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寶馬x3的25i夠用么？要不要增強(qiáng)駕駛輔助？

大家好大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車問答內(nèi)容，歡迎各位朋友關(guān)注。寶馬X3目前提供三種不同調(diào)教的2.0T發(fā)動機(jī)，分別為25I，28I和30I，很多朋友在考慮的時候都會擔(dān)心25I的動力夠不夠用，其實我個人覺得這一點完全不用擔(dān)心。首先寶馬X3的25I車型也算整個車系里面比較走量的產(chǎn)品了，寶馬的這個2.0T低功率發(fā)動機(jī)其實調(diào)教的還是比較靈敏的，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出很平順，ZF的8AT變速箱不管是換擋邏輯還是跟發(fā)動機(jī)的匹配程度都很好，所以我個人覺得在中低速的時候，并不會有那種動力不足的現(xiàn)象。
至于對比28I的車型來說，25I的寶馬X3在城市道路的表現(xiàn)其實跟28I差不了太多，最起碼我個人是覺得沒什么區(qū)別的，但是畢竟功率在這里擺著了，28I的車型在高速狀態(tài)下的動力儲備和再加速能力要更加優(yōu)秀一點，至于30I車型來說，不管是城市中低速區(qū)間還是高速狀態(tài)下的表現(xiàn)都要更好。所以我個人覺得作為家用車的角度來說，寶馬X3的25I車型是完全夠用的，這一點并不用擔(dān)心。
很多同級別側(cè)重舒適的產(chǎn)品，為了抑制起步時候發(fā)動機(jī)的振動和噪音，油門踏板的響應(yīng)不夠積極，主觀上會給人動力肉的感覺，但是寶馬X3并沒有采用這樣的調(diào)教方式，所以在起步的時候還是非常順暢和靈敏的。至于增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的現(xiàn)狀價格為18000元，我個人覺得如果預(yù)算充足的話，還是值得選裝的，畢竟這是未來的一個趨勢，緊急制動輔助，變道輔助，全速主動巡航控制，車道保持輔助等等一系列的功能對于城市的走走停停和高速的巡航都是很方便的，不過即便是有高科技配置，還是不能依賴，開車的時候主要還是有一個好的駕駛習(xí)慣，注意行車安全。
寶馬x3 25i和28i對比，25動力夠用不？

新款X3 25i和28i共有四款車型，售價從38.98到42.58萬。兩款都是搭載寶馬2.0T的B48B20C發(fā)動機(jī)，28i價格更高但是動力更大。25i和28i該選哪款小編認(rèn)為還是得看車主的需求。我們可以對比一下這兩款X3 。28i價格貴4萬，功率高出40ps，配置更豐富其實X3不管是的25i還是28i，產(chǎn)品力都是不錯的。
兩款車都有運(yùn)動套裝和豪華套裝版本，顏值都不錯，配置也都很豐富，定速巡航、自動駐車、陡坡緩降等配置都是標(biāo)配。舒適性也很好，空間夠大，座椅支撐性包裹性都不錯。同時操控性也不錯，全時四驅(qū)也是全系標(biāo)配。25i和28i最主要的差距還是動力上，雖然都是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是25i最大功率184ps，最大扭矩290Nm，而28i最大功率有224ps，最大扭矩310Nm 。
動力表現(xiàn)上25i百公里加速時間為8.9秒，28i比25i快一秒百公里加速時間為7.6秒。除了動力差距，在配置上28i比25i多出了運(yùn)動座椅、全液晶儀表盤、氛圍燈，另外28i的運(yùn)動套裝版本還配有換擋撥片。25i動力夠用，油耗比28i低要說25i動力夠不夠用？小編認(rèn)為如果不長時間激烈駕駛，日常這個動力還是足夠的，8.9秒的百公里加速并不慢。
【st25i 版本,電子身份證之st方科與南威軟件】同時25i發(fā)動機(jī)升功率更低也能換來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，自重接近1.9噸的SUV百公里綜合油耗在8升以內(nèi) 。如果想少花四萬塊對動力沒那么高要求，買25i也是可以的。寫到最后綜合以上對比，25i和28i都是值得選擇的，小編認(rèn)為如果對動力和駕駛樂趣有很高的要求就選擇28i，多花四萬能買到更強(qiáng)勁的動力以及更加豐富的配置，還是很值的。