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你一定聽說過，這輛公交車是純電動(dòng)版的。比亞迪客車在國外暢銷已久，在美國設(shè)計(jì)了生產(chǎn)工廠。近年來，比亞迪在電動(dòng)汽車的發(fā)展上一直做得不錯(cuò) 。新產(chǎn)品不斷被開發(fā)，一些概念產(chǎn)品已經(jīng)投入實(shí)際市場進(jìn)行測試。比如題主說的電動(dòng)公交車已經(jīng)投放市場，當(dāng)然還有電動(dòng)卡車、電動(dòng)貨車等更重型的車輛。所以比亞迪做了這樣的努力，當(dāng)然是為了讓汽車未來走向電動(dòng)化道路。
K9電動(dòng)大巴成沖繩新名片，比亞迪是如何征服日本市場的？

大家都知道本田、豐田、日產(chǎn)和三菱等這些汽車品牌，它們都是日系車，別看日本國土小，但是汽車發(fā)展在全世界都有名，從日本本土很好看見其它國家的車型，基本都是日本車，但是從中國就不一樣，因?yàn)榇蠹叶加X著國產(chǎn)車不行，不如人家國外造的車。難道國產(chǎn)品牌就沒有一個(gè)厲害的車型嗎？作為國產(chǎn)品牌的比亞迪，它的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，它旗下的唐、秦和新出的宋MAX等都受到了大家的關(guān)注，
【比亞迪為什么發(fā)展電動(dòng)大巴,比亞迪是如何征服日本市場的】確實(shí)有著一定的實(shí)力，在銷量方面也有著不錯(cuò)的成績，如今的比亞迪已經(jīng)把車出口到了日本，也是國產(chǎn)唯一一個(gè)把自己的汽車出口到日本的。國產(chǎn)汽車中，像吉利和傳祺這兩個(gè)汽車品牌雖然也將自己的車出口到國外，并沒有出口到日本，到底比亞迪旗下的什么車型被出口到了日本？它就是比亞迪旗下的大巴車——K9，想必大家也多少有所耳聞，這款大巴是純電動(dòng)版本，比亞迪大巴早在之前就已經(jīng)暢銷國外了，還在美國設(shè)計(jì)了生產(chǎn)廠。
比亞迪K9的外觀設(shè)計(jì)非常簡單，就是普通的公交車，別看外觀設(shè)計(jì)簡單，這款出口到日本的比亞迪K9可是搭載了VTOL功能，就是當(dāng)遇到停電等緊急情況時(shí)，能夠變身為移動(dòng)電源，為群眾提供324kwh的穩(wěn)定電能，該車12米長，采用全鋁車身結(jié)構(gòu) 。它的后外視鏡設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，左右不等長，采用全電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，懸架則是采用前2點(diǎn)，后4點(diǎn)氣囊式懸架，出口日本版本的K9還增加了降低左側(cè)車身高度，方便了老人或殘疾人上下車，這一設(shè)計(jì)非常的人性化，
車內(nèi)并不是很豪華，每組座椅外側(cè)都有可移動(dòng)的扶手，該車配有全天候空調(diào)，冷暖自動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛員座椅靠背帶有腰部支撐，支撐強(qiáng)度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，給駕駛員提供良好的舒適性。日本版本的K9在動(dòng)力電池模塊都配備了BMS系統(tǒng)和獨(dú)立的熱管理系統(tǒng)，比亞迪K8之前在中國地表溫度高達(dá)88攝氏度的新疆吐魯番進(jìn)行測試，K8純電動(dòng)客車還在海拔5030米的拉薩羊湖景區(qū)進(jìn)行測試和充電兼容性測試，都非常成功，日本版K9和K8就是車身長度上有所不同，其余沒區(qū)別。
比亞迪電動(dòng)大巴在未來是否能開辟一條“中國電動(dòng)車”的道路？

謝邀，歡迎關(guān)注百樂魚，和小編一起交流汽車新鮮話題，聊聊比亞迪的電動(dòng)汽車發(fā)展，在國內(nèi)汽車市場里面，比亞迪是汽車發(fā)展方向當(dāng)然是自己比較喜歡的電動(dòng)汽車了，因?yàn)楸葋喌鲜请姵仄鸺?，未來如果是電?dòng)汽車的世界，那么比亞迪的發(fā)展前途一片光明是必然的。而目前來看，比亞迪在電動(dòng)汽車的發(fā)展道路上還是走的不錯(cuò)的，新產(chǎn)品不斷，一些概念性的產(chǎn)品也都投入到了實(shí)際市場中進(jìn)行考驗(yàn)，比如題主所指的電動(dòng)大巴就有市場的投放，當(dāng)然還有更加重型的如電動(dòng)大貨，電動(dòng)大卡都有市場的投放，那么比亞迪所以這么的努力，當(dāng)然是為了未來能讓汽車走向電動(dòng)大道而努力了，