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摩奇i4為什么這么貴,雷克薩斯在中國賣這么貴

至于為什么大家覺得雷克薩斯沒那么高檔,主要原因還是品牌影響力不夠 。很高興回答你的問題 。雷克薩斯價(jià)格貴的主要原因是一直堅(jiān)持選裝進(jìn)口,而不跟風(fēng)做國貨 。很大一部分錢花在關(guān)稅上 。進(jìn)口車基本關(guān)稅是25%,還有消費(fèi)稅,加起來大概占車價(jià)的40% 。當(dāng)然,根據(jù)排量的不同略有不同 。
雷克薩斯在中國賣這么貴,為什么還說不如奧迪寶馬奔馳高檔?
很高興回答你的問題,雷克薩斯的定價(jià)比較貴最主要的原因還是因?yàn)樗冀K堅(jiān)持選裝進(jìn)口,并沒有跟隨潮流進(jìn)行國產(chǎn) 。其中很大一部分錢花在了關(guān)稅上,進(jìn)口車基礎(chǔ)關(guān)稅就是25%,另外還有消費(fèi)稅等等,加起來差不多占到車價(jià)的百分之四十左右,當(dāng)然根據(jù)排量不同也略有差異,而奔馳寶馬奧迪除了少量高端車型依然是進(jìn)口身份,大部分在售車型都是國內(nèi)合資廠生產(chǎn),省去了一大筆報(bào)關(guān)費(fèi)用,因此在定價(jià)上也要更加靈活,有更多的余地 。
雷克薩斯目前為止發(fā)動(dòng)機(jī)仍然堅(jiān)持自吸,和bba主打增壓車型相比,在排量上要更大,因此,在幾款車同位進(jìn)口身份的前提下,雷車的關(guān)稅也是最高的,但總體來看,雷克薩斯的各種車型價(jià)格也并沒有比bba高出多少,大體還是相當(dāng)?shù)?。寶馬7系和奔馳s級的高配車型也要比LS貴的多,至于為什么人們并不覺得雷克薩斯有多么高檔,最主要的原因還是品牌影響力不足 。
bba在國內(nèi)是雷打不動(dòng)的一線豪華品牌,各類車型銷量也是吊打雷車,而雷克薩斯雖然有些車型銷量也還不錯(cuò),但仍在國內(nèi)二線品牌中徘徊,只能算二線品牌中游選手 。品牌影響力和bba不可同日而語,總之一句話就是國內(nèi)認(rèn)可度不夠,國人并不買賬 。從產(chǎn)品本身來說,雷克薩斯最大的優(yōu)勢是皮實(shí)耐用省心舒適度高,但在豪華感的營造上顯然和一線品牌還是有明顯差距的,
另外日系車的地盤和德系相比厚重感不足,沒那么出眾的扎實(shí)感,略顯輕浮 。尤其是對于花百萬級來購車的這批人,兜里不差錢,也不在乎小毛病,要的就是面子和那份穩(wěn)重扎實(shí)的行車品質(zhì),無論內(nèi)飾還是底盤還是德系三強(qiáng)更加出色 ??偨Y(jié)國內(nèi)豪華車市場早已被bba所占據(jù),而且根深蒂固,雷克薩斯想要破局困難不小,豪華感和穩(wěn)重感都有所差距,雷車給人的印象永遠(yuǎn)是一臺比較豪華的買菜車 。
為什么iphone賣六七千也能接受,國產(chǎn)機(jī)超過三千就覺得貴?
感謝頭條邀請,作為曾經(jīng)的安卓手機(jī)用戶,我就自身兩年多的蘋果手機(jī)用戶體驗(yàn)簡單說幾句 。卡頓?系統(tǒng)為王?2013年,華為c8812,安卓機(jī)512M運(yùn)行內(nèi)存,壽命一年多點(diǎn),接電話劃不動(dòng),兩塊電池,手機(jī)滿電撐不住兩小時(shí),當(dāng)時(shí)手機(jī)只有qq和微信,讓我萌生了體驗(yàn)高端機(jī)型蘋果4s的念頭,因?yàn)榫W(wǎng)上鋪天蓋地,ios永不卡頓,事實(shí)上,在ios7.1.2之前確實(shí)不錯(cuò),流暢度很好 。
【摩奇i4為什么這么貴,雷克薩斯在中國賣這么貴】結(jié)論:蘋果手機(jī)的ios系統(tǒng)是蘋果手機(jī)的靈魂,外觀漂亮?然而呢?蘋果手機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)更新到7了 ??梢哉f其外觀的靈魂幾乎不變,其本質(zhì)是喬對美的追求 。蘋果手機(jī)雖然已經(jīng)是街機(jī)了,但是辨識度非常高,再加上漂亮的價(jià)格 。自然也成就了一批人的虛榮,帶起了一股潮流 ??梢哉f14年前的安卓手機(jī),無論是材質(zhì)還是外觀,都真的是糟粕……系統(tǒng)被封閉了?很多人說蘋果手機(jī)是安卓手機(jī)的閹割版,很多功能用不了,連自己的文件都管理不了~但是 。也許很少有人知道,盲人可以用蘋果手機(jī),殘疾人可以用圓點(diǎn)更好地操作蘋果手機(jī) 。到現(xiàn)在為止,似乎還沒有一款安卓手機(jī)像這樣細(xì)致 。

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