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- 1，高鐵G387以前350元什么時候漲的價現(xiàn)在399了
- 2，關(guān)于哈大鐵路
- 3，哈大線中標結(jié)果有誰知道嗎
2，關(guān)于哈大鐵路說是在年內(nèi)，但一直是托來拖去的，最新的消息（遼寧日報11月1日的）是年內(nèi)，計劃于二○一○年投入運營 。由于是專線，專修，沒有按老軌道修建，沿途的火車站需要重建 。大連就要建設(shè)一個新哈大線是中國鐵路的一段，連接黑龍江的哈爾濱和遼寧的大連，是中國東北地區(qū)的交通命脈站，規(guī)劃是在南關(guān)嶺北2.8公里處.
3，哈大線中標結(jié)果有誰知道嗎8月11日，中交股份中標哈大鐵路客運專線TJ-3標合同段，合同金額近208億元 。這是中交股份繼武合鐵路、太中銀鐵路之后承攬的最大鐵路單項施工合同，標志著中交股份高等級鐵路施工組織能力、技術(shù)水平和履約能力發(fā)生質(zhì)的飛躍，由鐵路建設(shè)的生力軍成為主力軍 。該工程位于吉林省四平、長春、德惠、扶余市，黑龍江省的雙城、哈爾濱境內(nèi)，正線全長345.596公里 。主要含區(qū)間工程量土石方872.49萬立方米，站場土石方699.54萬立方米，CFG樁802.65萬米，特大橋26座、共計288793.1延米，大中橋12座、共計3541.8延米，涵洞115座、共計2833.55橫延米，正線鋪軌324.780公里，站線鋪軌39.102公里，鋪道岔135組，鋪道碴156127立方米，合同工期50.5個月 。哈大鐵路客運專線是為了緩解我國東北地區(qū)鐵路最繁忙的南北主干線之一——哈爾濱至大連的鐵路運輸緊張狀況，實現(xiàn)客貨分線運輸，形成大能力、快速度的客運通道而修建的，是國家振興東北老工業(yè)基地的一項重大戰(zhàn)略舉措 。為實施好哈大鐵路客運專線，中交股份總裁孟鳳朝要求，所屬各參建單位要從思想上高度重視，合理配置資源，做到保障有力；要充分考慮工程特點，做到科學組織施工；要全面控制進度、安全、質(zhì)量、成本，把哈大線打造成為中交股份進軍鐵路建設(shè)市場的品牌工程，實現(xiàn)公司新的跨越 。8月16日，以北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責任公司公司為主辦方，鐵科院（北京）工程咨詢有限公司為協(xié)辦方的監(jiān)理聯(lián)合體中標哈大鐵路客運專線JL-1標段，中標價為1.7373億元，成為該公司成立以來承接的最大工程項目，也是我國鐵路建設(shè)史上迄今為止監(jiān)理費總額最多的監(jiān)理標段，項目監(jiān)理費再創(chuàng)歷史新高 。哈大鐵路客運專線全長903.939公里，該公司中標的JL-1標段，是全線三個監(jiān)理標段中線路最長、投資最大的標段，正線長度為376.907公里，穿越大連、營口、鞍山、遼陽、沈陽等五個地級城市，主要工程數(shù)量包括橋梁總長274866.11米，隧道8座，正線鋪軌727.569公里，新建車站9個，改建車站1個，線路所1個，房屋建筑面積129810平方米，建安總投資近250億元 。整個管段重點工程12個 。中標哈大鐵路客運專線，是該公司貫徹“主攻鐵路，舍小取大，向高、新、精、尖和社會影響力大的監(jiān)理項目傾斜”經(jīng)營思路取得的又一大成果，為全面實現(xiàn)該公司今年預(yù)定的經(jīng)營目標奠定了堅實的基礎(chǔ) 。參考資料：http://www.baidu.com/s?wd=%B9%FE%B4%F3%CC%FA%C2%B7+%D6%D0%B1%EA&cl=3
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