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1 ，菏澤到蘭考的城際鐵路什么時(shí)間開(kāi)工
2 ，菏澤到蘭考開(kāi)封新建的高速公路叫什么名現(xiàn)在通車了嗎
3 ，朝陽(yáng)北票地區(qū)還修鐵路嗎
4 ，東明未來(lái)城區(qū)往哪個(gè)方向發(fā)展
5 ，魯南高鐵的項(xiàng)目背景

1 ，菏澤到蘭考的城際鐵路什么時(shí)間開(kāi)工菏澤至蘭考的城際鐵路才召開(kāi)預(yù)可行性研究征求意見(jiàn)會(huì) ，對(duì)菏澤至蘭考段進(jìn)行方案分析和可行性研究，也就是說(shuō)菏澤至蘭考的城際鐵路的前期工作才啟動(dòng) 。所以開(kāi)工時(shí)間應(yīng)該還早著呢。

魯南高鐵菏澤到蘭考什么時(shí)候開(kāi)通，菏澤到蘭考的城際鐵路什么時(shí)間開(kāi)工

2 ，菏澤到蘭考開(kāi)封新建的高速公路叫什么名現(xiàn)在通車了嗎蘭南高速、日南高速，通車了菏澤—>蘭考—>開(kāi)封—>鄭州—>洛陽(yáng)—>三門峽—>渭南的公路路線673公里通車了

3 ，朝陽(yáng)北票地區(qū)還修鐵路嗎還修錦承鐵路復(fù)線，以后北票去錦州火車不止一天兩趟了！遼西鐵路太滯后了現(xiàn)在！黑車蔓延！菏澤至蘭考的城際鐵路才召開(kāi)預(yù)可行性研究征求意見(jiàn)會(huì) ，對(duì)菏澤至蘭考段進(jìn)行方案分析和可行性研究，也就是說(shuō)菏澤至蘭考的城際鐵路的前期工作才啟動(dòng) 。所以開(kāi)工時(shí)間應(yīng)該還早著呢。駱駝營(yíng)火車站還會(huì)修嗎？北票南站有可能挪到那里嗎？北票——朝陽(yáng)間最好建設(shè)輕軌。我的北票夢(mèng)之一修京沈高鐵，和盤朝高鐵，以后去大連沈陽(yáng)北京就方便了！【魯南高鐵菏澤到蘭考什么時(shí)候開(kāi)通，菏澤到蘭考的城際鐵路什么時(shí)間開(kāi)工】

4 ，東明未來(lái)城區(qū)往哪個(gè)方向發(fā)展魯南高鐵魯南高鐵菏澤境內(nèi)全長(zhǎng)116.5公里。按照項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃，菏澤至曲阜段正線長(zhǎng)度170.1公里，主要沿日照至東明高速公路走向，總投資292.3億元，其中菏澤境內(nèi)線路長(zhǎng)度81.3公里，投資136.6億元。菏澤至蘭考段正線長(zhǎng)度75.8公里，主要沿日蘭高速公路走向，總投資88.3億元，其中菏澤境內(nèi)35.2公里，投資41.4億元。設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí) ，建設(shè)工期為3.5年。菏澤東部物流園區(qū)根據(jù)規(guī)劃方案，東部物流園區(qū)北靠新石鐵路，南依洙水河，東臨德商高速，西臨日蘭高速；規(guī)劃面積21平方公里，主要位于牡丹區(qū)皇鎮(zhèn)鄉(xiāng) ，部分位于菏澤開(kāi)發(fā)區(qū)、定陶區(qū)陳集鎮(zhèn) 。航空港區(qū)規(guī)劃面積5.2平方公里，主要位于定陶區(qū)半堤鎮(zhèn) 。東部物流園區(qū)和航空港區(qū)的規(guī)劃建設(shè) ，將大大提高菏澤橋頭堡的地位和作用。根據(jù)新一輪城市總體規(guī)劃綱要，運(yùn)用區(qū)域人口比例、市域城鎮(zhèn)化、水資源承載力分析等方法，來(lái)預(yù)測(cè)菏澤的發(fā)展規(guī)模。到2020年，菏澤中心城區(qū)人口（含定陶城區(qū)）規(guī)模約125萬(wàn)人，城市建設(shè)用地約 144 平方公里。到2030年，中心城區(qū)人口規(guī)模約190萬(wàn)人，城市建設(shè)用地約212.5平方公里。5 ，魯南高鐵的項(xiàng)目背景魯南高鐵道是我省“三縱三橫”高速鐵路網(wǎng)中重要一“橫” ，為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí) ，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、菏澤至曲阜段、菏澤至蘭考段組成，全長(zhǎng)479公里，總投資700億。其中臨沂至曲阜段正線全長(zhǎng)139.16公里，臨沂境內(nèi)為94.359公里，濟(jì)寧境內(nèi)為32.996公里。項(xiàng)目前期共規(guī)劃日照奎山站-嵐山北站-臨港站-莒南站-臨沂站-費(fèi)縣站-平邑站-泗水站-曲阜站9個(gè)站點(diǎn) 。首期曲阜至臨沂高鐵已納入國(guó)家“十二五”鐵路規(guī)劃修編方案，這預(yù)示著高鐵將串聯(lián)起日照、臨沂、濟(jì)寧等“西部經(jīng)濟(jì)隆起帶”上的城市，并與京滬高鐵實(shí)現(xiàn)對(duì)接，屆時(shí) ，魯南客運(yùn)專線建成后，臨沂到北京、上海將進(jìn)入“3小時(shí)時(shí)代” ，臨沂、日照等地通高鐵的夢(mèng)想正在逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 。未來(lái)的魯南高鐵將不止連通曲阜、臨沂、日照，根據(jù)山東省《西部經(jīng)濟(jì)隆起帶發(fā)展規(guī)劃》，還將規(guī)劃建設(shè)曲阜經(jīng)濟(jì)寧、菏澤至蘭考、鄭州客運(yùn)專線，繼續(xù)向西與京廣高鐵實(shí)現(xiàn)對(duì)接。山東省《西部經(jīng)濟(jì)隆起帶發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，積極爭(zhēng)取建設(shè)曲阜經(jīng)臨沂至日照的魯南客運(yùn)專線，曲阜經(jīng)濟(jì)寧、菏澤至蘭考、鄭州客運(yùn)專線，這意味著，雖然未來(lái)濟(jì)青高鐵將可能棄走臨沂、日照，但魯南客運(yùn)專線將把兩地納入山東省高鐵建設(shè)計(jì)劃。