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雅馬哈r15,2021款雅馬哈YZF( 二 )

云知道YZF


導(dǎo)致這種小排量進(jìn)口車型國(guó)內(nèi)銷量不佳的另一個(gè)原因就是——國(guó)內(nèi)并沒有采取國(guó)外的駕照分級(jí)制度，一個(gè)D照可以從50cc開到超公升級(jí)，從兩輪開到邊三輪，倒三輪，昨天才考的D本，今天就敢騎公升級(jí)上路，這樣就更加劇了小排量進(jìn)口車銷量不佳的現(xiàn)象，影響他們選擇排量大小的唯一因素只是預(yù)算而已，驃騎府認(rèn)識(shí)的幾位車友，就是這樣，D本都還沒拿到手呢就根本不看排量低于600cc的摩托車，結(jié)果整回了又發(fā)現(xiàn)自己HOLD不住，又尋思著換排量小點(diǎn)的 。
阿普利亞150與雅馬哈R15哪個(gè)才是地表最強(qiáng)150？

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謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點(diǎn)擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關(guān)注！這個(gè)問題其實(shí)有很多車友問過驃騎府，驃騎府的看法是——有兩個(gè)結(jié)果！先說阿普利亞GPR150吧！如圖，價(jià)格是20800 。這款車配備的是一顆水冷單缸四氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為149CC，最大功率為13.3KW/9750轉(zhuǎn)，最大扭矩為14NM/7500轉(zhuǎn)，因?yàn)椴捎昧?2:1的高壓縮比，缸徑*行程也達(dá)到了63.6*47.0（mm），因此動(dòng)力輸出令人滿意，但是同時(shí)帶來了動(dòng)力特性不太親民的槽點(diǎn)，跑賽道和山道劈彎是把好手，樂趣十足，但是實(shí)用性不太好，這個(gè)以前評(píng)論過多次 。
極速根據(jù)實(shí)測(cè)可以接近140KM/H，0到100KM/H的加速成績(jī)?yōu)?2.4秒，非常出色 。國(guó)內(nèi)目前銷售的雅馬哈R15還是屬于2015款的版本，價(jià)格是23600，如圖 。這款車配備的是一顆水冷單缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為149.8CC，最大功率為11.1KW/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩為13.2NM/7500轉(zhuǎn)，從動(dòng)力特性上來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是兼顧了一些實(shí)用性上的需求，不是那么極端的靠拉高轉(zhuǎn)速來獲取動(dòng)力輸出，因此相對(duì)來說對(duì)于騎手比較友好，代步通勤也沒問題，必要時(shí)也能下賽道玩玩，但是同時(shí)也削弱了玩樂性，可用轉(zhuǎn)速區(qū)域不夠，如果是在賽道里刷圈速，可能會(huì)感覺意猶未盡 。
極速能達(dá)到130KM/H（GPS），表顯此時(shí)已經(jīng)上到了140KM/H 。不過在前段的加速能力上，2015款的R15要優(yōu)于阿普利亞GPR150，因?yàn)閯?dòng)力輸出的轉(zhuǎn)速要比對(duì)手提前一點(diǎn)，這個(gè)不難理解吧？再加上整備質(zhì)量上，R15要比對(duì)手輕了6KG，因此如果阿普利亞GPR150與2015款的R15比拼性能，0到100KM/H未必R15會(huì)輸，因?yàn)榈钦摌O速的話，R15還是會(huì)不敵阿普利亞GPR150，畢竟絕對(duì)功率上，兩者還是有一定差距 。
但是如果與雅馬哈的2018款R15比拼的話，結(jié)果可能就是另一個(gè)，如圖 。這款車雅馬哈沒有引進(jìn)國(guó)內(nèi)，由印尼生產(chǎn)，在定位上，2018款的R15已經(jīng)完全放棄了實(shí)用性，轉(zhuǎn)而向玩樂性全面發(fā)展 。發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加到了155CC，并且還增加了可變氣門技術(shù)，使得不論高中低各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域都有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出 。最大功率達(dá)到了14.2KW/10000轉(zhuǎn)，最大扭矩為14.7NM/8500轉(zhuǎn)，在賬面數(shù)據(jù)上就力壓了阿普利亞GPR150一頭，因?yàn)樽畲蠊β屎团ぞ囟家笥趯?duì)手，再加上可變氣門技術(shù)的加持有效改善了中低轉(zhuǎn)速下的加速性，因此驃騎府認(rèn)為，2018款的R15在性能上對(duì)阿普利亞GPR150完成了超越，不論是加速還是極速 。
配置上2018款的R15升級(jí)了不少，你可以看看兩代車型在外表上的區(qū)別，2018款R15前叉升級(jí)為倒立式，儀表由液晶結(jié)合指針式升級(jí)為全液晶式，前照燈由鹵素?zé)羯?jí)為L(zhǎng)ED大燈，當(dāng)然雅馬哈的Deltabox車架繼續(xù)得到了保留，輪胎的規(guī)格也升級(jí)，運(yùn)動(dòng)性能更好 。所以最后的結(jié)果是兩個(gè)，看阿普利亞GPR150與哪個(gè)版本的R15比，不知驃騎府講清楚了沒有 。
同樣是單缸機(jī)，雅馬哈r15和NK250，無極300有什么區(qū)別？
雅馬哈r15,2021款雅馬哈YZF

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