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論黑科技，豐田不是特別好，而是比較平庸。至于卡羅拉變速箱鳴笛的投訴，人家就不知道了。其實是豐田最新的黑科技。如果硬要對比兩者，找黑科技，那么漢蘭達略勝一籌。普拉多是一款給你安全感的越野車。它的皮革結(jié)實耐用，但并沒有接近黑科技。
漢蘭達和豐田霸道，哪個黑科技比較多？
【為什么說豐田黑科技,漢蘭達和豐田霸道】

普拉多是工具車、漢蘭達是稍加裝飾的面包車。論黑科技，豐田并不是特別出色的，反而有些平庸，如果硬要在兩者中對比，找黑科技，那么漢蘭達算是略勝一籌。普拉多定位越野車，特點是強大的四驅(qū)系統(tǒng)，不過國內(nèi)新款已經(jīng)改為分時四驅(qū)，雖然脫困能力沒有下降但是與之前的全是四驅(qū)比起來算是縮水了！都是油耗限值害得，砍掉2.7L發(fā)動機，砍掉全時四驅(qū)系統(tǒng)，就是為了降低油耗，
除了四驅(qū)系統(tǒng)普拉多真的沒有什么科技感可言，只有兩個字可以形容:穩(wěn)定。整車電子設(shè)備采用量并不多，能用機械做到的的盡量不用電子元件，因此普拉多的功能要比轎車/SUV少很多，內(nèi)飾也是非常簡潔的，普拉多就是一輛給你安全感的越野車、皮實耐用通過能力強、但是與黑科技不挨邊。而漢蘭達就是一個帶有適時四驅(qū)系統(tǒng)的面包車，主打七座與大空間，
是談不上黑科技的，能擁有其他車型常見的配置那么必須是高配車型，低配車型與普拉多丐版有一拼，祖?zhèn)髂_踩式駐車制動還應(yīng)用在30w級別的車型上，也就豐田能做的到。普拉多采用手拉式駐車制動可以理解，而漢蘭達作為一款SUV還在采用腳踩駐車制動就難以理解了！從這點也可以看出來，你想要的黑科技漢蘭達是不能給予的，普拉多更不能，
漢蘭達高配車型比普拉多增加了“Tss”智行安全系套裝。這套系統(tǒng)是漢蘭達唯一可以稱得上是“黑科技”的部分，TSS括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示，AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈四大功能配置，預(yù)碰撞安全系統(tǒng):行車時系統(tǒng)檢查到本車將要與前方車輛或者障礙物發(fā)生碰撞時，會發(fā)出警示提示駕駛員。
如果即將碰撞，那么會啟動制動系統(tǒng)強制剎車，動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng):名字高大上，其實就是豐田的“自適應(yīng)巡航。就像車身穩(wěn)定系統(tǒng)一樣，豐田的穩(wěn)定系統(tǒng)叫做“VSC”，實際原理與ESP都是一樣的，車道偏離預(yù)警:這個功能就是監(jiān)測車輛行駛軌跡，在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下，如果車輛偏離車道時那么系統(tǒng)會預(yù)警，同時方向盤電子助力介入，自動助力促使車輛回到原車道行駛。
自動調(diào)節(jié)遠光燈:這個與其他車輛的自適應(yīng)遠近光是一樣的，根據(jù)環(huán)境光線與對向車輛燈光來自動切換遠近光，此外漢蘭達的發(fā)動機比普拉多應(yīng)用的技術(shù)要多一些，漢蘭達采用2.0TD4ST發(fā)動機，采用雙噴射、雙循環(huán)、雙渦管系統(tǒng)，是豐田旗下熱效率最高的渦輪增壓發(fā)動機，在保證動力充足的情況下又兼顧了油耗、降低了積碳生成、可以說這款發(fā)動機的“黑科技”要比普拉多自吸發(fā)動機多一些。
為什么說馬自達和本田是技術(shù)宅，而豐田是營銷？

你好我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關(guān)注，就是對我最好的支持！謝謝??！本田是賣發(fā)動機度日的，馬自達在日系品牌里永遠是利潤最高的，因為馬自達造車就是為了賺錢，馬自達的單車利潤是比豐田本田都要高出不少，而豐田主業(yè)并不是靠造車來盈利，而是發(fā)動機，變速箱，和汽車配件，大名鼎鼎的愛信變速箱聽說過吧，愛信就是豐田公司旗下的，還有日本電裝（DENSO）公司，這幾家公司都是豐田旗下的，都是屬于世界級別的500強，豐田的單車利潤也是很可觀的，并且向其他廠家提供汽車配件，自己廠家的車都是成本價，所以說，豐田也并不是營銷，豐田是十大汽車公司之一，前身是原日本大井公司，