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1，t111是高鐵還是火車 T111只是普通的特快，不是高鐵，國內(nèi)的火車第一個(gè)字母是按照拼音第一個(gè)字母來標(biāo)的T-特快K-快G-高鐵D-動車Z-直達(dá)......【556高鐵，t111是高鐵還是火車】

2，g54高鐵沿途經(jīng)過那里 G54次高鐵火車，是杭州東站開往天津西站的高鐵火車，9點(diǎn)35分在杭州東站開車，途徑湖州站，宜興站，南京南站，宿州東站，徐州東站，泰安站，滄州西站，14點(diǎn)51分到達(dá)終點(diǎn)站天津西站。杭州東站始發(fā)，沿著寧杭高鐵，經(jīng)湖州、宜興到南京南站，轉(zhuǎn)京滬高鐵，經(jīng)宿州東、徐州東、泰安、濟(jì)南西、滄州西到天津西站以上內(nèi)容為2017.10情況以下為2019.5.28補(bǔ)充回答2018年7月1日零時(shí)起鐵路調(diào)整列車運(yùn)行圖，天津西—杭州東G53/G54次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為石家莊—上海虹橋，石家莊至濟(jì)南西間經(jīng)由石濟(jì)高鐵運(yùn)行，南京南至上海虹橋間經(jīng)由京滬高速線運(yùn)行。也就是說列車時(shí)刻表可能隨時(shí)間改變而改變，最新時(shí)刻表建議結(jié)合出行日期，登錄中國鐵路12306查詢例如2019.5.28g54次高鐵5號車廂的座位分布參見附圖：

3，1958次高鐵截至2016年8月份，我國暫未開通G1958編號的列車路線。請核對車次鄭州東發(fā)：08:25g541次6小時(shí)31分廣州南到：14:56站次站名到達(dá)時(shí)間開車時(shí)間停車時(shí)間運(yùn)行時(shí)間1 鄭州東起點(diǎn)站 08:25 - -2 漯河西 09:00 09:02 2分 35分鐘3 駐馬店西 09:20 09:22 2分 55分鐘4 信陽東 09:47 09:49 2分 1小時(shí)22分鐘5 武漢 10:33 10:39 6分 2小時(shí)8分鐘6 咸寧北 11:03 11:05 2分 2小時(shí)38分鐘7 長沙南 12:04 12:07 3分 3小時(shí)39分鐘8 衡陽東 12:44 12:46 2分 4小時(shí)19分鐘9 郴州西 13:19 13:21 2分 4小時(shí)54分鐘10 韶關(guān) 13:52 13:59 7分 5小時(shí)27分鐘11 廣州南 14:56 終到站 - 6小時(shí)31分鐘

4，高鐵一等座和二等座的區(qū)別在哪里首先，一等座車廂比二等座車廂要寬敞很多，一等座每一排只有四個(gè)座位，而二等座則是五個(gè)座位，這樣一來，過道就會更加寬敞，座位也比二等座寬敞很多。其次，一等座每個(gè)座位上都有照明系統(tǒng)，不像二等座只有車廂里面的大燈，如果想要看書什么都很不方便。除此之外，一等座的服務(wù)也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服務(wù)也要更加周到與緊密，二等座基本上都是一切自理。隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來越快，我們的交通工具也是越來越多樣化，無論是公車、汽車、地鐵，還是火車、飛機(jī)、高鐵，都開始面向普通民眾，平時(shí)出遠(yuǎn)門的話，大多數(shù)也是選擇乘坐高鐵，高鐵座位分為一等座跟二等座，并且一等座的價(jià)格要比二等座的價(jià)格高上不少，一等座和二等座的區(qū)別在哪里？1、座位二等座一排有5個(gè)座位，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號）一等座一排有4個(gè)座位，一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）2、空間大小二等座的座位，排與排之間和過道比較窄，顯得擁擠沉悶。一等座的座位比二等座寬敞，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。3、價(jià)格二等座的價(jià)格相對較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，普通大眾通常會選擇二等座。一等座的價(jià)格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。4、功能設(shè)施二等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度；每個(gè)座位后有一個(gè)小餐桌餐。新型列車每排有兩個(gè)充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。衛(wèi)生間相對窄。一等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動腳托，液晶顯示屏，免費(fèi)lPAD使用，免費(fèi)飲料零食等。5、車窗二等座的視野一般一等座的視野寬闊6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商務(wù)，家庭一起乘坐的比二等座少。5，高鐵上座率到底多少兩個(gè)都是實(shí)話。因?yàn)檎f的不一回事。先看一下上座率的解釋吧：（引用）高鐵上座率如此之高，為什么自己乘坐時(shí)車廂常常很空呢？也有很多公眾疑惑上座率最高不就是100%嗎？為什么高鐵的上座率會高于100%呢？對此，鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍介紹，鐵路列車上座率是購票上車的旅客人數(shù)與列車定員的比率，反映列車席位利用率。以CRH3C型動車組為例，該車定員556人，如果開行上海至南京直達(dá)列車，在上海有480人購票上車，上座率為480/556=86% 。如果不是直達(dá)列車，該車在上海有480人上車，在蘇州?？繒r(shí)下車400人、又上車100人并坐到終點(diǎn)，盡管到南京站時(shí)該車僅有180人，但是該趟車的上座率應(yīng)計(jì)算為（480+100）/556=104% 。李軍表示，該計(jì)算方式與國際上一貫采用的鐵路統(tǒng)計(jì)口徑有關(guān)，是中外鐵路一貫使用的定義和方法。“高鐵列車中途停站，旅客有下有上，席位是可以復(fù)用的，所以上座率超過100%并不一定超員。鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)已經(jīng)信息化，每一趟列車的旅客購票人數(shù)是計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)生成的，準(zhǔn)確可靠 ?！睔w納：一個(gè)人從北京到上海，他把自己的票分解成五個(gè)區(qū)段來買，他一個(gè)人就變成了五個(gè)人。列車上大家全這么辦，那全程上座率就是500% 。這就是我們的鐵道部！不管你信不信，反正我是信了。鐵道部的上座率計(jì)算方法比較坑爹比如：車上有1000個(gè)座位，賣出了1500張票，上座率1500/1000=150%不管里程，只按賣出的票數(shù)計(jì)算的，那怕只坐了一站，也是一樣高鐵本來就是短途的多。。。。。從每年利潤40多億來看，應(yīng)該不超過65%鐵道部宣傳部有關(guān)人士昨天對羊城晚報(bào)采訪人員說，鐵道部的上座率是這樣統(tǒng)計(jì)的：累加同一次車先后上來的所有旅客人數(shù)作為分子，將車上的座位數(shù)作為分母計(jì)算得出。比如廣州到武漢的高鐵，如果某個(gè)座位在廣州上來一個(gè)旅客，坐到湖南郴州下車，上來另一旅客坐到長沙下車，又換一個(gè)旅客坐到武漢下車，則這個(gè)座位的上座率為300% 。按照此統(tǒng)計(jì)方法，哪怕高鐵列車每段路都只有三分之一的座位是坐了人的，但只要途中旅客周轉(zhuǎn)率超過3，該次高鐵列車上座率仍然超過100% 。鐵道部公布的數(shù)據(jù)，是以票數(shù)為準(zhǔn)，所賣票數(shù)總和為列車座位總數(shù)的107% 。這是每次列車所有賣出的車票，包含全程票、短途（因?yàn)榱熊囍型緯？縉站，?？康臅r(shí)候也會有人上車，這里包含中途下車的，中途上車的車票）加起來的總和是107% 。鳳凰衛(wèi)視報(bào)道的比較客觀，是通常所說的上座率，空座為70%，即平均的上座率為30% 。6，高鐵556次列車經(jīng)過站幾點(diǎn)到孝感北站宜昌東發(fā)：08:20G556次8小時(shí)23分北京西到：16:43站次站名到達(dá)時(shí)間開車時(shí)間停車時(shí)間運(yùn)行時(shí)間1 宜昌東起點(diǎn)站 08:20 - -2 枝江北 08:38 08:40 2分 18分鐘3 荊州 08:58 09:00 2分 38分鐘4 潛江 09:26 09:28 2分 1小時(shí)6分鐘5 天門南 09:48 09:50 2分 1小時(shí)28分鐘6 漢口 10:27 10:35 8分 2小時(shí)7分鐘7 孝感北 11:14 11:21 7分 2小時(shí)54分鐘8 信陽東 11:39 11:42 3分 3小時(shí)19分鐘9 明港東 11:55 11:57 2分 3小時(shí)35分鐘10 駐馬店西 12:14 12:16 2分 3小時(shí)54分鐘11 漯河西 12:37 12:40 3分 4小時(shí)17分鐘12 許昌東 12:58 13:00 2分 4小時(shí)38分鐘13 鄭州東 13:27 13:32 5分 5小時(shí)7分鐘14 鶴壁東 14:03 14:06 3分 5小時(shí)43分鐘15 安陽東 14:21 14:23 2分 6小時(shí)1分鐘16 邯鄲東 14:40 14:42 2分 6小時(shí)20分鐘17 石家莊 15:21 15:24 3分 7小時(shí)1分鐘18 正定機(jī)場 15:38 15:40 2分 7小時(shí)18分鐘19 北京西 16:43 終到站 - 8小時(shí)23分鐘北京到孝感北站沒有高鐵，只有一趟動車，車次是d125，北京西9:52~孝感19:13，歷時(shí)9:21，二等座250元，一等座313元。宜昌東發(fā)：08:20G556次8小時(shí)23分北京西到：16:43站次站名到達(dá)時(shí)間開車時(shí)間停車時(shí)間運(yùn)行時(shí)間1 宜昌東起點(diǎn)站 08:20 - -2 枝江北 08:38 08:40 2分 18分鐘3 荊州 08:58 09:00 2分 38分鐘4 潛江 09:26 09:28 2分 1小時(shí)6分鐘5 天門南 09:48 09:50 2分 1小時(shí)28分鐘6 漢口 10:27 10:35 8分 2小時(shí)7分鐘7 孝感北 11:14 11:21 7分 2小時(shí)54分鐘8 信陽東 11:39 11:42 3分 3小時(shí)19分鐘9 明港東 11:55 11:57 2分 3小時(shí)35分鐘10 駐馬店西 12:14 12:16 2分 3小時(shí)54分鐘11 漯河西 12:37 12:40 3分 4小時(shí)17分鐘12 許昌東 12:58 13:00 2分 4小時(shí)38分鐘13 鄭州東 13:27 13:32 5分 5小時(shí)7分鐘14 鶴壁東 14:03 14:06 3分 5小時(shí)43分鐘15 安陽東 14:21 14:23 2分 6小時(shí)1分鐘16 邯鄲東 14:40 14:42 2分 6小時(shí)20分鐘17 石家莊 15:21 15:24 3分 7小時(shí)1分鐘18 正定機(jī)場 15:38 15:40 2分 7小時(shí)18分鐘19 北京西 16:43 終到站 - 8小時(shí)23分鐘北京到孝感北站沒有高鐵，只有一趟動車，車次是d125，北京西9:52~孝感19:13，歷時(shí)9:21，二等座250元，一等座313元。