【電能為什么能儲存,都說大量的電是很難儲存的】能量轉(zhuǎn)換率約為70% ， 即儲存100度電能 ， 釋放70度 。電能存儲的主流是抽水蓄能 。當它準備使用時 ， 它會反向反應并將其轉(zhuǎn)化為電能 。電池通過能量轉(zhuǎn)換將電能轉(zhuǎn)化為化學能并儲存起來 。當再次需要電力時 ， 高速旋轉(zhuǎn)的飛輪可以發(fā)電 。熔鹽儲存 ， 即高溫融鹽 ， 必要時將高溫熔鹽轉(zhuǎn)化為電能 。
各種電池為什么能儲存電？能儲存電能的材料還有哪些？
為什么電池能存儲電？答電池是通過能量轉(zhuǎn)換 ， 把電能轉(zhuǎn)換成化學能存儲起來 。等要用的時候 ， 再逆向反應轉(zhuǎn)換成電能 。就像綠色植物并不存儲氧氣 ， 而是通過化學反應消耗二氧化碳生成氧氣 。因為存儲電取決于材料發(fā)生的化學反應 。進而就是您問的第二個問題 。能存儲電能的材料還有哪些？答比較常見的是鉛 ， 多用在汽車上還有鎳鎘鎳氫 ， 多用在通訊家電上最近在新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)了一種新材料可以用作電池碳纖維 ， 雖然效率不及鉛材料電池 ， 但是更節(jié)能環(huán)保和安全存儲電能的材料一直都在朝著更節(jié)能環(huán)保方面研究 。
電能可以用什么儲存？
電能的儲存多種多樣 ， 五花八門 。分直接和間接的 。咱們先說間接的飛輪儲能圖片作者 Diane Cardwell和 Andrew Roberts利用多余的能量 ， 這個能量包括重力勢能和電能等 ， 將處于真空中的飛輪提高轉(zhuǎn)速 。轉(zhuǎn)速越高 ， 飛輪儲的能就越多 。需要再用電力時 ， 高速轉(zhuǎn)動的飛輪就能發(fā)電 。性能優(yōu)越的飛輪儲能 ， 其轉(zhuǎn)子也就是飛輪 ， 是由高強度碳纖維制成 。
只有這樣 ， 才能保證高速轉(zhuǎn)動時不會變形 ， 或者另外 ， 為了減少摩擦 ， 轉(zhuǎn)子還通過磁懸浮軸承實現(xiàn)懸浮 。最后 ， 為了進一步減少空氣摩擦 ， 飛輪裝置里面是真空環(huán)境 。一般來說 ， 轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速可達到每分鐘轉(zhuǎn)20000到50000下 。壓縮空氣圖片作者 Diane Cardwell和 Andrew Roberts在地下挖一個大洞 ， 做好封閉措施 。
電力充足的時候 ， 將大量氣體抽入洞中 ， 不斷地抽直到洞中的氣壓高到不能再高為止 。停電的時候 ， 放氣即可 。抽水蓄能圖片作者 Diane Cardwell和 Andrew Roberts這方法廣為人知 ， 就不介紹了 。我國有很多抽水蓄能電站 ， 比如廣州抽水蓄能電站 。據(jù)說是中國第一座抽水蓄能電站 ， 也是中國最大的抽水蓄能電站 。
目前電能的儲能 ， 主流就是抽水蓄能 。成本低 ， 容量大 。其他的間接儲能方式 ， 還有這些 ， 比如熔鹽儲存 ， 即利用高溫將鹽溶化 ， 需要時 ， 將高溫熔鹽轉(zhuǎn)變成電力即可 。化學能儲能 。比如 ， 以后的電動車電池 ， 淘汰后 ， 就可以集中在一起 ， 做儲能用 。而直接的將電力儲能 ， 為超導磁儲能就是利用超導體的電阻為零的特性做成的儲能裝置 。
都說大量的電是很難儲存的 ， 為什么不用電解水來儲存能量轉(zhuǎn)換多余的電能？
目前儲能領域最大規(guī)模的儲能方法是抽水儲能 。能量轉(zhuǎn)化率大約70%左右 ， 也就是儲存100度電能放出70度左右 。但抽水儲能受地形環(huán)境等等限制 ， 不能隨時隨地建設 ， 還要扣除輸送衰減等等因素 。其他還有壓縮空氣儲能80%效率 ， 但儲能和釋放過程伴隨巨額的熱量釋放和吸收 ， 必須搭配城市供暖系統(tǒng)和火機電站等系統(tǒng)配合使用 ， 慣性飛輪儲能大約85%效率 ， 缺點機械磨損等因素導致自衰減及壽命問題 ， 如果用磁懸浮則自身能耗較大無法達到高效率 。
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