首先是智能引導(dǎo)系統(tǒng)，其次是泊位管理系統(tǒng) 。首先是車輛位置查詢和費用查詢，其次是智能繳費系統(tǒng)，最后是車輛識別和出口道閘系統(tǒng) 。無人值守停車場的核心技術(shù)，涵蓋了從車輛從進(jìn)入停車場到離開停車場的全過程，包含了入場、停車及泊位管理、智能繳費等環(huán)節(jié)所需要的技術(shù) 。
無人值守停車場的核心技術(shù)是什么？
【什么是石湖停車場,廣州地鐵首個地下停車場】無人值守停車場的核心技術(shù)，涵蓋了從車輛從進(jìn)入停車場到離開停車場的全過程，包含了入場、停車及泊位管理、智能繳費等環(huán)節(jié)所需要的技術(shù) 。下面，老虎將按順序介紹各環(huán)節(jié)以及所用到的關(guān)鍵技術(shù) 。一、車輛入場車輛入場，會涉及到兩個應(yīng)用場景，第一是車牌的自動識別，第二是道閘控制，視應(yīng)用場景，還可能會有停車卡識別等情況出現(xiàn) 。
下面，老虎將詳細(xì)解讀 。車牌自動識別和道閘控制系統(tǒng)車牌自動識別和道閘控制系統(tǒng)的工作流程為：1、車輛駛?cè)霐z像頭范圍，攝像頭識別車輛，捕捉車牌號，圖像識別，辨識車牌號碼 。2、識別出的車牌號碼上傳服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫檢索，判斷車牌號碼屬性 。3、根據(jù)車牌號碼屬性選擇相應(yīng)動作，例如本場車輛顯示車牌號碼，發(fā)送開閘信號，給出歡迎標(biāo)語等，或者臨時車輛顯示提示語言，等待確認(rèn)等等 。
4、服務(wù)器保留車輛信息和入場數(shù)據(jù) 。停車卡識別系統(tǒng)停車卡識別系統(tǒng)可能會涉及到紙帶式條碼（例如浦東國際機(jī)場）、非接觸式IC卡（例如上海虹橋樞紐的ETC通道）、RFID識別（例如小區(qū)車庫）、磁卡等 。根據(jù)應(yīng)用場景不同，還可以分為月卡（季卡、年卡）、儲值卡、計次卡、臨時卡、VIP卡等，用以配合不同的人群和管理需求 。
二、停車及泊位管理停車及泊位管理，涉及到幾方面的技術(shù) 。首先是智能引導(dǎo)系統(tǒng)，其次是泊位管理系統(tǒng) 。智能引導(dǎo)系統(tǒng)涉及到的場景有：車輛駛?cè)牒蟮臒艄庹彰骺刂?、泊位顯示、路徑引導(dǎo)等 。泊位管理系統(tǒng)涉及到的場景有：車輛感應(yīng)和可用泊位顯示燈光照明控制涉及到對車輛位置的探測和針對照明的控制 。車輛位置探測可以采用感應(yīng)式探測方式，也可以采用超聲波等傳感器技術(shù) 。
同樣的，泊位顯示也涉及到車輛探測和信息上傳、顯示 。車輛探測可以用到感應(yīng)線圈或超聲波傳感器 。完善的傳感器方案中，各個傳感器可獨立工作，也可以和上位機(jī)之間通訊、組網(wǎng) 。更加完善的泊位信息顯示中，還應(yīng)包含車位號、車牌號碼等信息，上傳數(shù)據(jù)庫，供后臺查詢時使用 。三、智能繳費智能繳費系統(tǒng)，涉及到如下幾方面的應(yīng)用場景 。
首先是車輛位置查詢和費用查詢，其次是智能繳費系統(tǒng)，最后是車輛識別和出口道閘系統(tǒng) 。車輛位置和費用信息查詢，可以使用自助繳費機(jī)等終端實現(xiàn) 。通過輸入車牌號碼、車位信息等信息，可以查詢出停車位置、停車時長、繳費信息等 。智能繳費系統(tǒng)，涉及到多種支付方式和支付技術(shù)，例如現(xiàn)金支付、銀行卡支付、手機(jī)支付等 。支付信息也可在數(shù)據(jù)庫中查詢，并作為出場依據(jù) 。
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