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法拉第未來好在哪里,你看好法拉第未來的發(fā)展嗎

2.看個人在朋友圈這個平臺上的看法 。有些人認為朋友圈可以促進他們的業(yè)務 。前幾年朋友圈熱鬧的時候,每天都有很多四五十歲的人發(fā) ?,F(xiàn)在每天寫東西的中老年人很多 。4.當然也有刻意發(fā)朋友圈滿足內(nèi)心虛榮心的人 。這樣你們所有人就不會在朋友圈刷我的信息了 。
法拉第是PSAC在未來發(fā)現(xiàn)的資源 。雙方已完成業(yè)務合并,將于7月22日在納斯達克正式上市 。據(jù)it之家報道,賈躍亭的FaradayFuture法拉第未來(Faraday future)在中國啟動了大規(guī)模招聘計劃 。珠海國資投資了法拉第未來20%的股份并不是因為外匯管制 。未來珠海很可能會和法拉第未來在賈躍亭合作 。
賈躍亭的法拉第未來有未來嗎?

法拉第未來好在哪里,你看好法拉第未來的發(fā)展嗎


關于法拉第汽車,最近傳出了一則利好消息恒大集團董事局主席許家印前往洛杉磯的Faraday Future法拉第總部進行了視察,并與FF管理層對企業(yè)未來的發(fā)展進行了研討 。消息顯示,恒大健康集團發(fā)布公告表示,將通過Season Smart Limited持有法拉第公司的45%股權 。此舉表明,許家印帶領的恒大集團正式入局賈躍亭的法拉第公司并開始了造車的規(guī)劃 。
這樣的大咖投資,法拉第的未來前景光明了不少 。許多媒體紛紛表示,恒大給了賈躍亭一個重回聚光燈的契機和機會 。雖然恒大的投資還不能完全支撐新車的研發(fā)廠房的建設以及市場營銷開展等費用,但是卻可以讓賈躍亭續(xù)寫關于法拉第的故事 。而且在恒大的投資之后,相信陸續(xù)還會有新的投資人加入其中 。無論如何,法拉第將會在中國新能源汽車史上留下自己的一筆 。
賈躍亭目前傾注全力的法拉第未來會是他東山再起的第一步嗎?你看好法拉第未來的發(fā)展嗎?
個人并不看好法拉第,也不認為這是他東山再起的第一步 。首先,法拉第汽車并非剛剛創(chuàng)立,只能說是他所謂實現(xiàn)個人理想的延續(xù) 。其次,樂視網(wǎng)這邊,更像是他自己的主動放棄,孫宏斌接過樂視,相信更多的是處于對同鄉(xiāng)的力挺 。然而賈躍亭一個人待在國外不回國,樂視網(wǎng)這邊焦頭爛額 。于樂視網(wǎng)這邊,他沒有做到善始善終,沒法交代 。法拉第,成立時間很短,盡管現(xiàn)在這個年代,只要有資本的幫助,所有技術都不是問題,但造車不是生產(chǎn)手機和電視 。
【法拉第未來好在哪里,你看好法拉第未來的發(fā)展嗎】否則,特斯拉不會在創(chuàng)立多年之后才踉踉蹌蹌開始了量產(chǎn)之路,并且還數(shù)次出現(xiàn)資金不足,多次推遲交貨時間,直到現(xiàn)在還沒有真正實現(xiàn)盈利 。老牌汽車廠商們,無論是大眾產(chǎn)品,還是高端奢華系列,無論是特種車輛,還是民用產(chǎn)品,都是經(jīng)過了數(shù)十年甚至上百年的積累和不斷的學習研究,才實現(xiàn)了持續(xù)發(fā)展,并在市場上占據(jù)不可撼動的地位 。
目前所有對汽車進行的各種所謂創(chuàng)新升級改造,無不是基于老牌傳統(tǒng)汽車廠商們的造車技術和經(jīng)驗來進行的 。但是,舶來的技術,用大量資本短期內(nèi)快速堆積出來的人員設施和產(chǎn)品,如何能與成熟的汽車廠商相提并論 。法拉第這個牌子本身就沒有汽車的基因,更沒有豪華車的基因 。直接拿世界頂級豪華車品牌做對標,本身就是一個錯誤 。
新能源,本身是一個針對大眾的趨勢,而不是一個博眼球的奢侈品,真正的市場還在大眾消費市場 。就像特斯拉,最初生產(chǎn)的是電動超跑,為何很快就轉向生產(chǎn)家轎?能把法拉第硬生生抗著活到現(xiàn)在,經(jīng)歷過中間各種關于法拉第工廠停擺,法拉第汽車流產(chǎn)的風聲雨聲,賈躍亭究竟是如何做到的,這才是真正令人懷疑的問題 。數(shù)十億美元的狂燒錢,幾經(jīng)波折的再次啟動,高調的亮相,高端豪華的定位,個人認為,再不久的將來,法拉第將只有一個尋求被收購的下場,它成不了特斯拉,除了價格之外,更無法超越特斯拉,因為賈躍亭也不是馬斯克 。

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