當你進入燕郊，平谷線，你其實是變性，為燕郊的房價買單 。這次燕郊房價暴跌，完全是限購的效果 。導游郎仍然對燕郊未來的房價持樂觀態度 。就是燕郊很多房產中介的暗箱操作都會被一條地鐵給融化掉 。然后燕郊自籌資金，給燕郊每個居民捐一萬塊錢 。估計建地鐵的錢基本夠用了 。
燕郊房價出現下跌，未來燕郊的房價會是怎么樣的？
燕郊因春秋戰國時期地處燕國城郊而得名，踞今已有3000多年的歷史，有“天子腳下，御駕行宮”之美譽，西部與北京市通州區潞城鎮、西集鎮、宋莊鎮隔潮白河相望 。北京副中心移到通州，對燕郊是長期利好，可以說燕郊上一波房價上漲是有一定道理的，至于說漲得是不是太快、漲幅是不是過大是另一個問題 。燕郊這次的房價暴跌，那完全就是限購的效果，
燕郊的需求是在北京奮斗的人的需要，這些人的支付能力比北京低，比河北高很正常 。但燕郊的限購政策恰恰非常精準的打擊了來自北京的購房者，房價不暴跌才怪，長期來說，有真實需求的地方，政府必然不會刻意去把它做死，等大環境寬松了，地方政府肯定會鼓勵它發展 。另外，燕郊連通北京的地鐵也即將開能，所以，導游郎對燕郊未來的房價還是比較看好的 。
燕郊房子還會降嗎？
不會的，因為政策上，成本上沒法降低，比如你首付100萬，貸款200萬，要還400萬 。這時候房子價格跌到了300萬，你沒權利低價賣，因為產權屬于銀行 。銀行不會允許你低價賣出去，因為銀行不允許虧本，所以價格會一直卡在那 。對于斷供的人來說，沒法降價出售，只能贈送，但是還是沒人會買 。以后只能是直接法拍，然后突然整個市場跳樓 。
地鐵平谷線三年后通車，通車后燕郊房價估計有多大漲幅？為什么？
謝謝平谷線新規劃在最近一段時間，很是熱門！燕郊通地鐵，房價必漲，先來討論一下，平谷線為什么要通燕郊：首先明確一點，現代地鐵施工費用是10億每公里！在三河界內大概有15公里，也就是說工程費用是大概150億元！第二明確點：平谷線進副中心需要經過燕郊（包含京津冀一體化思維） 。掃興說一點：平谷線入燕郊，實際就是變性為燕郊房價買單??！也就是說，燕郊房地產中介的很多暗箱操作，都會被一條地鐵化掉，
實際發財的是炒房客、中介和違規經營的地產商！買單的是北京市政府和剛需購房者 。再說回來，一百多億的投資，是燕郊出錢還是河北省出錢，估計河北省委還要發展石家莊地鐵籌錢撓頭，如果是北京市出錢，是不是有點笑話北京是冤大頭的呆滯青年 。房地產收的稅收都叫你三河縣花掉了，拿河北省其他地區老百姓的納稅錢給燕郊建地鐵，估計他們也不干吧！第二要明確一點：鐵路和高鐵工程，那是鐵道部的規劃設計與施工，是屬于國家行為，當然跨省跨地區沒問題！地鐵和輕軌項目，一般都是地區投入（省或地區市），以發展本地區為主??！如果三河縣給大廠縣投資建鐵路，三河干嘛?。?？？強調一點：誰出的規劃或設計方案無所謂?。≈灰本┦形稽c頭都是瞎扯?。≡儆?，燕郊建設地鐵（軌道交通）是需要河北省批復同意，北京和河北不通過，國家發改委哪里就沒戲，
說一千道一萬，錢、錢、、錢 。廊坊出財政預算可以，估計廊坊也沒錢！那就燕郊自籌資金被，在燕郊常駐人每人捐一萬，估計建地鐵的錢基本夠了??！點破一點：地鐵運營（地方政府）不是鐵路運營（國家部委），這種跨省區運營的地鐵，是不是要成立獨立的股份公司，這是需要探討的，新規劃有一個亮點，就是一改上一版，擦邊而過燕郊，而是變成貫通燕郊南北的規劃 。
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