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小米為什么要造車？

感謝您的閱讀。小米為什么要造車？雷軍在昨天小米新品發(fā)布會(huì)的最后，宣布了一個(gè)重磅消息，小米將10年投資100以美金，進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，并且是獨(dú)資的形式正式開始了小米造車之路。那小米為什么要造車？我是認(rèn)為可以從兩個(gè)方面來(lái)理解，也就是外部環(huán)境和小米自身的發(fā)展。外部環(huán)境。現(xiàn)在新能源汽車絕對(duì)是國(guó)內(nèi)最熱的賽道之一，除了國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)車企統(tǒng)統(tǒng)加碼電動(dòng)汽車以外，各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公式也是紛紛入場(chǎng)，阿里、騰訊、京東和華為紛紛入局。
在這種情況下面，小米怎能錯(cuò)過(guò)了這個(gè)“風(fēng)口” 。小米自身發(fā)展。小米現(xiàn)在手機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展很快，現(xiàn)在的市場(chǎng)份額已經(jīng)是全球第三，但是小米的股價(jià)卻一直不是那么的理想，處于這個(gè)角度，小米為了提升自己的市值，進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，絕對(duì)是一個(gè)提升股價(jià)的好辦法，事實(shí)證明確實(shí)如此，今天小米的股價(jià)已經(jīng)升了不少。另外現(xiàn)在的電動(dòng)汽車更像是一個(gè)移動(dòng)的終端設(shè)備，小米有手機(jī)的基礎(chǔ)，切入電動(dòng)汽車領(lǐng)域顯得是非常正常。
小米造車，52歲雷軍尚能飯否？

我認(rèn)為小米造車是無(wú)奈之舉，52歲雷軍造車能否成功主要取決于3點(diǎn) 。一、小米為什么要造車？1、這是互聯(lián)網(wǎng)公司的發(fā)展不斷講故事的需要，是資本運(yùn)作的客觀需要。眾所周知，炒股炒的是預(yù)期，要想預(yù)期好就必須要有故事可講，要會(huì)畫餅，當(dāng)故事足夠的吸引人時(shí)就會(huì)引起資本市場(chǎng)的狂歡，投資虧損的小Q可以在股市賺回，參考過(guò)往賈躍亭總旗下的樂(lè)視，仔細(xì)想想其種種作為，就能發(fā)現(xiàn)這其中的道理，也就不難理解雷軍造車了！2、小米現(xiàn)有的業(yè)務(wù)已觸及天花板，增長(zhǎng)乏力，已無(wú)多少故事可講，這對(duì)于小米來(lái)說(shuō)是非?？膳碌?，意味著股價(jià)有可能跌落。
小米集團(tuán)的兩大主營(yíng)產(chǎn)品：手機(jī)與電視，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)已做到了第一的位置，未來(lái)的增長(zhǎng)空間有限，但這個(gè)第一是在美帝全力打壓華為的大背景下取得的，并非小米真正實(shí)力的體現(xiàn)，這一點(diǎn)想必雷軍也是清楚的。3、如果小米遭遇了華為式的打壓，我敢說(shuō)小米會(huì)立馬垮掉，這是小米集團(tuán)“貿(mào)工技”的立業(yè)思路決定的，靠“組裝廠”與會(huì)講故事會(huì)營(yíng)銷而存活的小米，其發(fā)展的命脈其實(shí)并不掌握在雷軍的手中，雷軍肯定是有自知知明的，在不可能靠小米自己解決“卡脖子”的情況下，開辟第二業(yè)務(wù)點(diǎn)是唯一的出路。
二、小米選擇在2021年開始造車是天時(shí)的推動(dòng)1、新能源汽車是當(dāng)下資本市場(chǎng)追捧的熱點(diǎn)想一想現(xiàn)在市值最高的汽車公司是誰(shuí)？沒(méi)錯(cuò)，大家都想到了，是美國(guó)的特斯拉 ?？墒悄阒绬幔繃?guó)內(nèi)竟然有一家新能源汽車公司的市值超過(guò)了奔馳，這家汽車公司的名字叫蔚來(lái)，其市值排名全球第三，位于特斯拉與豐田之后。更可笑的是，還沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)一輛汽車的恒大汽車，也擁有了幾千億的市值。
站在時(shí)代的風(fēng)口，豬也能飛起來(lái)，這是雷軍信奉的名言。而當(dāng)下可以說(shuō)新能源汽車就是這一個(gè)風(fēng)口。2、美國(guó)全力打壓華為給小米造車提供了一個(gè)千載難逢的時(shí)機(jī) 。毫無(wú)疑問(wèn)，小米在國(guó)內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是華為，小米近5年來(lái)一直活在華為的陰影之下，且看不到追趕和反超華為的希望。在美國(guó)全力打壓華為的大背景下，國(guó)內(nèi)最大的受益者就是小米手機(jī)，這是毋庸置疑的事實(shí) 。
可以說(shuō)這一段時(shí)間，是小米最好的時(shí)代，如果不好好利用這段時(shí)間，豈不是天理難容？利用小米手機(jī)帶來(lái)的現(xiàn)金流去講造車的故事，肯定是個(gè)不錯(cuò)的選擇，您說(shuō)對(duì)嗎？三、52歲雷軍造車能否成功？主要取決于以下3點(diǎn)：1、是不是真心造車？會(huì)不會(huì)全力造車？如果小米能押上全部的資源造車，則造車成功的機(jī)率至少在50%以上。但回憶一下過(guò)往：在2014年左右，雷軍說(shuō)要有耗巨資研發(fā)澎湃芯片，10億起步，每年要投10紅以上，并在2017年推出第1塊澎湃芯片S1之后，便沒(méi)有了下文？小米手機(jī)的芯片還是以外購(gòu)為主，那么小米汽車會(huì)重蹈小米芯片的覆轍嗎？在這一點(diǎn)上我是有所懷疑的，雷聲大雨點(diǎn)小，為了講故事而做“研發(fā)”，成功的機(jī)率會(huì)大嗎？2、小米過(guò)往成功的經(jīng)驗(yàn)可能不適合于造車這個(gè)領(lǐng)域。