的確 ， 無論是日常通勤自行車還是運動自行車 ， 至少有一半的座位是黑色或其他深色 。自行車車架通常是彩色的 。將座椅設計成黑色更能體現(xiàn)邊框帶來的色彩 ， 讓整車不會太花哨 。即使使用彩色邊框 ， 也可以相對穩(wěn)定——黑色是百搭色 。不管是什么顏色的邊框 ， 搭配黑色座椅 ， 永遠不會有太多的違和感 。
有些人認為自行車座基本都是黑色的 ， 大家有何看法？為什么自行車座要設計成黑色？
確實 ， 不管是日常通勤用自行車 ， 還是運動自行車 ， 至少一半以上的車座都是黑色或其它較深顏色 。我認為主要原因是出于耐臟考慮和便于進行顏色搭配 ， 黑色比較耐臟：在騎自行車時 ， 車座、把套和腳踏是我們身體接觸最多的地方 。腳踏由于材質(zhì)為金屬 ， 所以相對比較易于進行清理 ， 而車座和把套由于材質(zhì)原因（車座通常為PU或皮質(zhì) ， 把套多為橡膠制成） ， 不易進行清理 ，
所以 ， 把車座或把套做成黑色或其它深色 ， 即使在長期使用 ， 受到汗水、泥污的侵蝕后 ， 在視覺上也不會明顯變臟 ， 而一些淺顏色的車座 ， 則很容易變臟 ， 且時間一長 ， 清理起來較為困難 。黑色更容易進行顏色搭配：自行車架通常都是五顏六色 ， 將車座設計成黑色 ， 更能體現(xiàn)出車架帶來的色彩 ， 使整車不至于過于花哨 ， 即使使用彩色車架也能相對保持穩(wěn)重——黑色是百搭的顏色 ， 無論是什么顏色的車架 ， 搭配黑色的車座 ， 都絕對不會存在過多的違和感 ，
當然 ， 也有許多彩色車座：現(xiàn)在 ， 人們對于自行車 ， 特別是運動自行車 ， 如公路車、山地車等等 ， 非常注重個性化的顏色搭配 。所以 ， 我們同樣可以買到許多五彩繽紛的車座 ， 一般來講 ， 使用彩色車座時 ， 車座、車架和把套會采用相同的顏色 ， 以達到色彩上的協(xié)調(diào) 。而如果是黑色、白色、銀色的車架 ， 許多時候也會搭配相同顏色的彩色車座和把套 ， 許多職業(yè)車隊 ， 也會進行這樣的搭配 ， 來體現(xiàn)自己車隊的主視覺顏色 ，
為什么有的自行車車座下帶彈簧？什么作用？
【自行車做為什么是黑色的,為什么寧愿坐寶馬車里哭】“為什么有的自行車座帶彈簧？什么作用？”自行車座彈簧的作用就是減震和提高騎行舒適性 。上世紀八十年代開始 ， 逐步淘汰了自行車座的彈簧 ， 以較厚的PVC和塑膠替代了彈簧的功能 ， 這種座面并非十全十美 ， 首先減震效果遠不及彈簧 ， 再者這些座面料軟了壽命太短 ， 材質(zhì)硬了舒適度就明顯欠缺了 。但是 ， 現(xiàn)在的車座就像翻跟頭一樣成本下來了 ，
在自行車發(fā)明初期 ， 自行車座都是以三簧車座為主 ， 車座子前方一個 ， 后邊兩個彈簧 ， 三個彈簧都是壓力彈簧 ， 牛皮座面 ， 無論是減震還是舒適度都很不錯 。后來英國人發(fā)明了一種新的彈簧車座 ， 前邊一個壓力彈簧 ， 后邊兩個彈簧 ， 后邊的彈簧挺特別 ， 一個彈簧分兩個部分 ， 上半部是壓力彈簧 ， 下半部分是拉力彈簧 ， 騎行時壓力彈簧和拉力彈簧同時起作用 ， 這種車座叫做雙簧車座 ，
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