整備、維修、保養(yǎng)的價(jià)格費(fèi)用都統(tǒng)統(tǒng)告訴你 ， 這樣也方便你跟賣家砍價(jià) ， 而且也讓你比較有底氣 。在了解車況之后 ， 價(jià)格基本都是比較透明的 ， 一般情況下二手車的價(jià)格都是能商量的 ， 車商也會了解到車況 ， 怎么也能砍掉幾千塊錢 ， 和我們這點(diǎn)檢測的服務(wù)費(fèi)相比 ， 省下來的錢也有好幾倍 ， 而且也能讓你放心 ?？偠灾?nbsp;， 如果你想想在58同城上買一輛二手車 ， 又不知道怎么評估價(jià)格的話 ， 還是要了解真實(shí)的車況 ， 再去說這車的價(jià)格是不是合適 ， 了解到這些 ， 就可以購買 。但是二手車市場魚龍混雜 ， 選購二手車一定要謹(jǐn)慎 ， 看車況不要交任何的錢 ， 避免上當(dāng) 。好了 ， 就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點(diǎn)見解 ， 希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關(guān)的問題都可以直接關(guān)注我們或者在下方評論留言也可以私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師 ， 愿意做你最懂車的朋友~我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔 ， 換擋帶有吸入感操作起來非常舒適 ， 后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們 。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在 ， 別看車小 ， 內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛 ， 保養(yǎng)便宜、保值率極高 ， 開個幾年在賣也賠不多少錢 。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車 ， 各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ， 這款車真心不錯！強(qiáng)烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章 ， 相信對你選車購車會有所幫助！我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔 ， 換擋帶有吸入感操作起來非常舒適 ， 后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們 。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在 ， 別看車小 ， 內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛 ， 保養(yǎng)便宜、保值率極高 ， 開個幾年在賣也賠不多少錢 。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車 ， 各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ， 這款車真心不錯！強(qiáng)烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章 ， 相信對你選車購車會有所幫助！謝邀：您的問題是58二手車 ， 瓜子二手車等這類的網(wǎng)站 ， 可以入手嗎？我估計(jì)你也是看了一些負(fù)面的報(bào)道才會有這樣的疑問 。那對這個問題我就來說一下 。不管是任何地方 ， 只要是評估師進(jìn)行車輛檢測 ， 那必然會存在失誤率 。這類的二手車網(wǎng)站他的失誤率要更高一些 ， 原因有幾點(diǎn)：1、評估師自身素質(zhì)不同這是影響失誤率的一個很高的因素 ， 那就是評估師技術(shù)好不好 。這類的網(wǎng)站有部分評估師剛進(jìn)入這個行業(yè)不久 ， 技術(shù)自身不過關(guān) 。2、疲勞強(qiáng)度問題由于二手車網(wǎng)站自身的業(yè)務(wù)模式 ， 每個網(wǎng)站的評估師一天的看車數(shù)量平均要7臺左右 ， 有的甚至更高 ， 在這樣高強(qiáng)度的作業(yè)下 ， 失誤率必然要高一些 。3、業(yè)務(wù)開拓范圍有的二手車網(wǎng)站為了占領(lǐng)市場份額 ， 大面積的開拓城市 ， 但一個城市的評估師本身就有限 ， 加上評估師的工作每天主要就是游走于城市之中 ， 很多評估師都是比較年輕的 ， 那自然有很大一部分是剛接觸這個行業(yè) ， 簡單的公司培訓(xùn)就立馬上崗工作 ?；谝陨系娜c(diǎn) ， 二手車網(wǎng)站的檢測失誤率自然要比其它地方高出一些 。這也是我們看到網(wǎng)上很多負(fù)面消息的根源 。但是 ， 如果你就是一個不懂車的人 ， 想購買一輛二手車 ， 這些網(wǎng)站也不是不可以購買 。雖然他的檢測失誤率要高一些 ， 但這類公司的業(yè)務(wù)流程上是有方法進(jìn)行避免的 ， 比如說復(fù)檢 。所謂的復(fù)檢 ， 就是你看中一輛車以后 ， 價(jià)格都談妥之后 ， 在進(jìn)行過戶之前 ， 他們會對車輛進(jìn)行一次復(fù)檢 ， 確保車輛沒有問題 。這也就是說 ， 你購買的車輛要經(jīng)過兩次檢測 ， 一次初檢 ， 一次復(fù)檢 ， 而且是兩個人做的工作 ， 這樣就會控制檢測的失誤率 。除了這個保證以外 ， 其實(shí)還有一項(xiàng)操作 ， 那就是他們會去查看該車的4S店售后維修記錄 ， 不僅僅通過人還要通過報(bào)告來綜合判斷 。這樣的操作都會大大減少失誤的概率 ， 這個時(shí)候有人會說 ， 那如果車輛不在4S店維修 ， 或者這兩個人都沒看出來 ， 那咋辦？這種小概率事件不是不存在 ， 但你想想如果兩個人+4S店維修記錄都看不出來車輛存在問題 ， 那其它地方就能看出來 ， 顯然這種概率也不高 。所以 ， 綜上所述 ， 如果你想購買二手車 ， 價(jià)格在10-20萬之間的 ， 只要你覺得網(wǎng)站的價(jià)格合適 ， 那在這上面購買是沒有什么問題的 。別總想著倒霉的事情會發(fā)生在自己身上 ， 如果真要那么倒霉 ， 那時(shí)候你去哪買都一樣 。當(dāng)然最保險(xiǎn)的辦法就是找個懂車的陪你一起去購買 ， 這樣會更放心 。我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔 ， 換擋帶有吸入感操作起來非常舒適 ， 后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們 。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在 ， 別看車小 ， 內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛 ， 保養(yǎng)便宜、保值率極高 ， 開個幾年在賣也賠不多少錢 。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車 ， 各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ， 這款車真心不錯！強(qiáng)烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章 ， 相信對你選車購車會有所幫助！謝邀：您的問題是58二手車 ， 瓜子二手車等這類的網(wǎng)站 ， 可以入手嗎？我估計(jì)你也是看了一些負(fù)面的報(bào)道才會有這樣的疑問 。那對這個問題我就來說一下 。不管是任何地方 ， 只要是評估師進(jìn)行車輛檢測 ， 那必然會存在失誤率 。這類的二手車網(wǎng)站他的失誤率要更高一些 ， 原因有幾點(diǎn)：1、評估師自身素質(zhì)不同這是影響失誤率的一個很高的因素 ， 那就是評估師技術(shù)好不好 。這類的網(wǎng)站有部分評估師剛進(jìn)入這個行業(yè)不久 ， 技術(shù)自身不過關(guān) 。2、疲勞強(qiáng)度問題由于二手車網(wǎng)站自身的業(yè)務(wù)模式 ， 每個網(wǎng)站的評估師一天的看車數(shù)量平均要7臺左右 ， 有的甚至更高 ， 在這樣高強(qiáng)度的作業(yè)下 ， 失誤率必然要高一些 。3、業(yè)務(wù)開拓范圍有的二手車網(wǎng)站為了占領(lǐng)市場份額 ， 大面積的開拓城市 ， 但一個城市的評估師本身就有限 ， 加上評估師的工作每天主要就是游走于城市之中 ， 很多評估師都是比較年輕的 ， 那自然有很大一部分是剛接觸這個行業(yè) ， 簡單的公司培訓(xùn)就立馬上崗工作 ?；谝陨系娜c(diǎn) ， 二手車網(wǎng)站的檢測失誤率自然要比其它地方高出一些 。這也是我們看到網(wǎng)上很多負(fù)面消息的根源 。但是 ， 如果你就是一個不懂車的人 ， 想購買一輛二手車 ， 這些網(wǎng)站也不是不可以購買 。雖然他的檢測失誤率要高一些 ， 但這類公司的業(yè)務(wù)流程上是有方法進(jìn)行避免的 ， 比如說復(fù)檢 。所謂的復(fù)檢 ， 就是你看中一輛車以后 ， 價(jià)格都談妥之后 ， 在進(jìn)行過戶之前 ， 他們會對車輛進(jìn)行一次復(fù)檢 ， 確保車輛沒有問題 。這也就是說 ， 你購買的車輛要經(jīng)過兩次檢測 ， 一次初檢 ， 一次復(fù)檢 ， 而且是兩個人做的工作 ， 這樣就會控制檢測的失誤率 。除了這個保證以外 ， 其實(shí)還有一項(xiàng)操作 ， 那就是他們會去查看該車的4S店售后維修記錄 ， 不僅僅通過人還要通過報(bào)告來綜合判斷 。這樣的操作都會大大減少失誤的概率 ， 這個時(shí)候有人會說 ， 那如果車輛不在4S店維修 ， 或者這兩個人都沒看出來 ， 那咋辦？這種小概率事件不是不存在 ， 但你想想如果兩個人+4S店維修記錄都看不出來車輛存在問題 ， 那其它地方就能看出來 ， 顯然這種概率也不高 。所以 ， 綜上所述 ， 如果你想購買二手車 ， 價(jià)格在10-20萬之間的 ， 只要你覺得網(wǎng)站的價(jià)格合適 ， 那在這上面購買是沒有什么問題的 。別總想著倒霉的事情會發(fā)生在自己身上 ， 如果真要那么倒霉 ， 那時(shí)候你去哪買都一樣 。當(dāng)然最保險(xiǎn)的辦法就是找個懂車的陪你一起去購買 ， 這樣會更放心 。先說題主看的這輛悅翔V3 ， 在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展 ， 消費(fèi)者在購車的時(shí)候開始把二手車納入選擇 。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源 ， 但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑 ， 為什么有些網(wǎng)站上有些車價(jià)格非常低 ， 下面我們就來分析一下車輛本身價(jià)格不高其實(shí)車價(jià)不高要分為兩個方面來說 ， 第一點(diǎn)很好理解 ， 就是新車的售價(jià)本身就不高 ， 在經(jīng)過貶值價(jià)格就更低了 ， 再有一個就是購車時(shí)話費(fèi)要比市場價(jià)低 ， 這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時(shí)候 ， 轉(zhuǎn)手時(shí)車主也會適當(dāng)放低價(jià)格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛 ， 通常都是快要達(dá)到年限的出租車 ， 在強(qiáng)制報(bào)廢之前出售 。只有一年左右的手續(xù) ， 車況也都普遍比較糟糕 ， 但是價(jià)格很低 ， 如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時(shí)候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價(jià)車齡太長/里程太多拋開車況不堪 ， 車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價(jià)也有很大的影響 。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源 ， 這類車由于本身有很大的問題 ， 所以進(jìn)行低價(jià)銷售 。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行 ， 為了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全 ， 一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了 ， 有些車商在網(wǎng)上掛售車源時(shí) ， 故意寫一個低價(jià)引誘消費(fèi)者前去咨詢 ， 結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了 ， 要么是臨時(shí)漲價(jià) 。行為極其惡劣 。希望我的回答能幫到題主 ， 也祝題主早日買到自己心儀的車子我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔 ， 換擋帶有吸入感操作起來非常舒適 ， 后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們 。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在 ， 別看車小 ， 內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛 ， 保養(yǎng)便宜、保值率極高 ， 開個幾年在賣也賠不多少錢 。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車 ， 各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ， 這款車真心不錯！強(qiáng)烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章 ， 相信對你選車購車會有所幫助！謝邀：您的問題是58二手車 ， 瓜子二手車等這類的網(wǎng)站 ， 可以入手嗎？我估計(jì)你也是看了一些負(fù)面的報(bào)道才會有這樣的疑問 。那對這個問題我就來說一下 。不管是任何地方 ， 只要是評估師進(jìn)行車輛檢測 ， 那必然會存在失誤率 。這類的二手車網(wǎng)站他的失誤率要更高一些 ， 原因有幾點(diǎn)：1、評估師自身素質(zhì)不同這是影響失誤率的一個很高的因素 ， 那就是評估師技術(shù)好不好 。這類的網(wǎng)站有部分評估師剛進(jìn)入這個行業(yè)不久 ， 技術(shù)自身不過關(guān) 。2、疲勞強(qiáng)度問題由于二手車網(wǎng)站自身的業(yè)務(wù)模式 ， 每個網(wǎng)站的評估師一天的看車數(shù)量平均要7臺左右 ， 有的甚至更高 ， 在這樣高強(qiáng)度的作業(yè)下 ， 失誤率必然要高一些 。3、業(yè)務(wù)開拓范圍有的二手車網(wǎng)站為了占領(lǐng)市場份額 ， 大面積的開拓城市 ， 但一個城市的評估師本身就有限 ， 加上評估師的工作每天主要就是游走于城市之中 ， 很多評估師都是比較年輕的 ， 那自然有很大一部分是剛接觸這個行業(yè) ， 簡單的公司培訓(xùn)就立馬上崗工作 。基于以上的三點(diǎn) ， 二手車網(wǎng)站的檢測失誤率自然要比其它地方高出一些 。這也是我們看到網(wǎng)上很多負(fù)面消息的根源 。但是 ， 如果你就是一個不懂車的人 ， 想購買一輛二手車 ， 這些網(wǎng)站也不是不可以購買 。雖然他的檢測失誤率要高一些 ， 但這類公司的業(yè)務(wù)流程上是有方法進(jìn)行避免的 ， 比如說復(fù)檢 。所謂的復(fù)檢 ， 就是你看中一輛車以后 ， 價(jià)格都談妥之后 ， 在進(jìn)行過戶之前 ， 他們會對車輛進(jìn)行一次復(fù)檢 ， 確保車輛沒有問題 。這也就是說 ， 你購買的車輛要經(jīng)過兩次檢測 ， 一次初檢 ， 一次復(fù)檢 ， 而且是兩個人做的工作 ， 這樣就會控制檢測的失誤率 。除了這個保證以外 ， 其實(shí)還有一項(xiàng)操作 ， 那就是他們會去查看該車的4S店售后維修記錄 ， 不僅僅通過人還要通過報(bào)告來綜合判斷 。這樣的操作都會大大減少失誤的概率 ， 這個時(shí)候有人會說 ， 那如果車輛不在4S店維修 ， 或者這兩個人都沒看出來 ， 那咋辦？這種小概率事件不是不存在 ， 但你想想如果兩個人+4S店維修記錄都看不出來車輛存在問題 ， 那其它地方就能看出來 ， 顯然這種概率也不高 。所以 ， 綜上所述 ， 如果你想購買二手車 ， 價(jià)格在10-20萬之間的 ， 只要你覺得網(wǎng)站的價(jià)格合適 ， 那在這上面購買是沒有什么問題的 。別總想著倒霉的事情會發(fā)生在自己身上 ， 如果真要那么倒霉 ， 那時(shí)候你去哪買都一樣 。當(dāng)然最保險(xiǎn)的辦法就是找個懂車的陪你一起去購買 ， 這樣會更放心 。先說題主看的這輛悅翔V3 ， 在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展 ， 消費(fèi)者在購車的時(shí)候開始把二手車納入選擇 。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源 ， 但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑 ， 為什么有些網(wǎng)站上有些車價(jià)格非常低 ， 下面我們就來分析一下車輛本身價(jià)格不高其實(shí)車價(jià)不高要分為兩個方面來說 ， 第一點(diǎn)很好理解 ， 就是新車的售價(jià)本身就不高 ， 在經(jīng)過貶值價(jià)格就更低了 ， 再有一個就是購車時(shí)話費(fèi)要比市場價(jià)低 ， 這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時(shí)候 ， 轉(zhuǎn)手時(shí)車主也會適當(dāng)放低價(jià)格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛 ， 通常都是快要達(dá)到年限的出租車 ， 在強(qiáng)制報(bào)廢之前出售 。只有一年左右的手續(xù) ， 車況也都普遍比較糟糕 ， 但是價(jià)格很低 ， 如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時(shí)候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價(jià)車齡太長/里程太多拋開車況不堪 ， 車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價(jià)也有很大的影響 。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源 ， 這類車由于本身有很大的問題 ， 所以進(jìn)行低價(jià)銷售 。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行 ， 為了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全 ， 一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了 ， 有些車商在網(wǎng)上掛售車源時(shí) ， 故意寫一個低價(jià)引誘消費(fèi)者前去咨詢 ， 結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了 ， 要么是臨時(shí)漲價(jià) 。行為極其惡劣 。希望我的回答能幫到題主 ， 也祝題主早日買到自己心儀的車子感謝邀請 ， 58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了 ， 我認(rèn)識他們的評估師 ， 檢測的還可以 ， 他們有一年3萬公里的質(zhì)保 ， 但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn) ， 買到心儀的 ， 品質(zhì)好的二手 車！我呢是二手車從業(yè)者、剛好是做二手車市場的 ， 明說、現(xiàn)在全國各地 ， 不管是市場也好、二手車網(wǎng)站也好 ， 上面車輛一半以上都是有瑕疵的 ， 為什么呢1.現(xiàn)在二手車商經(jīng)營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個 ， 當(dāng)然也有好的 ， 但是畢竟二手車不是同一商品 ， 存在差異化 ， 那就存在市場、而現(xiàn)在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走 ， 沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點(diǎn)價(jià)格買走 ， 說白了好車源都是在搶 ， 而價(jià)格往往高 ， 并沒有什么大利潤 ， 而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺 ， 分兩類 ， 一類是承包式的 ， 就是掏多少錢 ， 這個區(qū)域就是你的 ， 愛怎么經(jīng)營就怎么經(jīng)營 ， 而另一類是是直營模式 ， 總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢 ， 還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣 ， 我掙多少錢你就別管了 ， 一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源 ， 不能說全部 ， 平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個 ， 如果你有興趣你可以去網(wǎng)上查查誰賣事故車多就不買他們家的 ， 問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業(yè)盡職盡責(zé)的 。所以呢 ， 我還是建議實(shí)體大店 ， 在你們本地口碑好的 ， 還有關(guān)系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車 ， 有時(shí)候你會更慘 。如果真是在網(wǎng)上買車勸你 ， 低于市場價(jià)的車別看 ， 車商天天都在看車源 ， 便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業(yè)的 ， 但還是建議你不懂 ， 也拍的話可以去買新車 。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔 ， 換擋帶有吸入感操作起來非常舒適 ， 后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們 。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在 ， 別看車小 ， 內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛 ， 保養(yǎng)便宜、保值率極高 ， 開個幾年在賣也賠不多少錢 。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車 ， 各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè) ， 這款車真心不錯！強(qiáng)烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章 ， 相信對你選車購車會有所幫助！謝邀：您的問題是58二手車 ， 瓜子二手車等這類的網(wǎng)站 ， 可以入手嗎？我估計(jì)你也是看了一些負(fù)面的報(bào)道才會有這樣的疑問 。那對這個問題我就來說一下 。不管是任何地方 ， 只要是評估師進(jìn)行車輛檢測 ， 那必然會存在失誤率 。這類的二手車網(wǎng)站他的失誤率要更高一些 ， 原因有幾點(diǎn)：1、評估師自身素質(zhì)不同這是影響失誤率的一個很高的因素 ， 那就是評估師技術(shù)好不好 。這類的網(wǎng)站有部分評估師剛進(jìn)入這個行業(yè)不久 ， 技術(shù)自身不過關(guān) 。2、疲勞強(qiáng)度問題由于二手車網(wǎng)站自身的業(yè)務(wù)模式 ， 每個網(wǎng)站的評估師一天的看車數(shù)量平均要7臺左右 ， 有的甚至更高 ， 在這樣高強(qiáng)度的作業(yè)下 ， 失誤率必然要高一些 。3、業(yè)務(wù)開拓范圍有的二手車網(wǎng)站為了占領(lǐng)市場份額 ， 大面積的開拓城市 ， 但一個城市的評估師本身就有限 ， 加上評估師的工作每天主要就是游走于城市之中 ， 很多評估師都是比較年輕的 ， 那自然有很大一部分是剛接觸這個行業(yè) ， 簡單的公司培訓(xùn)就立馬上崗工作 ?；谝陨系娜c(diǎn) ， 二手車網(wǎng)站的檢測失誤率自然要比其它地方高出一些 。這也是我們看到網(wǎng)上很多負(fù)面消息的根源 。但是 ， 如果你就是一個不懂車的人 ， 想購買一輛二手車 ， 這些網(wǎng)站也不是不可以購買 。雖然他的檢測失誤率要高一些 ， 但這類公司的業(yè)務(wù)流程上是有方法進(jìn)行避免的 ， 比如說復(fù)檢 。所謂的復(fù)檢 ， 就是你看中一輛車以后 ， 價(jià)格都談妥之后 ， 在進(jìn)行過戶之前 ， 他們會對車輛進(jìn)行一次復(fù)檢 ， 確保車輛沒有問題 。這也就是說 ， 你購買的車輛要經(jīng)過兩次檢測 ， 一次初檢 ， 一次復(fù)檢 ， 而且是兩個人做的工作 ， 這樣就會控制檢測的失誤率 。除了這個保證以外 ， 其實(shí)還有一項(xiàng)操作 ， 那就是他們會去查看該車的4S店售后維修記錄 ， 不僅僅通過人還要通過報(bào)告來綜合判斷 。這樣的操作都會大大減少失誤的概率 ， 這個時(shí)候有人會說 ， 那如果車輛不在4S店維修 ， 或者這兩個人都沒看出來 ， 那咋辦？這種小概率事件不是不存在 ， 但你想想如果兩個人+4S店維修記錄都看不出來車輛存在問題 ， 那其它地方就能看出來 ， 顯然這種概率也不高 。所以 ， 綜上所述 ， 如果你想購買二手車 ， 價(jià)格在10-20萬之間的 ， 只要你覺得網(wǎng)站的價(jià)格合適 ， 那在這上面購買是沒有什么問題的 。別總想著倒霉的事情會發(fā)生在自己身上 ， 如果真要那么倒霉 ， 那時(shí)候你去哪買都一樣 。當(dāng)然最保險(xiǎn)的辦法就是找個懂車的陪你一起去購買 ， 這樣會更放心 。先說題主看的這輛悅翔V3 ， 在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展 ， 消費(fèi)者在購車的時(shí)候開始把二手車納入選擇 。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源 ， 但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑 ， 為什么有些網(wǎng)站上有些車價(jià)格非常低 ， 下面我們就來分析一下車輛本身價(jià)格不高其實(shí)車價(jià)不高要分為兩個方面來說 ， 第一點(diǎn)很好理解 ， 就是新車的售價(jià)本身就不高 ， 在經(jīng)過貶值價(jià)格就更低了 ， 再有一個就是購車時(shí)話費(fèi)要比市場價(jià)低 ， 這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時(shí)候 ， 轉(zhuǎn)手時(shí)車主也會適當(dāng)放低價(jià)格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛 ， 通常都是快要達(dá)到年限的出租車 ， 在強(qiáng)制報(bào)廢之前出售 。只有一年左右的手續(xù) ， 車況也都普遍比較糟糕 ， 但是價(jià)格很低 ， 如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時(shí)候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價(jià)車齡太長/里程太多拋開車況不堪 ， 車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價(jià)也有很大的影響 。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源 ， 這類車由于本身有很大的問題 ， 所以進(jìn)行低價(jià)銷售 。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行 ， 為了自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全 ， 一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了 ， 有些車商在網(wǎng)上掛售車源時(shí) ， 故意寫一個低價(jià)引誘消費(fèi)者前去咨詢 ， 結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了 ， 要么是臨時(shí)漲價(jià) 。行為極其惡劣 。希望我的回答能幫到題主 ， 也祝題主早日買到自己心儀的車子感謝邀請 ， 58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了 ， 我認(rèn)識他們的評估師 ， 檢測的還可以 ， 他們有一年3萬公里的質(zhì)保 ， 但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn) ， 買到心儀的 ， 品質(zhì)好的二手 車！謝邀我是木子李 ， 作為一名專業(yè)的二手車鑒定師 ， 我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜 ， 我常常說 ， 沒有靠不靠譜的車源 ， 只有靠不靠譜的價(jià)格首先二手車平臺上面的所有二手車信息 ， 都是互通的 ， 不要質(zhì)疑這句話 。打個比方 ， 你看中一臺領(lǐng)克01 ， 瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14 ， 58上可能掛16 ， 乍一看好像是三臺車 ， 但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度 ， 你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息 ， 其實(shí)是同一輛車 。沒錯 ， 這就是真相 。再者一臺車子它的市場價(jià)在10萬 ， 那么報(bào)價(jià)12萬的肯定是不懂行的 ， 報(bào)價(jià)8萬的 ， 車子多少有點(diǎn)瑕疵 ， 報(bào)價(jià)3萬的 ， 問都別問 ， 那是首付 。二手車電商平臺的出現(xiàn) ， 確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車 ， 我可以換著平臺發(fā) ， 優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏 ， 再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā) ， 一臺車源信息會在極短的時(shí)間內(nèi)擴(kuò)散出去 ， 所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車 ， 基本上都是車商的 ， 有的甚至車商自己都不知道 ， 是中介掛的 。你在交易的時(shí)候看到的所謂車主 ， 只不過是個演員罷了 。說到底 ， 車源信息不會假 ， 這臺車肯定有 。重點(diǎn)在于你懂不懂行情 ， 能不能把握車況 。不能 ， 那就找個像我這樣的檢測師 ， 去看看車況 ， 能自己看 ， 當(dāng)然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你
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