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1 ，昆明到成都的火車站是那個站昆明到成都的普速火車K車在昆明站，到達站是成都火車北站（除了K146次到成都南站）；高鐵G車在昆明南站，到達站是成都東站。（2019年3月）

2 ，昆明至成都的高鐵有多少個站途徑站點，如下所示：01昆明南08:0808:08----02曲靖北08:4308:452分鐘03盤州09:0909:123分鐘04安順西09:5810:002分鐘05貴陽北10:3010:355分鐘06遵義南11:1311:152分鐘07遵義11:2811:302分鐘08桐梓東11:5211:542分鐘09重慶西12:5413:017分鐘11永川東13:2313:252分鐘12榮昌北13:3713:392分鐘13內(nèi)江北13:5713:592分鐘14成都東14:4014:40----

3 ，從昆明到成都或者重慶有高鐵嗎樓上幾位都回答的很好，成都~新機場~自貢~宜賓借道渝昆高鐵，這是目前已知確定的新成昆高鐵。其實成都~昆明高鐵??最好路線是：成都~雅安~漢源~西昌~攀枝花~昆明。原因：1：扶貧鐵路，川西阿壩大涼山，貧困地區(qū) ，交通極具不便，目前綠皮火車，豬羊人一起趕，地方太貧窮，交通太落后。2：旅游鐵路，成都~雅安~西昌~攀枝花，沿途大好風(fēng)景風(fēng)光秀麗，多重地形，多種氣候，待開發(fā)的旅游資源太多。3：民族融合，此線路多個民族特別是彝族，藏族兩大名民族主要生活聚集區(qū) 。4：線路彌補，八縱八橫基本成型，但整個中國地區(qū)西部地區(qū)沒有一條縱線，此線未來可以形成西寧(蘭州)~成都~西昌~攀枝花~昆明(大理)的最西部大縱線，往南可以延伸到東南亞(越南、緬甸、新加坡) ，形成洲東南亞大動脈，往北可以連接新疆、銀川，盤活整個大西部。此線路只是建議，也可以作為籌備線路。希望新的成都~自貢~宜賓~昭通~昆明高鐵早日修好。樓上幾位都回答的很好，成都~新機場~自貢~宜賓借道渝昆高鐵，這是目前已知確定的新成昆高鐵。其實成都~昆明高鐵??最好路線是：成都~雅安~漢源~西昌~攀枝花~昆明。原因：1：扶貧鐵路，川西阿壩大涼山，貧困地區(qū) ，交通極具不便，目前綠皮火車，豬羊人一起趕，地方太貧窮，交通太落后。2：旅游鐵路，成都~雅安~西昌~攀枝花，沿途大好風(fēng)景風(fēng)光秀麗，多重地形，多種氣候，待開發(fā)的旅游資源太多。3：民族融合，此線路多個民族特別是彝族，藏族兩大名民族主要生活聚集區(qū) 。4：線路彌補，八縱八橫基本成型，但整個中國地區(qū)西部地區(qū)沒有一條縱線，此線未來可以形成西寧(蘭州)~成都~西昌~攀枝花~昆明(大理)的最西部大縱線，往南可以延伸到東南亞(越南、緬甸、新加坡) ，形成洲東南亞大動脈，往北可以連接新疆、銀川，盤活整個大西部。此線路只是建議，也可以作為籌備線路。希望新的成都~自貢~宜賓~昭通~昆明高鐵早日修好。昆明到成都沒有高鐵，新成昆線即成昆鐵路擴能改造工程正在修，計劃2019年底修好各隧道， 2020年底通車，但時速不高，在160~200公里左右，成都到昆明要6個小時左右。將來昆明到成都可以走渝昆高鐵接成宜線（成都、自貢、宜賓），時速達到300多公里，這條線從昆明到成都只要3個小時。樓上幾位都回答的很好，成都~新機場~自貢~宜賓借道渝昆高鐵，這是目前已知確定的新成昆高鐵。其實成都~昆明高鐵??最好路線是：成都~雅安~漢源~西昌~攀枝花~昆明。原因：1：扶貧鐵路，川西阿壩大涼山，貧困地區(qū) ，交通極具不便，目前綠皮火車，豬羊人一起趕，地方太貧窮，交通太落后。2：旅游鐵路，成都~雅安~西昌~攀枝花，沿途大好風(fēng)景風(fēng)光秀麗，多重地形，多種氣候，待開發(fā)的旅游資源太多。3：民族融合，此線路多個民族特別是彝族，藏族兩大名民族主要生活聚集區(qū) 。4：線路彌補，八縱八橫基本成型，但整個中國地區(qū)西部地區(qū)沒有一條縱線，此線未來可以形成西寧(蘭州)~成都~西昌~攀枝花~昆明(大理)的最西部大縱線，往南可以延伸到東南亞(越南、緬甸、新加坡) ，形成洲東南亞大動脈，往北可以連接新疆、銀川，盤活整個大西部。此線路只是建議，也可以作為籌備線路。希望新的成都~自貢~宜賓~昭通~昆明高鐵早日修好。昆明到成都沒有高鐵，新成昆線即成昆鐵路擴能改造工程正在修，計劃2019年底修好各隧道， 2020年底通車，但時速不高，在160~200公里左右，成都到昆明要6個小時左右。將來昆明到成都可以走渝昆高鐵接成宜線（成都、自貢、宜賓），時速達到300多公里，這條線從昆明到成都只要3個小時。9月29日，渝昆高鐵重慶段、四川段建設(shè)啟動。12月20日，渝昆高鐵云南段正式開工建設(shè) 。建成后，昆明至重慶、成都，由目前5至6小時壓縮至2小時。根據(jù)渝昆高鐵的建設(shè)規(guī)劃，渝昆高鐵自重慶西站出，經(jīng)重慶、四川、貴州和云南三省一市，線路全長699公里，設(shè)計時速350公里，總投資1416.2億元。其中，云南段388.6公里，占全線56% ，途經(jīng)云南省昭通市、曲靖市，終到昆明南站，共設(shè)11個車站。與全國路網(wǎng)銜接后，形成云南與西北、華北等地的骨干大通道，可直達京津冀，形成北京至昆明又一條快速鐵路通道。預(yù)計建設(shè)工期為6年。