為什么退役的天宮一號沒有飛向太空深處而是落回地球？天宮一號和天宮二號都只是8.6噸的小家伙，天宮一號原設(shè)計(jì)任務(wù)周期只有2年 。這是天宮一號的主要目的之一，早就圓滿完成了 。原任務(wù)完成后，天宮一號由于狀態(tài)良好，開始超期服役 。由于引力的作用，近地軌道上的航天器會(huì)不斷脫離原來的軌道 。天宮一號完成任務(wù)，因電池故障失去通信時(shí)，將不需要助推 。上面這張?zhí)鞂m一號下落的圖片，再加上官網(wǎng)的解釋，就可以解釋這次墜落的所有事實(shí) 。
中國的天宮一號為什么會(huì)墜毀？
天宮一號2011年發(fā)射，到2016年終止數(shù)據(jù)連接，這5年間做了好多事，算是功成身退 。我們要明白的一點(diǎn)是天宮一號沒有不受控制，只是限于太空和地球大氣環(huán)境不能精準(zhǔn)控制罷了，它的墜毀也不是事故，而是自然死亡，2016年3月21日，中國載人航天工程辦公室宣布天宮一號超越了預(yù)期服役了兩年半，在完成各項(xiàng)在軌試驗(yàn)后，其歷史任務(wù)已完成，并終止了數(shù)據(jù)連接，天宮一號由于電池故障飛行器將進(jìn)入地球大氣層燒毀 。
因?yàn)橐ψ饔?，處在近地軌道的航天飛行器會(huì)不斷脫離原本運(yùn)行的軌道，等到天宮一號完成任務(wù)電池故障失去通信，也就不需要對它在進(jìn)行助推，如上圖天宮一號的下落軌跡，加上官網(wǎng)的解釋足以說明這場墜落的全部事實(shí)，像天宮一號這類進(jìn)入軌道衰減期的航天器，在各種阻力和太陽活動(dòng)作用下，機(jī)械能逐漸減少，飛行軌道高度逐漸降低 。進(jìn)入稠密大氣層后，在氣動(dòng)熱、力、減速過載等綜合作用下，艙體會(huì)劇烈破壞解體，
若航天器再入飛行時(shí)間較長，氣動(dòng)力/熱對航天器損毀充分，能到達(dá)地面的殘留物碎片就會(huì)所剩無幾 ?！練W空局的ATV貨運(yùn)飛船進(jìn)入大氣層解體】大體來講，航天器從進(jìn)入大氣層到最終解體總共分為三個(gè)步驟：大型設(shè)備的分離解體——航天器的解體——碎片燒盡，在第三階段，只有兩類碎片最終會(huì)落在地面上，一是少量難以被燒蝕掉的部件；二是一些質(zhì)量較小的碎片，它們在燒盡前就已經(jīng)將速度降到很低，最終飄落到地面 。
結(jié)合地面測控系統(tǒng)和對進(jìn)入大氣層航天器的參數(shù)了解，我們是可以對重返地球的航天器的軌道進(jìn)行粗略的測量和掌控的，“天宮一號”長約34英尺（約合10.4米），大小約與校車相當(dāng)，重約8.5噸，按照這個(gè)過程可以說是功成身退，灰飛煙滅了╭(╯^╰)╮我們必須承認(rèn)航天器墜毀殘?jiān)淙氲厍虻拇_是有砸到人畜房屋的風(fēng)險(xiǎn)，但事實(shí)上，從20世紀(jì)60年代到現(xiàn)在，共計(jì)約有15000噸以上的航天器殘骸墜落回地球，但從未傷害到人口密集地區(qū)的居民 。
歷史上墜落殘骸距離人類最近的一次還算得上是1997年美國火箭的第二機(jī)碎片墜落，當(dāng)時(shí)是與俄克拉荷馬市的LottieWilliams擦肩而過，當(dāng)事人沒有受傷，在流星雨爆發(fā)的時(shí)間段，每小時(shí)約有1000~20000顆隕石落向地球，在這種情況下，普通人被200g以上的隕石砸中的概率只是7億分之一，再現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)，人一生出車禍的概率都有98%，每人每天出車禍的概率也有0.03%，而相較之下，普通人被天宮一號這樣的航天器碎片所擊中的概率僅有大到一百萬分之一，小到一萬億分之一 。
中國的天宮一號為什么要墜毀，為什么不能長期使用？
天宮一號是中國的第一個(gè)空間站試驗(yàn)飛行器，它的目的并不是要長期使用，而是要給未來真正的空間站積累經(jīng)驗(yàn)，比如說，由于火箭的運(yùn)力有限，一次只能發(fā)射一個(gè)艙段進(jìn)入太空，未來的空間站必須要使用多枚火箭多次發(fā)射，進(jìn)入太空后再拼接和建造起來 。這就要求中國必須要掌握空間站的交會(huì)對接技術(shù)，天宮一號發(fā)射升空之后，先后與神舟八號、九號和十號飛船進(jìn)行了多次交會(huì)對接，給中國載人航天創(chuàng)造了學(xué)習(xí)和實(shí)踐交會(huì)對接技術(shù)的機(jī)會(huì) 。
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