有建造大和號和武藏號的物力，可以造一堆航母了 ?？梢哉f，有制造大和號武藏號的費用，都可以造出四五艘新式航母了，重新編組強大的一支日軍中途島航母攻擊編隊 。如果花費很大，建造時間很長，卻有極大的作用，大和號、武藏號也是可以接受的 。大和號的建造本來就是荒謬的，完全是日本抱著大炮巨艦不放的產(chǎn)物，體現(xiàn)日本海軍戰(zhàn)略觀念的落后 。
日本現(xiàn)在有造航母的技術嗎？
日本作為一個島國，四面環(huán)海，獨特的地理位置造成其國內(nèi)資源的嚴重缺乏，而且日本國內(nèi)河流眾多，因此水運就成了日本人的主要交通工具 。以上原因?qū)е缕鋵Ｉ宪娛铝α康母叨戎匾曋?，日本在海軍建設方面一直不遺余力，從二戰(zhàn)日本海軍能和美國海上力量相抗衡就可以看得出來 。航母一直是日本對外軍事行動的主要武器，但是由于二戰(zhàn)日本的戰(zhàn)敗，日本海軍受到了很大的限制，最重要的就是不能制造航母，在海軍各種武器裝備方面被嚴格控制，不僅嚴禁制造航母，而且所有具備有攻擊性的武器在數(shù)量上都被嚴格控制 。
洲際導彈和核武器等殺傷性巨大的武器就更別提了 。日本的造船技術，在全世界都是首屈一指的，日本的造船技術之所以如此發(fā)達，是和日本的地理環(huán)境有關系的，在上世紀日本就造出了世界上最大的郵輪，長460米，寬69米，承載重量82萬噸，美國最大的福特級航母和這艘船比起來也望塵莫及 。作為海島國家，日本擁有數(shù)量眾多的造船廠，有神戶、大阪、長崎、橫濱和東京五大造船基地，超過十余家造船廠具備軍艦的建造能力 。
最重要的造船企業(yè)如三菱重工、富士重工、川崎重工和石川島播磨重工等軍工企業(yè)確實實力不弱，具有建造航母的實力 。日本造船業(yè)擁有具備強大的戰(zhàn)時轉(zhuǎn)換能力，年造艦噸位超270萬噸，日本造船業(yè)的實力絕對是不容小覷的 。日本完全有制造航母的技術和工業(yè)基礎，但是日本受制于日本的和平憲法以及“無核三原則”的約束，都不允許日本建造核潛艇和航母，在加上美國的管控，美國是不會允許日本制造和擁有航母的 。
日本建造大和號戰(zhàn)列艦是否得不償失？
我是薩沙，我來回答 ?，F(xiàn)在看來當然是這樣 。首先，大和號、武藏號造價高昂，單價預算為1億2000萬日元 。這個造價極高！要知道，1936年，日本海軍300多艘主力艦的總預算，不過5億日元 。而日軍主力航母蒼龍?zhí)?，也?000多萬日元造價 。而更先進的翔鶴號航母，大概是7000多萬日元造價 。可以說，有制造大和號武藏號的費用，都可以造出四五艘新式航母了，重新編組強大的一支日軍中途島航母攻擊編隊 。
其次，大和號、武藏號建造時間都非常長 。以大和號為例，1937年1月開始建造，下水是1940年8月，整整3年半多時間 。而蒼龍?zhí)?、飛龍?zhí)?，僅僅建造了1年 。翔鶴號也就建造了1年半 。有建造大和號和武藏號的物力，可以造一堆航母了 。最后，大和號、武藏號并沒有實際作用 。如果花費很大，建造時間很長，卻有極大的作用，大和號、武藏號也是可以接受的 。
事實正好相反！其實早在1942年，英國的超級戰(zhàn)艦威爾士親王號、反擊號，在馬來亞海戰(zhàn)被日本戰(zhàn)機輕松送入海底，日本人就應該知道戰(zhàn)列艦時代已經(jīng)結束了 。擊沉這兩艘戰(zhàn)列艦，日本只損失了6架飛機，死亡18人 。而英國兩艘戰(zhàn)列艦的水兵，死亡高達840多人！雙方的損失比是天壤之別的！有意思的是，威爾士親王號的防空火力其實極強，16門134毫米高射炮、41門40毫米防空速射炮，7門20毫米機關炮以及約80挺高射機槍，還有2部對空警戒雷達和4臺火控雷達可用于對空戰(zhàn)斗；反擊號也裝備有5門102毫米高射炮、24門40毫米防空速射炮和6門20毫米機關炮 。
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