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9月24日 ， 智界第二款產(chǎn)品 ， 同時鴻蒙智行首款轎跑SUV ， 智界R7正式上市 ， 新車售價區(qū)間為25.98-33.98萬元 。
智界R7采用純電動驅(qū)動 ， 搭載華為鴻蒙座艙和乾崑智駕ADS 3.0 ， 還有“滿血”的途靈底盤 。 CLTC純電續(xù)航最高802km 。
外觀造型智界 R7 采用家族式設(shè)計 ， 前臉標(biāo)志性的淚眼大燈和貫穿式 LED 日間行車燈極具辨識度 ， 運(yùn)動風(fēng)格十足 。 車頂?shù)牟t望塔式激光雷達(dá)搭配華為 ADS 3.0 高階智駕系統(tǒng) ， 可實現(xiàn)無圖智駕 。
【智界R7正式上市，搭載華為ADS 3.0，售25.98萬元起】
車身側(cè)面 ， 短前后懸、長軸距搭配溜背造型 ， 時尚動感且風(fēng)阻系數(shù)低 。 隱藏式門把手和大尺寸多輻式輪轂 ， 可選 20/21 英寸輪圈 。 車尾 “C” 型貫穿式尾燈與智界 S7 一致 ， 全系標(biāo)配運(yùn)動尾翼等配置 。
內(nèi)飾配置智界 R7 的內(nèi)飾采用標(biāo)志性的游艇式環(huán)抱座艙 ， 純平前眺甲板讓視頻更通透 ， 領(lǐng)航區(qū)的信息更直觀 。 12.3 英寸全液晶儀表盤和全新橄欖型運(yùn)動方向盤 ， 操控靈敏且視線無遮擋 。 大尺寸中控屏搭載鴻蒙 4車機(jī)系統(tǒng) ， 擁有更智能的語音助手 。
后排座椅坐墊厚實 ， 靠背角度可調(diào) ， 能為腿部提供良好的支撐 ， 地板相對平整 。 前后排座椅均提供座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能 。
后備箱空間方面 ， 后排座椅靠背放倒后可獲得更大的儲物空間 ， 后備廂地板下方還有一個較大的儲物槽 。
智駕系統(tǒng)智界 R7 搭載 HUAWEI ADS 3.0 端到端類人智駕系統(tǒng) ， 擁有全新架構(gòu)和全向防碰撞系統(tǒng) ， 配備高精度 4D 毫米波雷達(dá)和 192 線激光雷達(dá) 。 這一系統(tǒng)的智駕硬件與軟件堪稱目前華為系車型最先進(jìn)的 ， 甚至與華為系旗艦車型問界 M9 看齊 。
新的智駕系統(tǒng)更像真人駕駛 ， 能提高通行效率 ， 復(fù)雜路口通過率提高 96% 。 在 192 線激光雷達(dá)和 4D 高精毫米波雷達(dá)等的配合下 ， 能夠應(yīng)對 L3 級以上的智能駕駛 ， 雨霧天氣也能輕松應(yīng)對 。
同時 ， ADS 3.0 可以實現(xiàn)車位到車位的智駕領(lǐng)航 NCA ， 一鍵抵達(dá) ， 從公開道路到園區(qū)道路 ， 從園區(qū)地面到地下車位都可以實現(xiàn)自動輔助駕駛 。 泊車支持離車即走 ， 無需記憶泊車 。
動力續(xù)航智界 R7 風(fēng)阻系數(shù)低至 0.219cd ， 采用純電驅(qū)動 ， 提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選 。 單電機(jī)版最大功率 215 千瓦 ， 雙電機(jī)版本最大功率 365 千瓦 ， 最高車速為 200km/h ， 零百加速僅需 3.9s 。
續(xù)航方面 ， 智界 R7 全系標(biāo)配 800V 碳化硅高壓平臺 ， 提供容量為 79.934 千瓦時、80.186 千瓦時和 97.682 千瓦時電池可選 ， CLTC 工況純電續(xù)航分別為 646km、667km、775km、802km 等 。
新車配備途靈底盤 ， 全系標(biāo)配連續(xù)可變阻尼減震器和空氣懸架 ， 擁有 6 擋可調(diào)和調(diào)節(jié)范圍達(dá)到 100mm ， 車輛會提前預(yù)掃描識別路況 ， 帶來更為舒適的駕乘體驗 。 同時 ， 還配備前雙叉臂 ， 后多連桿獨(dú)立懸架 。
總之 ， 智界 R7 有諸多亮點 ， 尤其是其智駕系統(tǒng)與智能座艙方面在國內(nèi)處于絕對的領(lǐng)先地位 ， 有華為的深度賦能 。 相信該款車在接下來的幾個月里將迎來不俗的表現(xiàn) 。
大家對這款車有什么看法呢？歡迎評論區(qū)留言討論 。
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