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1，想買(mǎi)二手的奧迪A6L杭州這邊哪里有賣(mài) 我叔叔最近也買(mǎi)了一輛二手A6L，是在浙江奧通品薦二手車(chē)中心買(mǎi)的，那里的精品車(chē)，車(chē)況也很好。

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2，2手奧迪 A6L 30排氣量大概多少錢(qián) 新的多少錢(qián) 奧迪A6L 3.0 排量的車(chē)型目前只有2010款A(yù)6L 3.0TFSI 旗艦型，全新車(chē)價(jià)格超70萬(wàn)一點(diǎn)，3.0升排量的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。如果說(shuō)二手的話(huà)，車(chē)況好一點(diǎn)的也要65萬(wàn) 。新車(chē)價(jià)值70多萬(wàn)

3，二手車(chē)奧迪A6L排量30兩年無(wú)故障行駛4800公里大概值多如果是黑色的，會(huì)比較好一點(diǎn)，有沒(méi)有違章和事故記錄？這個(gè)會(huì)有很大影響，如果沒(méi)有事故記錄，根據(jù)外觀和內(nèi)飾的磨損程度，應(yīng)該在30-40萬(wàn)左右。還有是在4S店的保養(yǎng)記錄有記錄的話(huà)價(jià)錢(qián)可以稍微高點(diǎn)手動(dòng)檔的比較好20萬(wàn)左右吧24萬(wàn)左右吧【杭州二手奧迪a6l30t，想買(mǎi)二手的奧迪A6L杭州這邊哪里有賣(mài)】

4，03年奧迪A6L最高配置提車(chē)時(shí)候60多萬(wàn)一直自己開(kāi)車(chē)身沒(méi)什么如果車(chē)況很好，但是車(chē)齡已經(jīng)9年了，現(xiàn)在在市場(chǎng)價(jià)可以參考20萬(wàn)左右出手。但是具體要看樓主當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)和實(shí)際車(chē)況。出過(guò)險(xiǎn)沒(méi)？這種高檔估價(jià)很難畢竟太貴，相對(duì)來(lái)說(shuō)買(mǎi)你二手可以買(mǎi)新車(chē)，但是想買(mǎi)奧迪的又不想買(mǎi)二手，建議問(wèn)問(wèn)有沒(méi)有熟人需要可以裝讓的最好。雙方都不吃虧，也做人情，二手市場(chǎng)很坑人。我做汽車(chē)維修的。40W5，杭州奧迪二手車(chē)商報(bào)價(jià)一般能砍多少展開(kāi)全部汽車(chē)之家給的報(bào)價(jià)一般都是最低了，，能砍個(gè)1000 2000都算幸運(yùn)的，主要是要點(diǎn)裝飾品配件啥的隨便要出來(lái)一桶機(jī)油就能省200 300呢，，要是要個(gè)貼膜直接能省800 1000你要賣(mài)車(chē)嗎？現(xiàn)在上海有個(gè)叫上海驊恒二手車(chē)精品車(chē)行的，他們可以免費(fèi)上門(mén)看車(chē)報(bào)價(jià)的，不用你自己跑，你可以去百度搜索下去他們的網(wǎng)站看看。希望可以幫到你。展開(kāi)全部%13左右砍得了6，09款?yuàn)W迪A6L30T豪華版9萬(wàn)車(chē)況好能買(mǎi)嗎油耗是多少維護(hù)成前陣子剛有朋友買(mǎi)了個(gè)08款的A6，8萬(wàn)，如果正常開(kāi)的話(huà)基本還行，但是雖然價(jià)格低，但是畢竟是十多年的車(chē)了，后期出個(gè)小毛病啥的還是要不少錢(qián)養(yǎng)，如果打算入手二手，可以考慮個(gè)年限近一點(diǎn)的 ?，F(xiàn)在新車(chē)也很多金融政策，也可以考慮分期換個(gè)新車(chē) 。二手市場(chǎng)正常價(jià)格，這個(gè)還要看公里數(shù)，公里數(shù)太大不值得考慮，zhidao09年的奧迪公里數(shù)大了小問(wèn)題比較多，維修保養(yǎng)費(fèi)版用很貴，油耗到?jīng)]多少，百公里十多個(gè) 。車(chē)況沒(méi)問(wèn)題主要看公里數(shù)，畢竟奧權(quán)迪燒機(jī)油、公里數(shù)大燒機(jī)油比較嚴(yán)重二手市場(chǎng)正常價(jià)格，這個(gè)還要看公里數(shù)，公里數(shù)太大不值得考慮，09年的奧迪公里數(shù)大了小問(wèn)題比較多，維修保養(yǎng)費(fèi)用很貴，油耗到?jīng)]多少，百公里十多個(gè) 。車(chē)況沒(méi)問(wèn)題主要看公里數(shù)，畢竟奧迪燒機(jī)油、公里數(shù)大燒機(jī)油比較嚴(yán)重。7，二手奧迪A6多少錢(qián)30排量的 A6L 2.0T FSI CVT標(biāo)準(zhǔn)型 39.6萬(wàn) A6L 2.0T FSI MT 標(biāo)準(zhǔn)型 37.1萬(wàn) A6L 2.0T FSI MT 豪華型 40.5萬(wàn) A6L 2.0T FSI MT 基本型 34.9萬(wàn) A6L 2.4 CVT 標(biāo)準(zhǔn)型 46.3萬(wàn) A6L 2.4 CVT 豪華型 52.9萬(wàn) A6L 2.4 CVT 豪華尊貴型 57萬(wàn) A6L 2.4 CVT 技術(shù)領(lǐng)先型 51萬(wàn) A6L 2.4 CVT 技術(shù)型 43.1萬(wàn) A6L 2.4 CVT 舒適型 46.6萬(wàn) A6L 2.4 CVT 推薦Ⅰ型 46.8萬(wàn) A6L 2.4 CVT 推薦Ⅱ型 50.1萬(wàn) A6L 2.4 CVT 推薦Ⅲ型 52.4萬(wàn) A6L 2.4 CVT 尊貴型 50.3萬(wàn) A6L 2.4 MT 基本型 39.4萬(wàn) A6L 3.0 CVT 標(biāo)準(zhǔn)型 56.2萬(wàn) A6L 3.0 CVT 豪華型 61.7萬(wàn) A6L 3.0 CVT 技術(shù)領(lǐng)先型 63.4萬(wàn) A6L 3.0 CVT 舒適型 55.4萬(wàn) A6L 3.0 CVT 舒適娛樂(lè)型 56.3萬(wàn) A6L 3.0 CVT 推薦Ⅰ型 57.8萬(wàn) A6L 3.0 CVT 陽(yáng)光至尊型 64.9萬(wàn) A6L 3.0 CVT 陽(yáng)光尊貴型 65.5萬(wàn) A6L 3.0 CVT 尊貴型 65.5萬(wàn) A6L 3.0 quattro AT/MT 全時(shí)四驅(qū) 領(lǐng)先尊享型 72.6萬(wàn) A6L 4.2 quattro CVT 至尊旗艦型 82萬(wàn) A6L 4.2 quattro CVT 至尊旗艦型導(dǎo)航版 83萬(wàn)A6L：08款?yuàn)W迪A6L 2.0 TFSI 手動(dòng) 指導(dǎo)價(jià)：34.72萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 2.0 TFSI 手動(dòng) 指導(dǎo)價(jià)：37.43萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 2.0 TFSI 自動(dòng) 指導(dǎo)價(jià)：39.98萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 2.4 技術(shù)型指導(dǎo)價(jià)：42.45萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 2.4 舒適型指導(dǎo)價(jià)：46.88萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 2.4 尊貴型指導(dǎo)價(jià)：52.61萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 2.8 FSI 舒適娛指導(dǎo)價(jià)：52.50萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 2.8 憨丁封股莩噶鳳拴脯莖FSI 尊享型指導(dǎo)價(jià)：60.68萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 3.2 FSI 舒適娛指導(dǎo)價(jià)：57.39萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 3.2 FSI 尊享型指導(dǎo)價(jià)：65.57萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 3.2 FSI quattr 指導(dǎo)價(jià)：72.13萬(wàn) 08款?yuàn)W迪A6L 4.2 FSI quattr 指導(dǎo)價(jià)：85.33萬(wàn)35w8，朋友買(mǎi)輛二手奧迪A6L30T11款怎么是8速呢正常都是6速求大神不能夠，就算是奧迪最新的雙離合變速箱才是7速的，S6都用八速自動(dòng)額樓主你好：首先我申明我的觀點(diǎn)，我十分十分看不起小日本，以下評(píng)價(jià)咱只談車(chē)不談?wù)喂?價(jià)格 ?；使诘膬r(jià)格比奧迪厚道多了，雖然奧迪a6l現(xiàn)在比皇冠貴了20萬(wàn)，但在香港市場(chǎng)上，它們的價(jià)格是一樣的。a6l在大陸比皇冠貴，只能說(shuō)名大眾心太黑。那些買(mǎi)a6l的人，多花了20萬(wàn)并沒(méi)有得到更多東西。質(zhì)量和可靠性，奧迪早就臭名昭著了，很好的繼承了大眾車(chē)質(zhì)量不可靠，小毛病多的“優(yōu)良傳統(tǒng)” 。另外在設(shè)計(jì)上還存在重大缺陷，例如變速箱的問(wèn)題至今沒(méi)有解決。而皇冠的質(zhì)量，起碼到目前為止還是有口皆碑的，國(guó)產(chǎn)之后，就看豐田對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度了。目前來(lái)看，奧迪在質(zhì)量方面比皇冠還差的遠(yuǎn) 。其次，配置方面。奧迪縮水太厲害，新a6l的靈魂----fsi發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)后被老a6的發(fā)動(dòng)機(jī)取代，新一代的車(chē)型卻用老發(fā)動(dòng)機(jī)，新a6l配用這個(gè)“新” 字嗎？另外，奧迪的招牌，quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被拿掉了，只剩下一輛前輪驅(qū)動(dòng)的a6l孤零零的站在后輪驅(qū)動(dòng)的豪華車(chē)隊(duì)伍中，濫竽充數(shù) 。更可笑的是，已經(jīng)長(zhǎng)的奇怪的車(chē)身拿到中國(guó)后又被莫名其妙的，硬生生的拉長(zhǎng)了一截，以犧牲車(chē)身強(qiáng)度，增加油耗，降低操控性的代價(jià)換來(lái)對(duì)腐敗公仆大肚子的照顧，可悲可笑。更可笑的是，a6l后坐的噪音居然比前座還高，a6l不是號(hào)稱(chēng)重點(diǎn)照顧后排乘客么？可笑~` 而皇冠，除了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)中國(guó)油品質(zhì)量而做出功率上的調(diào)整，和由于中國(guó)法律原因未能裝備asf頭燈之外，其他目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有明顯縮水的地方。紅外夜視系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)的馬杰斯特版皇冠（紅旗hq3）上是標(biāo)準(zhǔn)配置。動(dòng)力,奧迪遠(yuǎn)不如皇冠,國(guó)產(chǎn)車(chē)中3.0排量的車(chē),在動(dòng)力方面能和皇冠比比的也就bmw 530i了. 在重量相當(dāng)?shù)那闆r下，同排輛的a6l 3.0的0-100公里加速比皇冠慢了整整兩秒，可以說(shuō)動(dòng)力性能比皇冠低了一個(gè)檔次，新車(chē)用老發(fā)動(dòng)機(jī)就是這個(gè)結(jié)果~ 操控性，讓前輪驅(qū)動(dòng)的，被拉長(zhǎng)了的，用老發(fā)動(dòng)機(jī)的a6l與和凌志gs300同底盤(pán)，同發(fā)動(dòng)機(jī)的后輪驅(qū)動(dòng)的皇冠比操控，對(duì)奧迪太不公平了。在這個(gè)級(jí)別的車(chē)中，在奔馳e-class國(guó)產(chǎn)之前，國(guó)產(chǎn)車(chē)中能和皇冠比比操控的也只有另一輛fr----bmw 530i 。油耗，不要說(shuō)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)的人不考慮油耗，且不說(shuō)誰(shuí)的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的（買(mǎi)a6l的腐敗公仆們除外，碩鼠們揮霍的是人民的血汗，再大的款也不能跟公款斗），就說(shuō)國(guó)家目前號(hào)召的建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，車(chē)子的油耗也是我們必須要考慮的因素。在油耗方面，皇冠是這個(gè)級(jí)別車(chē)子的標(biāo)桿。另外，皇冠低調(diào)內(nèi)斂的外形，人性化的車(chē)廂設(shè)計(jì)，向凌志看齊的安靜性（用某人的話(huà)說(shuō)，三臺(tái)皇冠放一起都比一臺(tái)passat v6的噪音?。鹊鹊鹊龋际菉W迪難以望其項(xiàng)背的。最后，也是最重要的一點(diǎn)----品牌價(jià)值。我只能這么說(shuō)，當(dāng)年國(guó)內(nèi)高檔車(chē)的代名詞就是3.0----皇冠3.0，二十年前的中國(guó)，在牌子上能和皇冠3.0相提并論的有幾個(gè)，那時(shí)候的奧迪是個(gè)什么熊樣，什么檔次，比比當(dāng)年的皇冠3.0和奧迪100就知道了，那個(gè)年代，誰(shuí)要是拿奧迪來(lái)跟皇冠比檔次，會(huì)被人當(dāng)成白癡的。而現(xiàn)在，皇冠3.0又回來(lái)了。9，奧迪A6L 30T的在鄭州賣(mài)多少錢(qián)還有A5 一汽奧迪車(chē)系 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻進(jìn)入官方網(wǎng)站奧迪A6L車(chē)型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)日期2.0 TFSI 基本型34.82萬(wàn) 29.60萬(wàn)-34.82萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.0 TFSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型37.25萬(wàn) 31.67萬(wàn)-37.25萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6擋手動(dòng) | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型39.80萬(wàn) 33.83萬(wàn)-39.80萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.4 技術(shù)型42.45萬(wàn) 36.09萬(wàn)-42.45萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.4 舒適型46.88萬(wàn) 39.85萬(wàn)-46.88萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.4 豪華型52.98萬(wàn) 45.04萬(wàn)-52.98萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.8 FSI 舒適娛樂(lè)型52.62萬(wàn) 44.73萬(wàn)-58.20萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.8 FSI 豪華型61.82萬(wàn) 52.55萬(wàn)-61.82萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 2.8 FSI quattro 豪華型65.02萬(wàn) 55.27萬(wàn)-65.02萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 3.0 TFSI quattro 豪華型69.60萬(wàn) 59.16萬(wàn)-69.60萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：290 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比進(jìn)口奧迪車(chē)系 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻進(jìn)入官方網(wǎng)站奧迪A5車(chē)型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)日期2.0T coupe52.50萬(wàn) 44.70萬(wàn)-52.50萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：211 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 3.2 coupe64.00萬(wàn) 57.00萬(wàn)-64.00萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：265 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 3.2 coupe quattro67.00萬(wàn) 61.65萬(wàn)-67.00萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：265 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 S5 coupe98.00萬(wàn) 94.00萬(wàn)-98.00萬(wàn) 7月18日發(fā)動(dòng)機(jī)：V8 排量：4.2 馬力：354 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比圖片型號(hào) 報(bào)價(jià) 排量(L) 油耗(L) 功率(Kw) 車(chē)型資料對(duì)比有人說(shuō)，新奧迪A6L的外形年輕化了。其實(shí)，奧迪一直以大氣、低調(diào)、穩(wěn)重著稱(chēng)，09款A(yù)6L外形便遵循了這個(gè)風(fēng)格。當(dāng)然，也有些許變化，設(shè)計(jì)師的思想是，適當(dāng)?shù)靥砑右恍r(shí)尚元素，例如：行李廂較為和緩的邊緣線條、保險(xiǎn)杠上的嵌入式鉻質(zhì)條裝飾以及直排氣管等等。LED尾燈也被賦予了新的外觀，向內(nèi)逐漸由寬變窄。貫穿整個(gè)側(cè)面的鋁裝飾條突出其時(shí)尚、動(dòng)感的輪廓，使得年輕人也可以接受它。但總體來(lái)說(shuō)，還是奧迪車(chē)型一貫的風(fēng)格。這種定位，既照顧了以往的客戶(hù)群，又兼顧了更多的時(shí)尚人士。3.0的排量，毫無(wú)疑問(wèn)，應(yīng)當(dāng)具有強(qiáng)悍動(dòng)力。據(jù)資料報(bào)道，這是首款使用機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的小車(chē)，有著響應(yīng)更快的優(yōu)勢(shì) 。這對(duì)奧迪汽車(chē)今后的發(fā)展來(lái)講算是一種突破。輕踩油門(mén)，車(chē)身像箭一樣飛出，百公里加速在6秒左右，非常爽。相對(duì)于奧迪其他增壓類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們更偏愛(ài)這款機(jī)械增壓3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低。以前駕駛奧迪其他車(chē)型時(shí)，經(jīng)常談到的一個(gè)問(wèn)題是，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音明顯比日系車(chē)要大，但這款車(chē)感覺(jué)鳴響略帶磁性，并不覺(jué)得擾耳，沒(méi)有了以前的那種感受。試一下剎車(chē)，瞬間減速至20碼/小時(shí)，非常平穩(wěn)，沒(méi)有前沖之感，不過(guò)剎車(chē)有點(diǎn)軟。還有，一般3000cc的車(chē)百公里油耗在15L到18L左右，但這次試車(chē)下來(lái)，該車(chē)油耗沒(méi)有超過(guò)13L 。從內(nèi)部配件來(lái)看，簡(jiǎn)直有點(diǎn)眼花繚亂。一眼望去，全是高科技的東西，感覺(jué)在技術(shù)裝備上有了明顯的提升。這里僅舉兩個(gè)例子：首先值得一提的是，新奧迪A6L在國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)型中，第一個(gè)采用了側(cè)向輔助系統(tǒng) 。我們知道，車(chē)輛在高速行駛時(shí)，如果要變道，往往因側(cè)后方存在盲區(qū)而可能導(dǎo)致危險(xiǎn) 。這個(gè)系統(tǒng)就解決了這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)時(shí)速超過(guò)60公里時(shí)變道，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)就會(huì)依靠雷達(dá)感應(yīng)器的幫助，探測(cè)到側(cè)后方駛來(lái)的最遠(yuǎn)50米處的車(chē)輛，并通過(guò)閃爍后視鏡上的信號(hào)燈來(lái)提醒駕駛者。這個(gè)功能非常實(shí)用，大大提高了安全系數(shù) 。其次，天窗是利用太陽(yáng)能的。天窗在天氣晴朗的時(shí)候，將光能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，為車(chē)內(nèi)的空調(diào)、照明系統(tǒng)、音響等提供電能，同時(shí)還與蓄電池和點(diǎn)煙器相連，可以有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，是一個(gè)環(huán)保的理念 ?？磥?lái)，要全部吃透這些高科技裝備，還得好好研究研究。有人說(shuō)，A4是操控者之車(chē)，A6是乘坐者之車(chē) 。其實(shí)，新奧迪A6L3.0T操控非常輕巧，轉(zhuǎn)彎時(shí)一只手輕輕用力就可以了，在車(chē)流擁堵的杭州車(chē)道上依然擁有舒適的操控感。無(wú)論是外觀、動(dòng)力性能、操控感、舒適性等等，奧迪A6L3.0T都是一款操控舒適、做工精湛的座駕。圖片型號(hào) 報(bào)價(jià) 排量(L) 油耗(L) 功率(Kw) 車(chē)型資料對(duì)比奧迪A6L 車(chē)型廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 日期2.0 TFSI 基本型 34.82萬(wàn)34.82萬(wàn)-34.82萬(wàn)2.0 TFSI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 37.25萬(wàn)37.25萬(wàn)-37.25萬(wàn)2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 39.80萬(wàn)39.80萬(wàn)-39.80萬(wàn)2.4 技術(shù)型 42.45萬(wàn)42.45萬(wàn)-42.45萬(wàn)2.4 舒適型 46.88萬(wàn)46.88萬(wàn)-46.88萬(wàn)2.4 豪華型 52.98萬(wàn)52.98萬(wàn)-52.98萬(wàn)2.8 FSI 舒適娛樂(lè)型 52.62萬(wàn)52.62萬(wàn)-52.62萬(wàn)2.8 FSI 豪華型 61.82萬(wàn)61.82萬(wàn)-61.82萬(wàn)2.8 FSI quattro 豪華型 65.02萬(wàn)65.02萬(wàn)-65.02萬(wàn)3.0 TFSI quattro 豪華型 69.60萬(wàn)69.60萬(wàn)-69.60萬(wàn)