哪怕當天的貨趕不上專機 ， 那么就會安排上其他航空公司的運營貨機 ， 只要上了飛機 ， 一般都不會超過48小時 ， 第二點順豐快 ， 為了效率 ， 那也真是夠拼了 ， 每天安排的車輛班次讓你沒辦法想象 ， 原來縣級每天來一趟車 ， 現(xiàn)在加到三趟車 ， 二級市四趟車 ， 一級市區(qū)已經(jīng)加到6趟車了 ， 可以想象一下6趟車是什么概念 ， 一天12個小時 ， 相當于每兩個小時就來一趟車 ， 可想而知這個貨物中轉(zhuǎn)流通是有多快 ， 第一趟車還沒送完 ， 第二趟車又來了 ， 馬上又有接駁車來接貨 ， 直接拉到派送地點交接給派送的業(yè)務員手上了 。
在常規(guī)發(fā)貨的過程中 ， 一個客戶10點鐘剛收到一批貨 ， 另一個12點就到了 。他說剛才為什么不一起送 。它漏了嗎？我笑著說 ， 這是第二趟列車發(fā)來的貨 ， 客戶收到貨的時候很疑惑 。我不是昨天下午才下的訂單嗎？怎么一大早就到了？不可能的 。感覺我剛剛成功付款了 。睡了一覺 ， 貨到了 。太神奇了 。第三點 ， 順豐 ， 是因為同城人多 。如果你在早上下訂單 ， 它會在下午到達 。這是同一天 。另外 ， 配送區(qū)域基本會配備一個城市幫你配送 ， 所以基本會很快送達 ， 相當于每個業(yè)務員都有一個助手幫你分擔壓力 。
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