我一個朋友在帝都開滴滴，但是他的車是他自己的 。這么說吧，辛苦一天掙不了多少錢，加上油費和車損就更少了 。先簡單說一下這位朋友的跑滴 。乘客支付的費用與您的司機(jī)實際收到的費用不同 。司機(jī)收到的費用是扣除提成(20%)后的費用 。此外，每單還有50美分的保費扣除 。
滴滴打車遇見跨城的路線，司機(jī)收取返程費合理嗎？
【滴滴打車收的費跑哪里去了,一個月的流水除租金和油費】乘客都覺得不合理，等乘客做了出租車或滴滴司機(jī)時，又都會對下一位乘客提出這樣的要求 。這是為什么？大家好好想想，，，，現(xiàn)在乘客對司機(jī)提出的任何要求乘客都覺得有理，等他自己開出租車別的乘客上車提出同樣的問題，他又覺得乘客不可理喻總的說來，出租車和滴滴司機(jī)真的很不容易，拿著健康去賺點錢養(yǎng)一家老小，各行各業(yè)都有人可出人頭地，唯獨出租車司機(jī)和滴滴司機(jī)永遠(yuǎn)只能解決一家人溫飽，要想發(fā)財除非改行，
在北京租車跑滴滴的話，一個月的流水除租金和油費，剩下的全是個人的嗎？滴滴公司怎么掙錢？
這話應(yīng)該反過來問，你怎么掙錢！我一朋友就是跑滴滴的，在帝都，但車是自己的，這么說吧，累死累活一天你也賺不到多少錢，如果加上油費和車損耗掙的就更少了 。你如果是租車，每月還有車子的租金要交，那拿到手的就只能更低，綜合這位朋友跑滴滴的情況來簡單說說吧 。乘客支付的費用和你司機(jī)實際拿到的費用是不一樣的，司機(jī)收到的費用是已扣除傭金（20%）后的費用，此外每單還有5毛錢的保險費扣除，
早晚高峰會有獎勵，包括夜間也有獎勵，也就是晚10點后 。但是這個獎勵并不好拿，因為帝都的高峰你應(yīng)該也知道，首堵之城，堵都堵死你，經(jīng)常差個1單2單達(dá)不到獎勵要求，所以高峰期跑4-5個小時，你可能也就拿個150元左右的流水 。晚10點之后路況應(yīng)該會好些，這時你要支撐得住倒是可以跑一下，但如果天天這樣，你怕是得疲勞駕駛，
我這個朋友是這樣的 。跑了幾天之后，他開車的時候真的會犯困 。他在紅燈時打瞌睡，每天都要喝咖啡 。基本上跑一天要400-500元，不過是你自己的流水，還沒扣除油費，違章，租車的錢 。你認(rèn)為你每個月能拿到多少錢？基本上辛苦一個月也就幾千塊 。在北京跑滴滴是為了發(fā)財 。如果你想發(fā)財，就不要真的去想 。
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