各方面均衡 ， 性能輸出穩(wěn)定 ， 功耗一般 。甚至在一直走的過程中 ， 汽車都比摩托車快 ， 過時肯定是過時 。驍龍所有系列的處理器都有一個問題 ， 就是這個CPU比垃圾耗能太多 ， 根本無法全速運行 。不能只看芯片 。你要知道 ， 續(xù)航跟背景、soc工藝、官方培訓(xùn)等都有關(guān)系 。別說2系了 。28nm沒什么好看的 ， 性能太差 。4系經(jīng)典續(xù)航410(我有一塊2000mah電池 ， 待機20多天 ， 還有40多電) 。其他的 ， 比如430/435 ， 要好好調(diào)整 。439(≈625魔改 ， 工藝是40 (625魔改 ， 同樣工藝不錯 ， 據(jù)說CPU能超過3ghz ， 但是對它沒啥用)6系 ， 當(dāng)然首先是625/626(不過14nm快落后主流了 ， soc8估計最好的續(xù)航帽子要易手了) ， 然后630也不錯(62x繼任) ， 636(632) ， 660等等 。(67x好像有功耗爆炸 。
為什么現(xiàn)在手機不用驍龍820？
首先從高通的角度講 ， 835的推出 ， 技術(shù)的換代 ， 需要資金的支持 ， 820的利潤可能不如835客觀 ， 其次 ， 為了突出新一代產(chǎn)品 ， 對820的出貨限制是有可能的從手機廠商的角度 ， 835的高效 ， 可以是手機性能更為強悍 ， 畢竟大家都用835 ， 你用820 ， 這個時候你節(jié)省的就不是成本了 ， 而是廠商的生存空間 。從消費者的角度講 ， 當(dāng)有了新一代產(chǎn)品 ， 并且在到手價于上一代產(chǎn)品差的價格并不大如200元 ， 大部分人是不會在乎這200元的所以最后一點比較重要市場的需要其他的因素也有一定影響個人見解勿噴 ，
驍龍820怎么感覺還沒有625快呢？
真不知道你怎么感覺出來的 。就算是兩款芯片發(fā)布時間相隔有點長 ， 驍龍625晚出 ， 但無論如何 ， 625定位中低端 ， 820定位高端 ， 要說性能820肯定要比625強 。無論是Cpu還是GPU ， 820都要領(lǐng)先 ， 唯一的劣勢 ， 就是820功耗有點高 ， 不省電 。而625各方面均衡 ， 性能輸出穩(wěn)定 ， 耗電一般 ， 好比是同樣的多的汽油 ， 你讓一輛摩托車和汽車看誰走得遠些 。
我想不用說也知道 ， 肯定是摩托車能走更遠 ， 即使在一直走的過程 ， 汽車速度要快于摩托車 。同樣的負(fù)重下 ， 而且是摩托車能夠承載的情況下 ， 摩托車都要走得更遠 ， 820和625就像是汽車和摩托車 。就問你一句 ， 在你都可以買的起的情況下 ， 你會要小汽車還是摩托車？我想大部分人都會選小汽車吧 ， 在超過摩托車負(fù)載情況下依舊可以正常跑起來 ， 而摩托車只在其自身能夠承載的情況下才具有正常行走的能力 ，
驍龍820過時了嗎？
過時肯定是過時了 ， 驍龍全系列處理器都有一個問題就是這個CPU能耗比太垃圾發(fā)熱太嚴(yán)重 ， 根本無法全速運行！835這次最大的優(yōu)點就是制成工藝的提高使用10nm的工藝跟821同頻的情況下功耗降低40%這樣手機待機時間更長更省電溫度更低可以全速運行而不會因為溫度過高而導(dǎo)致CPU降頻發(fā)生卡頓！性能方面說提高10%其實意義不大一個滿血可以開全速的821跟835站擼！821會死但是835也就是ICU的結(jié)果！835最牛的就是一言不合就開全速 ， 因為溫度低可以全程開全速只要你手機有電就可以一直開下去 ， 821是裝逼5分鐘冷卻半小時 ， 無法開啟無限裝逼模式 。
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