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1，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對豐田汽車企業(yè)有多大的影響我覺得沒有影響。因為豐田是世界第一的汽車集團(tuán)；盈利也是，份額相當(dāng)大，大約10% 。1）當(dāng)所有報道都在嘲笑豐田的時候，那么其競爭對手，大眾，通用的日子就很好過嗎？所以這個根本就不是問題。2）換句話說，如果豐田都活不下去了，那么別的廠更加活不下去了。3）日本的半導(dǎo)體正受到三星的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，；白電，比如電視，冰箱正受到中國的挑戰(zhàn)；但是汽車，也許只有將來的韓國（估計也很難，現(xiàn)代？），或者中國（或許要20年以后，還要多家廠團(tuán)結(jié)），才會對豐田構(gòu)成威脅。影響不太大有可能讓它停產(chǎn)影響不算太大，中國人對于豐田這個品牌也算熟悉的，但是豐田主要好處在于省油，機(jī)動性能好，價格方面比較經(jīng)濟(jì)些，在2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，豐田就虧損16.8億美元，而在6周前，豐田公司剛剛將本財年營運(yùn)利潤預(yù)期下調(diào)至6000億日元。要知道，一年前豐田汽車實現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄利潤收益——2.27萬億日元。雖然豐田的虧損主要是受到北美、歐洲以及日本市場銷售暴跌的影響，但是其在中國的兩家合資企業(yè)也受到一定的沖擊。所以全球危機(jī)僅僅是在歐洲、北美會出現(xiàn)脫銷的情況，在中國是沒有影響的，但是現(xiàn)在全國都在面臨汽車危機(jī)，有車的人太多了，汽車存在難以出售各種難題，這也是讓汽車界頭疼的難題。

特朗普威脅豐田，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對豐田汽車企業(yè)有多大的影響

2，通用汽車發(fā)出警告是針對什么事件的通用汽車公司向特朗普政府發(fā)出嚴(yán)厲警告，如果對進(jìn)口汽車和汽車零部件廣泛征收關(guān)稅，該公司可能會收縮美國業(yè)務(wù)并裁員。這家美國最大的汽車生產(chǎn)商周五在提交給美國商務(wù)部的評論中表示，“提高進(jìn)口關(guān)稅可能導(dǎo)致通用汽車的規(guī)?？s小，令這個標(biāo)志性的美國公司收縮在國內(nèi)外的存在，帶來美國就業(yè)崗位減少而非增加的風(fēng)險 ?！泵绹偨y(tǒng)特朗普上個月下令調(diào)查汽車進(jìn)口是否構(gòu)成國家安全風(fēng)險。特朗普政府之前已經(jīng)按照這個1960年代貿(mào)易法的一項條款，對進(jìn)口鋼鋁加征關(guān)稅。美國政府據(jù)稱正在考慮加征高達(dá)25%的汽車關(guān)稅。由于所有主要汽車制造商，包括通用汽車和福特汽車在內(nèi)，在美國銷售的汽車都有相當(dāng)大一部分來自進(jìn)口，因此該調(diào)查引發(fā)了汽車生產(chǎn)商、零部件供應(yīng)商和汽車零售商的恐慌。對零部件加征關(guān)稅也將對豐田凱美瑞、福特F-150皮卡等暢銷車型造成重大影響，令價格增加數(shù)千美元。在通用汽車發(fā)表評論后，該公司股價在紐約當(dāng)?shù)貢r間下午2：24下跌1.9%至39.74美元，創(chuàng)下盤中低點(diǎn) 。該股也在邁向連續(xù)第三周下跌，是3月份以來最長連續(xù)下跌周數(shù) ?？偛吭诘滋芈傻耐ㄓ闷嚤硎?，征收額外關(guān)稅可能會傷害通用汽車，最終傷及客戶。價格上升將會損害汽車銷量，特別是面向富裕程度較低的消費(fèi)者的銷售，令工廠所需工人的數(shù)量減少。如果通用汽車試圖自己消化額外成本，那么用于流行車型或者向電動汽車和自動駕駛汽車等關(guān)鍵技術(shù)的投資就會減少。

3，美國威脅加征汽車關(guān)稅各國有何反應(yīng) 據(jù)臺灣媒體報道，據(jù)一名消息人士說，加拿大、歐盟、日本、墨西哥和韓國官員將齊聚瑞士日內(nèi)瓦，共商如何應(yīng)對美國總統(tǒng)特朗普放話要對銷美汽車和汽車零件加征關(guān)稅。據(jù)匿名的加拿大和墨西哥官員表示，各國相關(guān)官員7月31日將齊聚日內(nèi)瓦，相互交流意見。墨西哥經(jīng)濟(jì)部證實，副部長貝克將前往日內(nèi)瓦，“就多項議題進(jìn)行工作會議”，包括會見世貿(mào)秘書長阿茲維多。而加拿大外交部拒絕置評。美政府考慮對進(jìn)口車加征25%關(guān)稅，引發(fā)汽車制造商、外國政府和其他人士強(qiáng)烈批評，批評人士警告此舉將導(dǎo)致汽車成本上漲，對銷售量和全球汽車業(yè)有害。消息人士說，多家汽車制造業(yè)大廠近來已碰頭，商對美政府啟動“232調(diào)查”的擔(dān)憂和可能的協(xié)調(diào)對策。5月23日，特朗普下令展開相關(guān)調(diào)查，試圖了解進(jìn)口車是否對美國國安構(gòu)成威脅。報道稱，當(dāng)局可能在幾周內(nèi)完成調(diào)查。特朗普去年宣布展開類似的國安調(diào)查，耗費(fèi)大約10個月完成后，對進(jìn)口鋼鋁制品分別加征25%及10%關(guān)稅。據(jù)悉，美商務(wù)部在“232調(diào)查”啟動后，應(yīng)于270天內(nèi)提交建議報告給總統(tǒng)，總統(tǒng)有90天時間決定是否實行建議。目前，還不清楚這些國家可能考慮采取何種應(yīng)對措施，不過自特朗普3月實施鋼鋁進(jìn)口關(guān)稅后，加拿大、歐盟和墨西哥隨之祭出類似舉措，加征報復(fù)性關(guān)稅。另一個選項則是在世界貿(mào)易組織(WTO)向美國提出挑戰(zhàn) 。據(jù)世貿(mào)組織網(wǎng)站，阿茲維多預(yù)計30日與貝克碰面，31日則將會晤加拿大國際貿(mào)易部副部長薩金特和日本外務(wù)省高級副大臣山崎和之。墨西哥官員說，這些會議與汽車關(guān)稅議題有關(guān) 。