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，我還是抱著這個(gè)觀念，說邵陽市是湖南的五大城市之一。結(jié)果讓朋友嘲笑了一番，說邵陽市那么偏僻的地方，除人口排地級(jí)市第一外，其它的早就落后了，連前八名都排不上了。后來我去最新資料顯示，邵陽市不僅不是湖南省排名第五的城市，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于幾個(gè)原來沒有進(jìn)前五名的地級(jí)城市。原因是什么？就是交通落后，當(dāng)時(shí)連普通鐵路都沒有通到市區(qū) 。（邵陽崀山圖）又是十多年后，也就是在我讀初中的三十多年后的今天，邵陽市的交通條件已大有改善，有婁邵鐵路與湘黔、京廣線相接，滬昆高速、 320國(guó)道橫貫東西，二廣高速、 207國(guó)道縱貫?zāi)媳?nbsp;，還開通了武岡機(jī)場(chǎng) 。據(jù)了解，在今年增開了邵陽至北京西高鐵、昆明高鐵的基礎(chǔ)上，邵陽市還將力爭(zhēng)開行成都、重慶等城市的高鐵班次，為邵陽群眾往西南方向便捷出行創(chuàng)造條件。但愿邵陽市的交通越來越好，群眾出行越來越便捷，越來越多的高鐵把邵陽市區(qū)作為始發(fā)站。首先需要說明的是，所謂“邵陽將開通市區(qū)直達(dá)昆明的高鐵” ，也就是說，邵陽到昆明高鐵，邵陽不是起點(diǎn)站，而是過路的。據(jù)《邵陽新聞》報(bào)道：中鐵總公司已安排今年10月11日起，開行長(zhǎng)沙南經(jīng)邵陽至昆明南的高鐵，全程僅需不足6個(gè)小時(shí) 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。據(jù)了解，在今年增開了邵陽至北京西高鐵、昆明高鐵的基礎(chǔ)上，邵陽市還將力爭(zhēng)開行成都、重慶等城市的高鐵班次，為邵陽群眾往西南方向便捷出行創(chuàng)造條件。但愿邵陽市的交通越來越好，群眾出行越來越便捷，越來越多的高鐵把邵陽市區(qū)作為始發(fā)站。邵陽到衡陽，到懷化，到深圳，到上海，到貴陽，到昆明，到重慶。不需要繞道婁底了。邵陽到懷化，衡陽直達(dá)鐵路。到昆明貴陽西南更快了！邵陽結(jié)束隆回，洞口部通鐵路的歷史！意義非常重大而且深遠(yuǎn)！邵陽即將騰飛！8000000邵陽人的期盼首先需要說明的是，所謂“邵陽將開通市區(qū)直達(dá)昆明的高鐵” ，也就是說，邵陽到昆明高鐵，邵陽不是起點(diǎn)站，而是過路的。據(jù)《邵陽新聞》報(bào)道：中鐵總公司已安排今年10月11日起，開行長(zhǎng)沙南經(jīng)邵陽至昆明南的高鐵，全程僅需不足6個(gè)小時(shí) 。到達(dá)時(shí)間是每天的上午9點(diǎn)23分，發(fā)車時(shí)間為9點(diǎn)26分，在邵陽站停3分鐘時(shí)間。這列高鐵還過邵陽市所轄的邵東站，到達(dá)時(shí)間是每天的上午9點(diǎn)04分，發(fā)車時(shí)間為9點(diǎn)06分，在邵東站停2分鐘時(shí)間；隆回站，到達(dá)時(shí)間是每天的上午9點(diǎn)46分，發(fā)車時(shí)間為9點(diǎn)48分，在隆回站停2分鐘時(shí)間；洞口站，到達(dá)時(shí)間是每天的上午10點(diǎn)07分，發(fā)車時(shí)間為10點(diǎn)09分，在洞口站停2分鐘時(shí)間。（邵陽市區(qū)風(fēng)光圖）看看這條新聞就知道了，邵陽到昆明有了高鐵的直達(dá)車，始發(fā)站是長(zhǎng)沙南站，而不是邵陽站，經(jīng)過市區(qū)這一點(diǎn)倒是真實(shí)的。開通時(shí)間就是明天（10月11日）我認(rèn)為，雖然邵陽到昆明有了高鐵的直達(dá)車是過路車，不是始發(fā)站，也是一件好事。有總沒有的好。記得我在讀初中的時(shí)候，學(xué)《中國(guó)地理》時(shí) ，介紹湖南五大城市時(shí) 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