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1，石濟高鐵通車后有石家莊至上海的高鐵嗎請回答下吧
2，石家莊至蘇州上海什么時候開通高鐵
3，石濟高鐵開通后有保定到上海的直達車嗎
4，您好石濟客運專線現(xiàn)在到什么階段了什么時候通車很關注那是
5，石濟高鐵將于何時開通運行
6，石濟高鐵還會建嗎
7，石家莊到上海高鐵什么時間不繞鄭州
8，想知道為什么石家莊到上海沒有動車或高鐵路過的貌似也沒有附
9，現(xiàn)在有沒有規(guī)劃石家莊到上?；蚝贾莸膭榆嚫哞F
10，請問石太高速鐵路什么時候通車通車后會不會加快上海到太原的速度

1，石濟高鐵通車后有石家莊至上海的高鐵嗎請回答下吧石濟高鐵通車后必須有啊耐心等待石家莊去上海的高鐵好像到中轉(zhuǎn)

2，石家莊至蘇州上海什么時候開通高鐵石家莊到蘇州上海方向的直達高鐵要等石濟客運專線開通才會有。石濟客運專線是青太客運專線的中段，東接已經(jīng)批準建設的濟青高鐵，西連已經(jīng)通車的石太客運專線。石濟客運專線建成通車后，太青客運專線將全線貫通，溝通山西、河北和山東三省，工期4年，預計2017年夏建成通車。

3，石濟高鐵開通后有保定到上海的直達車嗎會有的，濟南和石家莊都是中轉(zhuǎn)站因為高鐵開通后，會疏散保定南行旅客同時解決東部旅客西去的不變肯定會有的希望可以幫到你~~【石濟高鐵到上海什么時候開通，石濟高鐵通車后有石家莊至上海的高鐵嗎請回答下吧】

4，您好石濟客運專線現(xiàn)在到什么階段了什么時候通車很關注那是石濟客專估計要到2012年中具備調(diào)試條件，通車估計到2013年頭2017年9月305，石濟高鐵將于何時開通運行根據(jù)媒體12月27日的報道，石家莊至濟南客運專線，作為“四縱四橫”太青“一橫”收官之作將于明日正式開通運營，以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)正式形成。12月28日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，調(diào)圖后，涉及石濟客專開行的列車共計9對。石濟高鐵以河北省石家莊市、山東省濟南市兩省會城市為始終點，橫貫晉冀魯三省。據(jù)悉該線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設11個車站，除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟南東9站。石濟客專開通運營，將與津保鐵路南北呼應，實現(xiàn)以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，高速鐵路路網(wǎng)在京津冀區(qū)域內(nèi)“井字”形連接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng) 。希望大家的出行可以更加的快捷！6，石濟高鐵還會建嗎發(fā)展改革委刊登的公告稱，2010年8月，發(fā)展改革委批復了新建石家莊至濟南鐵路客運專線可行性研究報告，線路起自河北省石家莊市，經(jīng)衡水市、山東省德州市，至濟南市，正線全長319公里。7，石家莊到上海高鐵什么時間不繞鄭州等石濟高鐵開通以后了線路不通當然不開了，和石家莊沒啥關系。以后鄭徐客專（鄭徐既有線就是隴海線，目前已經(jīng)飽和，很難再加車）開通，可經(jīng)京廣、鄭徐、京滬三條高鐵到達上海。之后還有石濟客專開通，那么可直接走石濟客專轉(zhuǎn)到京滬高鐵到上海。也不算繞路。京滬高鐵線路緊張，石家莊到上海高鐵走京廣中段（密度最低的路段）很正常。即使石濟線通了，也不會全走這條線路到上海。走鄭州的線路也會保留。京滬線加車次，幾乎不肯能。8，想知道為什么石家莊到上海沒有動車或高鐵路過的貌似也沒有附可能性很小，頂多開通動車，動車一般在普通鐵軌上跑，也就是既有鐵路，不需要修建專線，時速比高鐵動車稍微慢一點。高鐵一般都是專線，石家莊沿線只有京港高鐵，所以不可能直達上海。濟南之所以有去上海的高鐵，是因為濟南在京滬高鐵沿線。鄭州目前沒有修去上海的高鐵，因為是鐵路交通樞紐，所以有去上海的動車。想去上海只能換乘了，先乘坐去鄭州的高鐵或動車，再轉(zhuǎn)乘去上海的動車，很方便的。線路不通當然不開了，和石家莊沒啥關系。以后鄭徐客專（鄭徐既有線就是隴海線，目前已經(jīng)飽和，很難再加車）開通，可經(jīng)京廣、鄭徐、京滬三條高鐵到達上海。之后還有石濟客專開通，那么可直接走石濟客專轉(zhuǎn)到京滬高鐵到上海。是的9，現(xiàn)在有沒有規(guī)劃石家莊到上海或杭州的動車高鐵沒有必要，鄭徐客專正在修建，一旦建成（最早2015年）可開行經(jīng)京廣、鄭徐和京滬三條高鐵到達上海的跨線車。至于樓上說的青太客專，對你而言有用的那部分是石家莊到濟南的部分，石濟客專。然而石濟客專至今還沒開工，跨線車的最優(yōu)路線當然是經(jīng)石濟、京滬高鐵到上海，不過這個就更有的等了線路不通當然不開了，和石家莊沒啥關系。以后鄭徐客專（鄭徐既有線就是隴海線，目前已經(jīng)飽和，很難再加車）開通，可經(jīng)京廣、鄭徐、京滬三條高鐵到達上海。之后還有石濟客專開通，那么可直接走石濟客專轉(zhuǎn)到京滬高鐵到上海。你好！這個估計要等石濟了，也就是青島——太原這段客運專線了，已經(jīng)有相關的規(guī)劃了，但是什么時候通車，這個目前不清楚滿意請采納！謝謝！10，請問石太高速鐵路什么時候通車通車后會不會加快上海到太原的速度這個我比較清楚我是一個2113車迷根據(jù)鐵道部最新命令，石太客運專線將從2009年1月1日開始試運行，夜間跑貨車，白天進行同載重動車組運行實驗，從2月1日起將正式開始動車組運行不過你也知道計劃跟實現(xiàn)永遠是不會同步的所以最終開通時間只會是在這個時間左右憑借經(jīng)驗車迷論5261壇中的許多車迷都是大膽預測4102最終開通時間絕對會晚于這個時間開通后前期是開通的石家莊到太原的動車然后是北京的小段時間內(nèi)1653老石太上的列車是不會走石太高速鐵路的保持原來不過石太客運專線開通后幾個月時間內(nèi) 逐步將老石太上的列車換成走石太高速鐵路像K374上海到太原這樣的太局王牌車當然是首先考慮移到客運專線太局已經(jīng)為K374買好T車的車底了到時候 K374會升級成T特快車平均回時速是110左右大概13個小時到上海到時候也會開行太原到上海廣州武漢等等的D車如果你對這比較感答興趣你可以去海子鐵路網(wǎng)社區(qū)看看那里全是車迷每天都聊著這些2月1號客運2月通車，都走動車組，對K374估計沒什么影響石太高鐵2009年1月開始運行，夜間運行貨車，白天運行動車組（客車不載客）。大約二月一日開始正式客運。暫時只到石家莊，要到別的地方須在石市換車石太客運專線有望在明年2月中旬投入運營本報12月11日訊石太客運專線即將開通,山西旅游也將借動車到來全面“提速” 。今日,山西省旅游局同太原鐵路局有關負責人進行座談,雙方就動車運行后建立旅游團隊綠色通道、成立旅游專列協(xié)調(diào)機構(gòu)、解決旅行社購票難等問題,初步達成一致意向。太原鐵路局有關人士透露,按照目前的工程進展,石太客運專線有望在明年2月中旬投入運營。石太快客專線沿途設置太原站、太原南站、陽泉北和石家莊,專線到石家莊后與京石線相接,經(jīng)新定州、徐e79fa5e98193e58685e5aeb931333236613363水西、涿州西，最后到達北京西站,全程運行時間為2小時58分。在石太快線之后,太原—天津、太原—廣州、太原—武漢、太原—鄭州的動車也將先后開通。省內(nèi)不少旅行社已經(jīng)開始在“動車游”上做起了文章。山西省國旅總經(jīng)理王英民認為,動車組開通,對于旅行社來說是個很好的賣點。從半年前開始,該社就開始做這方面的準備工作。就拿石太快線來說,專線一旦開通,北京、石家莊方向的游客肯定會增加,旅行社的收益也自然水漲船高。商務國旅總經(jīng)理助理牛剛接受采訪時表示,雖然動車組運行的時間和票價還沒有公布,但相關旅游線路產(chǎn)品的制作已經(jīng)開始。“市場調(diào)查顯示,省內(nèi)游客對動車組的期待很高,比起價位變化,多數(shù)團隊游客更看重快捷和舒適,此外,乘動車本身也是一項可以體驗的旅游項目 ?！贝蟛糠致眯猩缛耸空J為,除了增加收入外,動車組運行后,旅行社對出行方式有了更多選擇,旅游團隊車票難買的狀況,也會有所緩解。座談會上,就旅行社和游客關心的問題,山西省旅游局和太原鐵路局也達成初步合作意向,內(nèi)容包括：在太原火車站建立旅游團隊綠色通道和旅游團隊候車區(qū)域;解決旅游團隊特別是外賓團的購票難問題;雙方聯(lián)合成立專門機構(gòu)協(xié)調(diào)旅游專列運行事宜;在動車上播放相關旅游目的地的視聽資料;制作旅游宣傳品向乘客免費發(fā)放等。