同級別國產車哈弗H6的油耗是6.8L/100km，可見油耗并沒有高多少 。以上提到的都是國產車各種不足導致的高油耗，但是還有一個原因需要為國產車的高油耗點贊，那就是相比同級別的合資車，國產車往往配備的實物更多，用料更充足 。國產車雖然油耗多一點，但是性價比更高 。
國產車的油耗怎么樣？
我可以負責任的說，國產車最省油的也是技術最強的是奇瑞，像我的車就是一輛奇瑞的中型SUV，車重1.6噸，20的大輪轂，純市區(qū)油耗一般在7.7-7.9之間，堵車時候到8.2-8.3，夏天開空調8.5-8.6，高速沒跑過不知道油耗多少，奇瑞的車油耗不比日系差的，但是奇瑞的車身強度卻極高，像奇瑞星途全身使用的高強鋼用量達到78%，而且是德國本特勒熱成型鋼，鋼扭強度達到28000deg，這在國內同級車中無人能及，更是日系韓系無法相比的，青島發(fā)動機技術也是國際頂級的，就連美國福特也進口奇瑞發(fā)動機，某日系的發(fā)動機也是由奇瑞貼牌生產的，底盤技術國內也是最強的，關鍵是奇瑞這些都是完全靠自己研發(fā)的，不像其他國產品牌要靠仿造其他國外品牌的，奇瑞有強大的技術卻從不弄虛作假，不像國內某些品牌靠假借沃沃和虛鯨發(fā)動機參數欺騙消費者，奇瑞只是踏踏實實的悶頭造車 。
都說日產車油耗可觀，新哈弗H6 Coupe作為國產車，油耗怎么樣？
不是只有日產車油耗可觀，自主品牌汽車油耗可觀的也不是沒有，主要得看具體車型 。奇瑞艾瑞澤系列轎車瑞虎7SUV油耗都不高 。油耗高低，與發(fā)動機技術發(fā)動機與變速箱的匹配效果整備質量風阻系數，以及輪胎摩擦力等有關 。長城汽車哈弗系列WEY系列，包括哈弗H6 Coupe，油耗與同級別日系車沒有可比性，既使與自主品牌同級別SUV相比也同樣處于不利地位 。
當然，我們不能說長城汽車發(fā)動機技術落后，但整體講，其發(fā)動機與變速箱的匹配能力的確不高，另外，輕量化做的也比較差 。哈弗H6及Coupe車型1.6頓甚或更高的整備質量，自主品牌中除了吉利博越奔騰X80能與之抗衡，傳祺GS4GS5和奇瑞瑞虎5瑞虎7瑞虎8，以及上汽榮威RX5名爵HS和長安CS55CS75等緊湊級SUV都要比它低一些 。
油耗高，是長城汽車的特征之一 。而為什么輿論普遍認為日系車油耗低呢？絕不是一些無知的人所說的皮薄車輕，根本還在于設計理念和技術比較先進 。日系車最初受日本本土面積狹小人口相對集中的影響，車型定位以短距離城市交通為主，因此設計傾向于嬌小輕便好開 。到了歐美市場，為了符合當地的地理法律環(huán)境，整車底盤和車身結構以及安全系統配置都得到了強化，油耗雖然依舊低一點，但差距不明顯了，主要就是好開 。
在這一點上，日本人的開放相比歐美人的保守有了比較優(yōu)勢，它們更傾向于從世界范圍內獲取新技術的靈感并付諸實踐，而歐美過于自信的姿態(tài)使它們在技術的進展上速度放緩 。而國內市場，日系車的設計思路介于日本和歐美市場需求之間 。與合資品牌相比，同級別車型在整備質量上差異不大，但它們的發(fā)動機與變速箱的技術，以及發(fā)動機與變速箱的匹配效果占有絕對的優(yōu)勢，傳動效率高帶來良好的燃油經濟性 。
【國產車油耗怎么樣,國產車的油耗怎么樣】國產車和合資車油耗比起來怎么樣？
謝謝邀請 。國產車費油嗎？夏利在國產車和合資車里面全的上省油吧，基本上百公里6升油，這個和他的車重有很大關系，才800公斤 。如果與哈佛h6比，他百公里9升，重量達到兩個夏利重，再加上suv的風阻大，1.5t渦輪，他這個油耗表現也算正常 。同檔次的比帝豪與卡羅拉比，帝豪雖然排量小但是也稍微費油，畢竟他的發(fā)動機架構還是老的三菱，技術落后，油耗表現差點 。
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