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二等座3 2，ABCDF，一等座2 2，ACDF 。沒有E座，一等座b也沒有，為什么？這種評(píng)選方式是從什么時(shí)候開始的，為什么要這樣排序？不知道你知不知道，頭等艙座位有四個(gè)ACDF號(hào)，不僅沒有E，還缺b
高鐵為什么沒有e座位？

主要是沿襲國際交通座位排列，最初是在航空上。用英文字母進(jìn)行排列。沒有E是因?yàn)榍蠹囊馑?。在英文中Empty意思空缺或無人，這是運(yùn)輸行業(yè)最不想看見的，就如同中國人對(duì)買樓時(shí)對(duì)4的感覺一樣。國際慣例，AF是靠窗的位置，CD是靠過道位置。在中國高鐵上，二等座是一排5座，采用3 2模式，從左到右ABCDF.是不是一眼就看明白了。
【動(dòng)車作為為什么沒有e,高鐵二等座為什么沒有E排】B就是A和C中間那個(gè)位置。一等座座位較寬，一排只有4個(gè)座位，ACDF 。舍去了中間那個(gè)B座位。以后我們?cè)诰W(wǎng)上買票時(shí)選座的時(shí)候，大家就知道自己的位置在哪，我想大多數(shù)人都是選靠窗的位置AF，其次是靠過道位置CD 。我個(gè)人喜歡靠窗位置，而且還是F。舒服！如果要說為什么不用數(shù)字做編號(hào)？朋友們想想，座位編排是不是用數(shù)字，比如說你的位置是08排F座。
高鐵座位為什么沒有E？

細(xì)心的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，在高鐵動(dòng)車上，座位號(hào)是沒有E的，是ABCDF,通常用數(shù)字加字母的組合，數(shù)字表示座位排數(shù)，而字母表示座椅列數(shù) 。二等座是3 2，ABCDF，一等座是2 2，ACDF,都沒有E座位，而一等座B也沒有，這是為什么呢？這主要是因?yàn)?，高鐵動(dòng)車雖然是火車，但是在座位順次上，沿襲的卻是航空行業(yè)的規(guī)矩。
早期的飛機(jī)，都是單通道，一排6個(gè)座位，3 3，ABCDEF,其中AF正好在靠窗的位置，CD是過道的位置，BE則是中間位置。久而久之，國際上就形成了一種慣例，字母已經(jīng)不再代表順序，而是代表著所在位置，用AF表示靠窗，用CD表示靠近走廊，用BE表示中間。高鐵二等座是3 2，一等座是2 2，商務(wù)座是2 1，為了和國際接軌，因此也普遍采用了這種座位命名方法。
高鐵二等座為什么沒有E排？
看了大家都沒有回答這個(gè)問題，筆者就簡單地跟大家解釋一下。一般很少會(huì)去注意座位編排的事。其實(shí)也確實(shí)像問答者說的那樣，在高鐵二等座的排序中只有ABCDF五個(gè)編號(hào)，唯獨(dú)沒有E 。可不知你們是否知道，在一等座上卻是ACDF四個(gè)編號(hào)，不僅沒有E，還缺B 。并且一二等座中的位置都是AF靠窗，CD在走道的兩邊。
說到這里很多人肯定已經(jīng)明白了其中的端倪。對(duì)！就是你想得那樣，為了便于選擇位置才進(jìn)行這樣編排。當(dāng)乘客需要選擇靠窗就直接選AF，如果要選擇靠近走道顯得寬敞一些，那就直接選CD 。不管是一等座，還是二等座都是如此。而這個(gè)選擇方法是從什么時(shí)候開始，又為什么要這樣排序呢？因?yàn)樵谠缧r(shí)候，飛機(jī)都是6人一排的，也就是ABCDEF六個(gè)座位，其中，AF靠機(jī)窗，CD剛好靠走道，并形成了一種習(xí)慣。
后來飛機(jī)上很多座位改成一排五個(gè)座位時(shí)，為了方便乘客習(xí)慣，航空公司還是把AF放在靠窗的位置，C放在靠過道的位置，這樣就把E從座位號(hào)上去掉了。盡管網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展，火車票將會(huì)像在網(wǎng)上買電影票一樣。如果購票人在虛擬圖表中自行選擇，將不會(huì)有窗口或走廊。這就讓序列號(hào)的便利性變得毫無意義，但我還是相信這個(gè)排序習(xí)慣會(huì)保留下來。