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為什么韓國(guó)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)比法國(guó)市場(chǎng)晚，賣得更好？為什么銷量不好？是因?yàn)榈孪弟嚭腿障弟囘M(jìn)入中國(guó)的時(shí)間比較長(zhǎng)，對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)者和家庭的影響比較深遠(yuǎn) 。其次，其車型不夠新穎，無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。天逸為什么賣的不好？其實(shí)說(shuō)實(shí)話，天逸車整體質(zhì)感和駕駛性能都不錯(cuò)，價(jià)格和配置都很吸引人。雖然是扭力梁懸架，但得益于精細(xì)的調(diào)教和法式黑科技。
為什么雪鐵龍c5天逸性能，性價(jià)比等等都不錯(cuò)，為什么國(guó)內(nèi)銷量低迷呢？

【為什么上海銀色c5沒(méi)貨,為什么國(guó)內(nèi)銷量低迷呢】天逸的銷量真的差嗎？看一下1月份2383輛的銷量就知道，天逸賣的是真差，這個(gè)銷量連哈弗H6銷量零頭的的三分之一都不到，已經(jīng)預(yù)示著天逸已經(jīng)走向失敗。從去年9月至今，天逸其實(shí)也有過(guò)一段銷量上升的時(shí)期，在去年11月之前一直都在增長(zhǎng)，11月更是達(dá)到“頂峰”的6800輛，但之后就開(kāi)始走下坡路，要知道12月份還是年前的銷售旺季，到了1月份更是跌到只有2393輛，實(shí)在讓人有些大跌眼鏡。
早在天逸上市之前，七九曾經(jīng)預(yù)言過(guò)天逸很有可能還是會(huì)失敗，要是能賣到5000輛就是成功，上市紅利期過(guò)去之后，天逸果然迎來(lái)了它必須要面對(duì)的檻。天逸為什么會(huì)賣不好呢?其實(shí)說(shuō)實(shí)話，天逸這款車整體質(zhì)感和行駛表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，價(jià)格和配置很吸引人，駕駛方面的話雖然是扭力梁懸架但得益于精細(xì)的調(diào)教和法國(guó)人的“黑科技”：PHC自適應(yīng)液壓系統(tǒng)，整體舒適性還是不錯(cuò)的，1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6檔手自一體變速箱的動(dòng)力變現(xiàn)也可圈可點(diǎn) 。
但還是老生常談的問(wèn)題，法國(guó)人的設(shè)計(jì)、雪鐵龍的品牌因素以及來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力。法國(guó)人的浪漫設(shè)計(jì)其實(shí)并不被大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者接受，這么多年一直不改，其實(shí)原因在于在神龍內(nèi)部其實(shí)還是法國(guó)人說(shuō)了算，特別是車型方面，所以要怪只能怪法國(guó)人太“浪漫”、太固執(zhí)；銷量的下滑、長(zhǎng)久以來(lái)沒(méi)有爆款車型，雪鐵龍的品牌認(rèn)知度也低到了前所未有的谷底，加上自主品牌在SUV領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，像天逸這樣的車型，存在感會(huì)越來(lái)越低，因?yàn)橄M(fèi)者有更多更好的選擇，你說(shuō)，天逸和VV7、領(lǐng)克01比你會(huì)選誰(shuí)？不管你選誰(shuí)，反正我會(huì)選后兩者，我相信大多數(shù)國(guó)人也會(huì)如此。
雪鐵龍c5為什么不保值？

你好，我是天天拍車小編，很高興為您解答疑問(wèn) 。一、首先這款車保值率低的其中一個(gè)原因是：這款車在中國(guó)的銷量差。法系車質(zhì)量的口碑在中國(guó)還是挺不錯(cuò)的，雪鐵龍銷量不好跟它的車型及中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車習(xí)慣有很大關(guān)系。為什么銷量不好，是因?yàn)榈聡?guó)汽車日本汽車進(jìn)入中國(guó)時(shí)間比較長(zhǎng)，對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)者及家庭影響比較深遠(yuǎn)，其次是它的車型不夠新穎不太符合市場(chǎng)需求。
中國(guó)家庭更容易接受德國(guó)汽車及日本汽車的外觀及口碑。韓國(guó)汽車為什么進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)比法系晚而銷量更好？它的設(shè)計(jì)就符合年輕人的審美，其次是它的銷量離不開(kāi)較低的售價(jià)高性價(jià)比。一般而言，二手車的保值率與其市場(chǎng)保有量有關(guān)，保有量高的車，保值率相對(duì)就高。這款雪鐵龍C5在中國(guó)的市場(chǎng)保有量較低，所以保值率比較一般。二、油耗高、提速慢、品牌影響力小油耗高：目前北京均速22，油耗11.8 。
原因是發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，變速箱匹配一般，加上車重1.6噸，北京路況酸。高速很省油，定速巡航120公里，油耗7以上。提速:車重太大，扭矩太小，雖然排量不小，但是提速一般。當(dāng)然也是你踩油門加速的杠桿。3.其他:空間:乘坐空間足夠，與同級(jí)別相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，尤其是與邁騰帕薩特等相比。簡(jiǎn)直是自取其辱，但是要注意邁騰帕薩特的坐墊又薄又矮，C5復(fù)雜的后懸架(這也是C5底盤牛逼的原因)占用了后排的空間，導(dǎo)致后排更小，只比君威略勝一籌，和邁銳寶略平。