風(fēng)力發(fā)電怎么了？它利用風(fēng)速帶動風(fēng)扇的葉輪旋轉(zhuǎn)，齒輪渦輪帶動發(fā)電機高速旋轉(zhuǎn)發(fā)電，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能 。所以風(fēng)力發(fā)電機看起來慢悠悠的，實際機身在高效發(fā)電 。當(dāng)風(fēng)機遇到強風(fēng)時，會開啟保護(hù)模式停機，停止發(fā)電保護(hù)風(fēng)機 。
風(fēng)力發(fā)電轉(zhuǎn)速那么慢怎么發(fā)電？
風(fēng)能屬于一種可再生清潔能源，隨著人類對能源需求的不斷增大，人類逐漸開始加大對風(fēng)能的利用，在廣闊的草原中，山坡上甚至是海面上，經(jīng)常能夠見到風(fēng)力發(fā)電機的身影，但我們看見那些旋轉(zhuǎn)的發(fā)電機可能都會有這樣的疑問，風(fēng)力發(fā)電機的葉片為什么都轉(zhuǎn)的這么慢，這樣能發(fā)上電嘛？之所以風(fēng)力發(fā)電機的轉(zhuǎn)速調(diào)整至我們所見到的那樣，其實是綜合了很多因素進(jìn)行考慮的 。
風(fēng)力發(fā)電機葉片質(zhì)量較大，轉(zhuǎn)動起來比較費力很多人以為風(fēng)力發(fā)電機就像是一個小小的風(fēng)車，沒有多大，特別是我們從遠(yuǎn)處看見一大片的風(fēng)力發(fā)電機時，更是有這種感覺，但事實并不是這樣，風(fēng)力發(fā)電機完全可以稱得上是“龐然大物”，風(fēng)力發(fā)電機的一個葉片就長達(dá)60米，要知道一架中型客機的翼展也就30米左右，普通的大型客機翼展才能勉強達(dá)到60米，如此巨大的葉片雖然使用的是高強度低密度的材料，但質(zhì)量也不會太小，通常有十幾噸重，而三個這么大質(zhì)量的葉片要轉(zhuǎn)起來自然就顯得有點費勁了，
【風(fēng)車發(fā)電為什么不轉(zhuǎn),20%的在發(fā)電】看到可能就有人會這么想了，既然這么大的風(fēng)機轉(zhuǎn)起來困難，為什么不做小一點呢？這就與發(fā)電機的迎風(fēng)面積有關(guān)了，當(dāng)葉片太小，迎風(fēng)面積自然也小，通過葉片的風(fēng)變少了，那么單個發(fā)電機發(fā)出的電也會變少，那么如果通過增加發(fā)電機數(shù)量可以彌補嗎？實際上數(shù)量增加的同時也增加了建造成本，總體來看，如果發(fā)出一樣的電，小葉片發(fā)電機的成本反而更高 。
但風(fēng)機也不能做的太大，一方面受到材料的限制，另一方面安裝也會更加困難，綜合以后，于是有了我們現(xiàn)在所用大小的風(fēng)機，轉(zhuǎn)速越大并不代表發(fā)電越多風(fēng)力發(fā)電機的葉片轉(zhuǎn)動時，會帶動內(nèi)部一個巨大的齒輪一起轉(zhuǎn)動，而大齒輪帶動小齒輪時，轉(zhuǎn)動速度也會發(fā)生明顯的變化，這個結(jié)構(gòu)用一個我們最熟悉的方式表達(dá)，就相當(dāng)于一個變速箱 。我們看見的葉片轉(zhuǎn)動速度很慢，但風(fēng)機內(nèi)部其實通過變速箱帶動著發(fā)電機在高速旋轉(zhuǎn)，
當(dāng)然，風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電的功率不僅和轉(zhuǎn)速有關(guān)，還與扭矩有關(guān)，功率=扭矩×轉(zhuǎn)速×K，k為常數(shù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速較小時，通過增加扭矩，同樣可以增加輸出功率，因此，為了延長風(fēng)力發(fā)電機的耐久性，通常不會讓葉片的轉(zhuǎn)動速度過快，由于風(fēng)力發(fā)電機的葉片巨大，高速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的離心力也是很大的，長期的高強度離心運動也會損害葉片的壽命，嚴(yán)重的話可能會直接被破壞 。
所以風(fēng)力發(fā)電機在遇到強風(fēng)的時候，反而會開啟保護(hù)模式進(jìn)行停機，中止發(fā)電，以保護(hù)風(fēng)機，轉(zhuǎn)速太快也會影響發(fā)電效率實際上風(fēng)機的葉片在轉(zhuǎn)動時，也會阻礙風(fēng)的運動，轉(zhuǎn)速越大，阻礙作用越強，當(dāng)達(dá)到某一個值時，那么風(fēng)能的利用率也會開始降低 。為了便于大家理解，我們可以想象兩個極端的例子，假如風(fēng)機的轉(zhuǎn)速接近于無限大的時候，葉片的轉(zhuǎn)動就相當(dāng)于直接形成了一塊密封的板子，擋住了風(fēng)的流動，這個時候風(fēng)都得繞道而行，那么自然就沒有很好的利用好這些風(fēng)能，這個時候風(fēng)能的利用率相當(dāng)于是零，
另一種情況就是風(fēng)機轉(zhuǎn)速直接為零，這個時候，風(fēng)能也完全沒有被利用，而在轉(zhuǎn)速為零與轉(zhuǎn)速無限大的區(qū)間，存在一個風(fēng)能利用率最高的轉(zhuǎn)速，這個轉(zhuǎn)速與很多因素有關(guān)，這里就不過多的展開討論了，結(jié)果就是我們所看見的風(fēng)機轉(zhuǎn)速與理論上的最佳轉(zhuǎn)速相差不大，通過調(diào)整至最佳轉(zhuǎn)速，這個時候的風(fēng)能利用率也是最高的 。總結(jié)所以，風(fēng)力發(fā)電機看起來慢悠悠，實際機身內(nèi)部正在進(jìn)行著高效率的發(fā)電，
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