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1999年溫州特大空難,溫州空難( 二 )

云知道1999


盤點(diǎn)歷史上最慘烈的5次空難事故，空難真的難以避免嗎？

1999年溫州特大空難,溫州空難


謝謝邀請(qǐng)!都說坐飛機(jī)是事故率最低的交通工具，但是如果出事故卻是死亡率最高的 。就像最近在埃塞俄比亞航空公司航班空難中一架載有157人的波音737 MAX 8飛機(jī)失事，機(jī)上無人生還 。最絕望的是很多連尸體都很難找到 。究其事故原因也有很多，今天就來盤點(diǎn)幾個(gè)1： 飛鳥撞擊，引發(fā)的空難2009年1月15日，一架空中客車A320-214負(fù)責(zé)該航線，在起飛爬升過程中遭大雁撞擊，導(dǎo)致兩個(gè)引擎同時(shí)熄火，飛機(jī)完全失去動(dòng)力，駕駛艙機(jī)組人員在確認(rèn)無法到達(dá)附近的2個(gè)機(jī)場(chǎng)后，決定于哈德遜河河面進(jìn)行迫降 。
在從事故開始到降落的短短208秒，機(jī)上共155人全數(shù)生還，該事件也被稱為“哈德遜奇跡” 。此次事件雖然沒有人員傷亡，但卻展現(xiàn)飛鳥撞擊是多么可怕（一只重量為500克的飛鳥與一架飛行速度為每小時(shí)900公里的飛機(jī)相撞，將產(chǎn)生大概5噸的沖擊力，這簡(jiǎn)直就像一顆“炮彈”打在飛機(jī)上） 。有部電影《薩利機(jī)長(zhǎng)》就是此事件改編，有興趣的可以去看一下2：機(jī)械故障，引發(fā)的空難1997年5月8日，中國(guó)南方航空有限公司深圳公司波音737-300型b2925號(hào)飛機(jī)執(zhí)行重慶深圳3456航班任務(wù)，著陸過程中失事 。
機(jī)上67人，其中死亡32人，重傷9人，輕傷26人 。具后面調(diào)查此次事件因?yàn)轱w機(jī)前起落架沒有完全打開，造成飛機(jī)頭部直接撞到地面，引起起火，爆炸 。3： 機(jī)體自然解體，引發(fā)的空難1994年的6月6日，一輛西北航空公司的B2610號(hào)客機(jī)從西安飛往廣州，當(dāng)時(shí)飛機(jī)在西安的咸陽機(jī)場(chǎng)起飛，在上升到4717高度時(shí)，此后飛機(jī)開始從4717米的高空疾速的下降到2884米 。
在飛機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重超出強(qiáng)度極限的時(shí)候，駕駛艙的語音記錄傳出了機(jī)體斷裂的巨響，之后黑匣子的飛行記錄停止，飛機(jī)在2884米的高空解體，飛機(jī)上160名乘客無一幸存 。此次事件因?yàn)楦咚傧陆祵?dǎo)致超過最大過載致使飛機(jī)機(jī)體發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞導(dǎo)致的機(jī)身破裂而造成空中解體 。4：天氣原因，引發(fā)的空難達(dá)美航空191號(hào)班機(jī)是達(dá)美航空一條定期航班，從佛羅里達(dá)州的勞德代爾堡經(jīng)停達(dá)拉斯后再飛往洛杉磯 。
1985年8月2日下午，一架洛克希德L-1011型三星式客機(jī)（編號(hào)N726DA）執(zhí)行該航班，于降落達(dá)拉斯-沃斯堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)由于進(jìn)入下?lián)粑⒈┝魇拢斐?36人死亡，29人生還，27人受傷 。飛機(jī)離地只有1,500尺時(shí)，副機(jī)長(zhǎng)報(bào)其中一個(gè)云層有閃電 。到了飛機(jī)離地只有800尺，受風(fēng)切變影響飛機(jī)速度加快，當(dāng)副機(jī)長(zhǎng)極力避免因飛機(jī)鼻朝下而引致失速時(shí)，飛機(jī)的垂直速率上升至每分鐘1,700呎（即每分鐘520米），直至飛機(jī)觸及地面5： 飛行員操作失誤，引發(fā)的空難最后一個(gè)飛行員失誤是所有空難里面最多的一個(gè)原因 。
很多是因?yàn)槭韬?，判斷失誤，缺乏訓(xùn)練，缺乏對(duì)所處環(huán)境的認(rèn)識(shí)，因身體精神原因無法勝任任務(wù)等（1）1959年10月30日，美國(guó)皮特蒙德航空AL，機(jī)長(zhǎng)飛行途中精神崩潰 。（2）1967年3月13日，南非AW航空，機(jī)長(zhǎng)心臟病發(fā)，副機(jī)長(zhǎng)沒有成功控制飛機(jī) 。（3）2015年2月4日，臺(tái)灣復(fù)興航空235號(hào)航班撞上了高速公路的高架橋 。
國(guó)內(nèi)到底還發(fā)生過哪些重大空難？你經(jīng)歷過哪些驚魂時(shí)刻？
1、1982年中國(guó)民航三叉戟，桂林陽朔撞山空難；2、1982年中國(guó)民航IL18，廣州空難；3、1983年中國(guó)民航三叉戟，桂林地面撞機(jī)事故；4、1985年中國(guó)民航AN24，濟(jì)南復(fù)飛墜地空難；5、1988年中國(guó)西南航空IL18，重慶空難1988年1月18日，中國(guó)民航西南航空公司B-222號(hào)伊爾18型客機(jī)從北京飛往重慶，在距重慶市白市驛機(jī)場(chǎng)直線距離約5公里處墜毀 。

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