第二，百度要翻書 。百度為什么要和其他互聯(lián)網(wǎng)公司一起開發(fā)智能汽車？為什么百度的步伐這么快？為什么百度一直趕2018年量產(chǎn)無人車的進(jìn)度？問題是，谷歌為什么選擇和租車公司合作，而不是OEM？百度認(rèn)為無人車只是一種交通工具，負(fù)責(zé)把人或者東西從A地運送到B地，這和現(xiàn)在人們習(xí)慣把汽車當(dāng)成私有財產(chǎn)的想法相去甚遠(yuǎn) 。百度要“讓自動駕駛汽車在不同的時間為不同的人服務(wù)，從而實現(xiàn)不同時代的汽車資源共享 。
無人駕駛汽車研發(fā)耗資大，為什么有些廠家還在研發(fā)？
無人駕駛，不是人類生存發(fā)展的共性需求，更多是所謂高科技挾著人一路狂奔 。計算機(jī)可能一個階段勝任，但數(shù)據(jù)收集永無止境，盡管你跑了幾百萬，幾千萬公里收集數(shù)據(jù)，也無法應(yīng)對千變?nèi)f化的道路和小概率的突發(fā)亊件，只能確保有限條件下的安全運行，回報也就有限，過高的期望，無所不能的高科技，永遠(yuǎn)是個夢 。我們?yōu)閴魥^斗，但不忍夢酲，
現(xiàn)在百度和很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在研發(fā)智能汽車，為什么要研究互聯(lián)網(wǎng)智能汽車？
要回答這個問題，我們應(yīng)該先回到互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢上 。這幾年以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,和其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，大都開始向其他行業(yè)開始了跨界的征服行動，在我家附近的大潤發(fā)超市，已經(jīng)插上了阿里的旗幟 。美團(tuán)的外賣，滴滴的網(wǎng)約車，這些司空見慣的事物，再早些年根本不會和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生任何關(guān)系，從這個意義來說，研究智能汽車是符合互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢的 。
畢竟，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從線上，開始向線下拓展，純粹的互聯(lián)網(wǎng)變成了物聯(lián)網(wǎng) 。二、百度要翻本為什么百度要和其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在研發(fā)智能汽車呢？很明顯，這件事如果具體百度身上，是因為百度在移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)落后了，它要在下一輪競爭中，重新崛起 。而現(xiàn)在的共識，是手機(jī)是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的必備品，而智能汽車則是一個物聯(lián)網(wǎng)時代，作為手機(jī)升級版本，而存在的實體 。
隨著中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，以及房價的居高不下，在未來擁有房子的人，可能并不多 。但擁有一個可以移動空間的人，反而會越來越多，這種現(xiàn)象就像手機(jī)一樣，剛開始幾百塊錢的手機(jī)就不錯了 。后來千元機(jī)也僅僅是剛剛脫離山寨的水平，再到后來，2000元甚至數(shù)千元的蘋果機(jī)，才是人們的首選 。同樣的事情，在將來也會大概率地發(fā)生在智能無人車身上，
這樣從剛開始的低級智能車，到后來的高級智能車 。人們會花越來越多的錢在車上，這樣會進(jìn)一步擴(kuò)大智能汽車的行業(yè)規(guī)模，以及降低智能汽車的價格，總體而言，未來的人，很可能人均一輛智能車 。如此明顯的時代趨勢，就擺在那里，百度還有什么理由不行動呢？作為一個已經(jīng)失禮的巨頭來說，百度想要在下一輪競爭中，重新崛起 。它選擇智能車，以及比其他企業(yè)，用更大力度的投入智能車，
【為什么要研發(fā)無人汽車,為什么有些廠家還在研發(fā)】為什么百度不停趕進(jìn)度要在2018年量產(chǎn)無人車？
在百度無人車完成公開路測之后，2015年12月14日百度正式宣布成立無人車事業(yè)部，并將其當(dāng)做百度戰(zhàn)略之一來落地 。擔(dān)任無人車事業(yè)部總經(jīng)理的百度高級副總裁王勁在現(xiàn)場立下目標(biāo)：百度無人車要在三年內(nèi)商用，五年內(nèi)量產(chǎn)，百度當(dāng)時一鳴驚人！這個目標(biāo)似乎看上去太樂觀了！不太可能實現(xiàn)！然而時間過去2年，在2017年百度世界大會上，百度宣布2018年無人車實現(xiàn)量產(chǎn)！百度宣布計劃在2018年7月底，和金龍合作率先實現(xiàn)無人駕駛小巴車量產(chǎn)和試運營，2019年與江淮、北汽，2020年與奇瑞共同推出無人車 。
為什么百度的步伐如此之快，為什么百度不停趕進(jìn)度在2018年量產(chǎn)無人車？百度和谷歌從一開始對無人車的理解就不同（必須點贊百度）百度無人車與眾不同的新思路Google無人車面世最核心的目的是提升駕駛安全性，因為Google認(rèn)為，人更容易犯錯，同時，半自動輔助駕駛技術(shù)并不能真正更安全，因為它讓駕駛員『偷懶』更多，進(jìn)而練習(xí)更少，最終將適得其反，只有徹底的無人車才能帶來真正的安全，『徹底』體現(xiàn)在兩個方面：一是一輛車徹底無人駕駛；二是道路上的車都是無人駕駛 。
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