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為什么德國產(chǎn)品總是用“可以用100年”作為廣告詞？一家德國媒體解讀稱，德國資源短缺，所有工業(yè)原材料都依賴進(jìn)口。只有提高質(zhì)量，延長使用壽命，才能實(shí)現(xiàn)原材料的最大節(jié)約。此外，德國的資源有限。首先，資源用于為裝甲部隊(duì)生產(chǎn)坦克和車輛 ?；鸺趯Φ聡鴣碚f還不如飛機(jī)上裝的航空炸彈，火箭取得了巨大的成功。所以試用產(chǎn)品很少，很多都是查封的。
德國為什么沒有手機(jī)品牌？

首先糾正的是，德國并不是沒有手機(jī)品牌，只是進(jìn)入中國市場的幾乎為零，所以在我們印象中德國就像沒有手機(jī)品牌一樣。這樣一個工業(yè)強(qiáng)國，為什么會沒有知名的手機(jī)品牌呢？大家都知道德國制造非常有名，但德國制造主要是機(jī)械，他的機(jī)械制造非常先進(jìn)和精密，德國特色起主導(dǎo)作用說到德國，大家想到的無非就是汽車、手表和一些精密儀器。
并且在大家印象中德國進(jìn)口過來的這些產(chǎn)品擁有很好的質(zhì)量，所以德國主要是在一些機(jī)械制造和高端產(chǎn)品方面發(fā)展，你用過德國制造的產(chǎn)品嗎？軟件的落后其實(shí)在2G時代，德國的西門子手機(jī)在世界也是很出名的，但在智能時代就漸漸沒落了。相比于功能機(jī)時代，智能時代對手機(jī)芯片、軟件和操作系統(tǒng)的要求更高，包括德國在內(nèi)的歐洲國家的電子軟件行業(yè)較中國、美國差上不少。
想必大家都知道，美國有高通、德儀、安卓、蘋果，亞洲有三星等，而歐洲都沒有，工人的缺乏德國的工人數(shù)量不像中國等亞洲國家這么多，所以在國內(nèi)生產(chǎn)手機(jī)這樣利潤較低的產(chǎn)品就有點(diǎn)劃不來了，還不如制造汽車和高精度儀器來的實(shí)在，并且德國的汽車也大部分出口中國。說到工人成本，這也是蘋果公司大部分工廠都在中國的原因，剝削中國勞動者還賣這么貴，
德國制造為什么質(zhì)量特別好？

【德國為什么生產(chǎn)手機(jī)卡,德國為什么沒有手機(jī)品牌】作為全球的工業(yè)品制造基地，我們的產(chǎn)品一直以價格低廉著稱。但要說到產(chǎn)品品質(zhì)，那還得數(shù)人家日本和德國，不信你看看當(dāng)下銷量和口碑最好的汽車品牌，無一例外來自這兩個國家。尤其是德國，賓利、奧迪、保時捷、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、邁巴赫這些世界名車，全是他們的杰作，按說英國在搞工業(yè)革命時，德國還只是個農(nóng)業(yè)國家，可為何德國僅用了短短幾十年，工業(yè)指數(shù)就全面超越英國，始終保持著工業(yè)強(qiáng)國地位，產(chǎn)品質(zhì)量也一直雄冠全球呢？（普法戰(zhàn)爭）一、靠仿制和低價起家的工業(yè)化。
其實(shí)德國在1871年普法戰(zhàn)爭后，也是從仿制和低價策略開始他們工業(yè)化的，不過不同的是，德國人對于產(chǎn)品的仿制，走的是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的改進(jìn)和再創(chuàng)新之路。比如鐵路是英國人發(fā)明的，但是在德國才真正發(fā)揚(yáng)光大，任何熟悉戰(zhàn)爭史的人，都知道德國內(nèi)線鐵路的強(qiáng)大。德國進(jìn)入工業(yè)化后所仿制的產(chǎn)品，源源不斷流入它的發(fā)明地英法等國，
為此英國還在1887年修改商標(biāo)法，要求德國的出口商品必須注明“德國制造”，而“MadeinGermany”在當(dāng)時，實(shí)際上是一個象征低劣的侮辱性符號。1890年后，德國科學(xué)家跑到美國，發(fā)現(xiàn)懂技術(shù)的學(xué)者大多在辦企業(yè)，而不是像德國那樣坐在辦公室搞脫節(jié)式的研究，于是也提出“理論和實(shí)踐相結(jié)合”的工業(yè)化方針，大力促進(jìn)應(yīng)用科學(xué)發(fā)展。
憑借基礎(chǔ)科學(xué)的雄厚根基，德國很快將世界一流的理論科學(xué)和工業(yè)生產(chǎn)結(jié)合在一起，領(lǐng)導(dǎo)了“內(nèi)燃機(jī)和電氣化革命”，使得德國工業(yè)飛躍發(fā)展，此后，德國從機(jī)械、化工、電器、光學(xué)等高科技領(lǐng)域產(chǎn)品，到廚房用具、體育用品等輕工日用品，都成為世界上質(zhì)量最優(yōu)秀的產(chǎn)品 ?！暗聡圃臁背闪似焚|(zhì)和信譽(yù)的代名詞，很快涌現(xiàn)出一大批老牌公司，