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1，世界上哪些國(guó)家有高鐵哪些國(guó)家還沒(méi)有高速公路
2，早上七點(diǎn)三十二在哈爾濱西站下動(dòng)車再坐西站八點(diǎn)零六的高鐵因?yàn)楦?/li>
3，中國(guó)到在那個(gè)國(guó)家賣出去高鐵了
4，印度有高鐵嗎
5，高鐵外交的從倫敦到北京只需兩天
6，印度有亞洲最大的鐵路網(wǎng)
7，火車超載為什么不犯法

1，世界上哪些國(guó)家有高鐵哪些國(guó)家還沒(méi)有高速公路中國(guó)，印度

印度高鐵什么時(shí)候通車的，世界上哪些國(guó)家有高鐵哪些國(guó)家還沒(méi)有高速公路

2，早上七點(diǎn)三十二在哈爾濱西站下動(dòng)車再坐西站八點(diǎn)零六的高鐵因?yàn)楦卟挥贸稣?，哈爾濱西站有站內(nèi)快捷換乘通道。你7點(diǎn)32分過(guò)來(lái)的動(dòng)車D8502和8點(diǎn)06分要坐的高鐵G1206不是一個(gè)站臺(tái)，下動(dòng)車以后坐直升電梯到候車室再檢票上車。

3，中國(guó)到在那個(gè)國(guó)家賣出去高鐵了呵呵，你覺(jué)得呢？最窮的國(guó)家你自己想吧印度在巴西賣出高鐵了。泰國(guó)還有南美哪個(gè)國(guó)家最新消息去總理去泰國(guó)出售【印度高鐵什么時(shí)候通車的，世界上哪些國(guó)家有高鐵哪些國(guó)家還沒(méi)有高速公路】

4，印度有高鐵嗎印度一直在籌劃高鐵，尤其是中國(guó)有了高鐵之后，印方比較急噪，但印方的資金和技術(shù)不足。而且印度就算有了，你可以想象，一列乘客爆滿，連車頂和車門，車窗都拔滿人的高鐵列車，能開(kāi)多快？肯定變成世界高鐵的第一大奇觀。印度都是普通鐵路沒(méi)有高鐵。。。人都坐在車頂上弄個(gè)高鐵不都被吹飛了？鐵路總里程 10.9萬(wàn)公里（67730英里）這是2010年的5，高鐵外交的從倫敦到北京只需兩天中國(guó)一項(xiàng)宏偉的新計(jì)劃將讓火車乘客在短短兩天內(nèi)從倫敦君王十字火車站抵達(dá)北京，其列車的行駛速度接近飛機(jī) 。中國(guó)希望在未來(lái)10年內(nèi)建造通往印度和歐洲的高速鐵路網(wǎng)以及時(shí)速可超320公里的列車。目前此項(xiàng)目還在談判階段。據(jù)中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕說(shuō)，規(guī)劃中的鐵路網(wǎng)能把旅客從倫敦送到北京，再駛往新加坡，同時(shí)還能去印度和巴基斯坦。另一項(xiàng)計(jì)劃則是希望建造一條向北穿越俄羅斯通往德國(guó)并連接歡洲鐵路系統(tǒng)的鐵路。此外還有一條線路將向南連接起越南、泰國(guó)、緬甸和馬來(lái)西亞。乘客將可以從倫敦出發(fā)，在短短兩天內(nèi)抵達(dá)直線距離8000公里以外的北京。然后還可以繼續(xù)前往1萬(wàn)公里之外的新加坡，路程僅需3天。6，印度有亞洲最大的鐵路網(wǎng)印度在近代曾經(jīng)擁有亞洲最大的鐵路網(wǎng)，1947年印巴分治時(shí)，印度鐵路運(yùn)營(yíng)里程約5萬(wàn)公里，而1949年新中國(guó)成立時(shí)從舊中國(guó)那里繼承的是只有不到3萬(wàn)公里的鐵路網(wǎng) 。但如今卻截然不同，印度目前鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)6.6萬(wàn)公里，大約為中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程（超過(guò)12萬(wàn)公里）的一半略多，是世界第四大鐵路網(wǎng)，雖然紙面上的排名僅次于美國(guó)、中國(guó)以及俄羅斯，但很多線路已設(shè)施老化年久失修，鐵道技術(shù)發(fā)展也嚴(yán)重滯后，在最能代表鐵路現(xiàn)代化水平的高速鐵路、重載鐵路方面，印度目前基本為零。印度鐵路除了旅客發(fā)送量驚人（很大部分來(lái)自印度各大城市的通勤鐵路系統(tǒng)，網(wǎng)上經(jīng)常見(jiàn)到的“印度火車掛票”多是這類市郊通勤列車；在國(guó)內(nèi)由于缺乏類似的通勤鐵路系統(tǒng)，各城市地鐵客流并不計(jì)入到鐵路旅客發(fā)送量，旅客發(fā)送量自然會(huì)小很多）之外，實(shí)在找不到什么亮點(diǎn) 。7，火車超載為什么不犯法第一：火車是走鐵軌的，而不是走公路的。第二：是因?yàn)殍F道部沒(méi)有頒布多帶人就犯法的規(guī)則，所以不會(huì)受到限制。第三：由于我退出了鐵道部所以以前所頒布的法則就全部撤了。根據(jù)中國(guó)的實(shí)際情況，現(xiàn)在尚沒(méi)有規(guī)定法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定火車超載為違法。這主要是從安全方面和路面考慮才規(guī)定汽車超載為違法，而對(duì)火車而言現(xiàn)在不存在這方面的問(wèn)題。當(dāng)然，火車超載對(duì)乘車環(huán)境是不好，但坐火車的人的需求而言，也只好忽略了，有道是“有利相權(quán)取其大”！樓主提的問(wèn)題確實(shí)應(yīng)該關(guān)注，個(gè)人相當(dāng)之贊同。聽(tīng)說(shuō)印度就因?yàn)榛疖嚦d出過(guò)問(wèn)題的。一方面，國(guó)家應(yīng)該對(duì)此問(wèn)題有所限制，防患于未然；另一方面鐵路部門已經(jīng)盡可能提速和加大承載能力。據(jù)我所知，動(dòng)車現(xiàn)在一般都不會(huì)超載的。至于普通火車，估計(jì)要有相當(dāng)一段時(shí)間才能解決 ?？?因?yàn)槿颂嘭?一般超載太嚴(yán)重政府才會(huì)管中國(guó)的運(yùn)輸行業(yè) 屬鐵路部門最牛世界上中國(guó)的鐵路線最長(zhǎng) 但是人均的鐵路線只有一只腳的長(zhǎng)度沒(méi)辦法啊因?yàn)榛疖嚨妮喬ナ氰F做的不會(huì)爆胎